出自:船舶保安员

与船舶物料交付有关的保安措施应（）
A:确保检查物料及包装的完整性
B:防止物料未经检查而被接受
C:防止破坏及防止接受未预订的物料
D:以上都是
评估人员在船舶保安评估过程中应考虑重点保护的人员包括（）
A:船舶人员
B:乘客
C:来访者
D:A＋B＋C
对船舶潜在的保安威胁进行识别时，应考虑（）等可能造成的潜在保安威胁。
A:政治因素和经济因素
B:当时的社会恐慌
C:C、B都需考虑
D:D、B都不必考虑
保安等级3时应对正在装卸的货物进行严格的检查。
ISPS规则中（）应具备保安知识并接受培训。
A:负有具体保安职责的船员
B:船舶保安员
C:船长
D:以上都是
下列（）船舶内容的叙述是不正确的。
A:可拒绝对船舶保安构成威胁的人员、货物、物品进入船舶
B:当保安风险增大时，果断采取更高的保安等级
C:船长在船舶保安方面有越权处置的权力
D:有请求缔约国政府提供协助的权力和责任
船用内部电话对船舶内部有效，保密性好，可在船上任何地方使用，灵活性好。
保安事件是指（）
A:船舶与其所从事活动的港口设施或其他船舶达成谅解的书面记录
B:企图造成保安威胁的风险级别划分
C:威胁船舶、港口设施或任何船/港界面活动或任何船到船活动的任何可疑行为或情况
D:A+B
在保安等级1，SSP应规定交付物料期间应采取的保安措施，其中可包括（）
A:在装船前检查，以确认其与订单相符
B:立即对物料的储存采取保安措施
C:A、B都是
D:A、B都不是
9.11后，美国采取了强化船员和船舶保安管理的措施，要求所有抵美商船在进港96小时前向美方提供乘客和船员的（）等详细资料。 ①出生日期； ②国籍； ③护照； ④签证。
A:①③④
B:①②④
C:①～④
SSP的完整性是指该计划与（）的完整性。
A:船舶保安体系
B:港口设施保安体系
C:公司安全管理体系
D:以上都是
当遭遇海盗袭击时，任何船员都要（） ①放低身体； ②利用地形和就近较好的掩体； ③避免向舷外探头看海盗船。
A:②③
B:①②
C:①～③
船舶保安审核过程应包括（） ①船舶保安计划的实施； ②相关保安设备的检验。
A:仅①对
B:仅②对
C:①②都对
D:①②都不对
毒品具有依赖性、（）、非法性和危害性。
A:耐受性
B:兴奋性
C:隐蔽性
D:毒性
按规定，审核员在进行审核之前应先检查船舶的（）记录。
A:法定检验
B:初次检验
C:船级检验
D:A+C
（）时，其易接近性等级应为3时。
A:接近船舶通道以及船舶周围区域的移动均不受限制
B:有单个牢固的屏障，或船舶周围100米内的通道受到限制
C:能阻止攻击，或在船舶周围500米范围内的通道受到限制，或多重物质屏障
D:A＋C
港口设施保安计划是（）制订的。
A:主管机关
B:认可的保安组织
C:缔约国政府
D:港口设施保安员
通常由船长负责监督指定船舶的SSP实施和保持情况。
刀片刺网的种类包括三种，其中（）是链式螺旋形的。
A:笼型
B:未弯曲型
C:螺旋型
（）确保船舶保安计划按照ISPS规则的要求制订，并在批准后加以实施和保管。
A:CSO
B:SSO
C:船长
港口设施的经营人应当保证至少每六个月进行一次港口设施保安训练。
一艘从事国际航行的大型集装箱货船，与另一艘仅从事国内运输的内河驳船在港内进行集装箱过驳作业，船舶可视具体情况决定是否提交并签署保安声明。
制订SSP所依据的船舶保安评估资料包括（）
A:现场保安检验资料
B:船舶保安风险评估报告
C:A+B
D:A或B
航行中，如果在船上发现有违法犯罪嫌疑的人员，船长有权对这种可疑人员采取（）
A:禁闭
B:其他必要措施
C:搜身
D:以上都可以
船舶发送AIS信息时，系统传输的动态信息依赖于航速和航向的改变，具体规定如下：航速为0～14节的船舶，通常报告间隔为（）
A:3秒
B:6秒
C:9秒
D:12秒
保安风险控制措施分为（）类
A:1
B:2
C:3
D:4
对船舶物料交付的保安操作，下列说法不正确的是（）
A:在物料上船之前确认与订购清单相符
B:确保立即对物料的储存采取保安措施
C:发现可疑物料，先接受物料，再向港口设施保安员报告
D:应通过公司认可或指定的供应商采购物料
就C－TPAT而言（）
A:是一个自愿参加的协议
B:参加者应承担普遍义务
C:参加者应遵守特别规定
D:A＋B＋C
值班驾驶员应对定期检查（）动态信息。
A:传感器信息
B:电罗经信息
C:磁罗经信息
D:真航向信息
应对措施的确定和优先排序的目的是（）
A:降低港口设施在可能威胁中的脆弱性
B:降低船舶港口界面在可能威胁中的脆弱性
C:仅A对
D:A和B都对
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