出自:飞机驾驶执照

一个液压系统压力低时
A:主警告灯亮
B:主警告灯亮且“叮”的一声
C:无警告
D:以上都不对
700型右"管道过热（DUCKOVERHEAT）"灯亮，说明系统的哪一部分超温（）？
A:客舱管道
B:引气管道
C:组件温度超过限制
D:右空气循环机
172的不可用燃油总量为（）美加仑。
A:1
B:2
C:3
D:4
下面哪个系统不使用RA数据（）
A:PESU
B:GPWS
C:WXR
D:ATC
哪一种压缩机喘振最有可能造成严重的发动机损坏？
B-737300/400/500飞机上的静电接地点位于：（）
A:左、右主起落架上
B:前、左、右起落架上
C:左、右主轮舱
D:前、左、右轮舱内
哪些情况将引起GTCP 85-129H的APU自动停车（）
A:高滑油温度，低滑油量，超速，低滑油压力，火警
B:高滑油温度，超速，低滑油压力，火警
C:高EGT，超速，低滑油压力，火警
D:高EGT，低滑油压力，火警
APU的燃油由谁提供
A:油箱泵
B:APU燃油泵
C:发动机燃油泵
D:AB都对
FMCS工作在减推力起飞时，输入的假设温度（）
A:比环境大气温度低
B:比环境大气温度高
C:等于大气温度
D:等于全受阻温度
在地面，APU和左右发动机都在工作，APU正在向左转换汇流条供电，右IDG正在向右转换汇流条供电；此时将APU发电机电门关掉，则（）
A:左转换汇流条自动转换到由左IDG供电，且相应的”SOURCEOFF”灯亮
B:左转换汇流条自动转换到由右IDG供电，且相应的”SOURCEOFF”灯亮
C:左转换汇流条自动转换到由左IDG供电，且相应的”SOURCEOFF”灯不会亮
D:左转换汇流条自动转换到由右IDG供电，且相应的”SOURCEOFF”灯不会亮
1：100万世界航图不存在（）.
A:角度失真
B:长度失真
C:面积失真
副翼是用来：（）
A:控制飞机的
B:控制飞机的横滚
C:控制飞机的偏航
D:提高升力
客舱系统，在正常地而操作期间，切断飞机电源之前，应急电门必须放在（）
A:断开位置
B:预位位置
C:接通位置
D:任何位置
机翼防冰活门是如何作动的（）
A:电控气动
B:电机作动
C:双金属活门
D:全自动气动活门
（APS2000）APU哪个组件使用APU伺服燃油压力（）
A:进气门作动筒
B:引气活门
C:IGV作动筒和防喘活门
D:引射器控制活门
起落架收放系统的电源来自（）
A:STBY BUS
B:ESS BUS
C:MAIN BUS
有一些737燃油箱盖板是有定位齿方向性的，这些盖板有什么特点（）？
A:都是大翼内侧5块盖板
B:都是大翼外侧的5块盖板
C:都是缓存油箱的盖板
D:都是带有油尺的盖板
关于螺旋桨顺桨的说法，下列正确的说法是（）.
A:顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最小，使螺旋桨的飞行阻力减到最小；
B:顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大，使螺旋桨的飞行阻力减到最小；
C:顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大，便于发动机的空中起动.
A380飞机共有16个洗手间。
（737-800）如果APU是唯一的供电电源（）
A:飞行中，厨房汇流条会自动卸载
B:飞行中，APU试图承受全部负荷
C:地面时，厨房汇流条会自动卸载
D:地面时，如果感到超负荷，主汇流条会首先卸载
气动阻力是物体在空气中运动时所产生的（）的力。
什么情况下，GPWS抑制TCAS警告（）
A:当出现GPWS警告时
B:当GPWS出现PULLUP警告时
C:从不抑制
D:当GPWS出现PULLUP、WINDSHER、BELOWGLIDESLOPE警告时
当MCP上左F/D电门在ON位时，衔接右A/P到CMD位，则（）
A:A/P工作以左FCC为主
B:A/P工作以右FCC为主
C:左、右FCC同时工作
D:系统自动选择
自动缝翼系统将会导致下列哪种动作（）
A:前缘缝翼从收上的位置到全伸出的位置，然后又到收回的位置
B:前缘缝翼从伸出的位置到全伸出的位置，然后又回到伸出位置
C:前缘缝翼从收上的位置到伸出的位置，然后又到收回的位置
D:前缘缝翼从收上的位置到全伸出的位置，然后又到伸出的位置
飞行扰流板/减速板系统PCA上的EHSV是LRU吗？（）
A:是
B:不是
什么信号触发手轮转弯机构和脚蹬转弯机构的连接（）
A:空地信号
B:脚蹬信号
C:液压压力信号
D:转弯选择电门信号
在决定飞行训练周期的长度和频率时，首先应考虑的因素是（）
A:焦虑
B:疲劳
C:心理敏锐度
什么叫VOR角（）
A:飞机航向到VOR台的夹角
B:飞机航迹与VOR台的夹角
C:飞机航向与磁北的夹角
D:飞机与VOR台的连线反时针转到磁北的角度
飞行中，如果增压面板上的”AUTOFAIL”灯亮而”ALTN”灯不亮，说明（）
A:两个增压控制器都失效
B:自动增压控制器失效，而备用增压控制器又无法自动工作，人工方式也不可用
C:自动增压控制器故障，并自动转换到备用增压控制器工作
D:单个增压控制器故障
直升机旋翼的主要功用之一是（）.
A:实现航向控制。
B:产生扭转力矩。
C:产生升力。
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