出自:船体装配工

船台装配在划水平尺水线前应测量（）。
A:总长设计水线长
B:基线
C:首尾编点高
凸部加热法分为（）、格子状加热、放射状加热、松叶状加热。
严格意义上说，内应力是（）。
A:单向的
B:双向的
C:三向的
D:四向的
在型值表中，可查出（）构件的三维坐标值。
A:所有
B:纵、横壁上
C:壳板上
D:各种舾装件
纵横壁分段在船台定位时既要测量垂直度，又要测量（）。
舷侧外板与上甲板相连接的一列板称为（）。
船体理论型线的放样有（）步骤。
A:作基线
B:作格子线
C:截型值点
D:攀顺线
如果焊件在焊接时需要预热，则定位焊时也应预热，预热的温度应与正式焊接时（）。
含碳量在（）以上的铁碳合金叫铸铁。
A:1%
B:2%
C:2.5%
D:3%
当船底部或甲板分段分为左、中、右三段时，代表右段的符号是（）。
A:L
B:S
C:P
裂纹发生于焊缝或母材中，它可能存在于接头的外部或内部，它使工作截面减少，造成（）是最危险的缺陷。
A:强度降低
B:焊接撕裂
C:应力集中
铆工装配常用的工艺基准有（）、（）、（）、（）等。
直径较小且长度较长的容器筒体，多数采用（）的方法装配。
焊条型号E5015中的50表示熔数金属（）最小值。
A:屈服强度
B:剪切强度
C:抗拉强度
D:冲击强度
肋骨框架装配前，检查横梁的拱度和肋骨弯势是否符合线型，如不符合线型时，不宜强制成型，免得整个框架在解除固定后，发生（）而出现变形。
A:干裂
B:回弹
C:扭曲
设计吃水（T）
圆棒受拉伸或压缩时，横截面上的（）与外力的大小相等。
剪切对坯料质量有什么影响？
根据CSQS标准，十字接头主要结构的错开量其标准范围和允许极限分别为（），式中t为较薄板板厚。
A:1/4t和1/3t
B:1/4t和1/2t
C:1/3t和1/2t
D:1/3t和无要求
在船体构件上作出“×”标记，则表示该构件需要（）。
船用低碳钢的密度为（）。
A:7.4
B:7.8
C:7.82
D:7.85
冷裂纹也可能延迟几小时（）甚至更长的时间以后发生。
型材加工前在其上作出的逆直线在该型材加工到样后应为（）线。
定位焊不应有裂缝，夹渣，气孔及叠结等缺陷，在重要的构件焊缝处发现上述缺陷应（）。
（）胎架基面，即不垂直于水线面，也不垂直于横剖面.
A:正切
B:斜切
C:单斜切
D:双斜切
装配中选择千斤顶，要注意其起升高度、起升重量、工作性能，并与装配要求相适应，尤其要注意（）。
船台坡1.22则船台水平夹角又是（）。
A:arcsin1/22
B:arcsincos1/22
C:arctg1/22
D:arcctg1/22
电焊条牌号如结422；42表示（）。
A:最低抗拉强度为42MPa
B:最低抗拉强度为4.2MPa
C:最低抗拉强度为420MPa
以下哪种下水方法不属于重力式下水方法（）。
A:纵向钢球滑道下水
B:横向钢球滑道下水
C:纵向涂油滑道下水
D:横向涂油滑道下水
船舶焊缝检查的步骤是（）。
A:先检查密闭性，再外部，最后内部检查
B:先外部，再内部，最后密闭性检查
C:先密闭性检查，再内部，最后外部检查
D:先内部，后外部，最后密闭性检查
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