出自:铁路线路工

为了合理设置轨缝，就要对（）进行检算。
道床抵抗轨道框架（）位移阻力称道床横向阻力。
A:横向
B:纵向
C:竖向
D:前后
叙述经纬仪对中和整平步骤。
线路设备大修应由大修设计和施工专业队伍承担，采用必要的（）和运输车辆，并安排与施工项目相适应的施工天窗。
A:施工工具
B:养路机械
C:测量仪器
D:施工机械
无缝线路根据处理钢轨内部温度应力方式的不同，可分为哪几种？
普通线路道岔销钉帽内侧距滑床板边缘大于（）时，应及时修理或更换。
A:1mm
B:2mm
C:3mm
D:5mm
客运专线桥梁正常情况下，主要承力结构要有（）年使用年限的耐久性要求。
道床抵抗轨道框架沿垂直方向移动的力称为道床竖向阻力。
涵洞是埋置于地层内的一种地下建筑物。
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm，容许误差为-2mm。
A:55
B:60
C:65
D:68
连接曲线半径为500m，超高度为15mm，连接曲线后股道线间距为4000mm处，警冲标距连接曲线中心线（）。
25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于（）℃的地区轨缝应个别设计。
A:85
B:90
C:100
D:105
线路允许速度（）的区段，遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气及瞭望困难地段，巡道、巡守人员在路肩上行走，并注意察看线路状态。
A:vmax≤120km/h
B:vmax≤140km/h
C:vmax≤160km/h
D:vmax≤200km/h
作业时，必须规定着装，配带规定标志，使用劳动防护用品。禁止班前，班（）饮酒。
A:前
B:中
C:后
允许速度不超过160km/h的线路，桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行。
A:＋5℃～－15℃
B:＋10℃～－20℃
C:＋5℃～－10℃
D:＋10℃～－15℃
正线是指（）。
A:厂区作业的线路
B:为列车合理调度而设置的线路
C:对列车进行动态性能试验的线路
D:载客列车运行的贯通线路
如何处理无缝线路长钢轨重伤？
水准测量十字丝视差存在的原因是由于目标在望远镜内形成的像没有落在十字丝平面上。
在钢轨喷焊的过程中（）可能产生回火。
A:乙炔压力波动小
B:供气过足
C:喷嘴过热
D:喷嘴过冷
整修、更换和补充连接零件、并有计划的涂油属于（）的作业范围。
A:大修作业
B:综合维修
C:经常保养
D:临时补修
轨道检查仪每季度（或累计运行里程达到1000KM）应检定一次。
线路、桥梁、隧道设备不良耽误列车，但不超过2小时，应为险性事故。
曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用，常备轨严禁与线路上的钢轨倒换使用。
铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置配轨图表、（）、锁定轨温范围及有关设计计算书。
辙叉心轮缘槽标准宽度（测量位置按标准图或设计图规定）为46mm，容许误差为（）。
A:-1mm
B:+3mm
C:±3mm
D:+3mm，-1mm
在正线施工作业完毕，施工负责人确认作业区域人员、机具出清后要到（）销点。
A:车站控制室
B:车厂信号楼
C:OCC
D:DCC
铁路工务部门基本的职业道德规范是：热爱本职、勤奋敬业、遵章守纪、尽职尽责、精心养路、提高质量。
线路纵断面图坡度栏中竖线为（）的位置，两竖线间向上或向下的斜线分别表示上坡或下坡，平线表示平坡。
A:分界点
B:坡度长度
C:变坡点
D:坡率
无缝线路换出的长钢轨应根据机具的回收条件放在路肩上或道心内，除（）外其他处所均不得存放。
A:桥梁上
B:半径小于650m曲线上
C:道口处
D:信号机附近
跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度不大于1200m时，设置（）位移观测桩。
A:4对
B:5对
C:6对
D:7对
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