出自:海船船员证

国际通岸接头应与（）一起保存在船上。
A:垫片和垫圈
B:螺栓和螺母
C:螺栓、螺母和垫圈
D:垫片、螺栓、螺母和垫圈
为什么大、中型制冷装置不用双位式温度控制，而采用卸载起动和自动能量比例调节？
At the instant when a string of casing being run from a ship is landed in the well head,（）.
A:the total weight in air of the casing string is removed from the ship
B:the hook load (weight of the casing string) is removed from the ship
C:the weight of the casing inside the riser is removed from the ship
D:the weight of the casing string added to the weight of the fill-up mud is removed from the ship
在集装箱运输中，通常使用的B/L是（）.
A:已装船B/L
B:直达B/L
C:转船B/L
D:多式了联运B/L
某矩形压载舱（ρ＝1.021g/cm3）存在自由液面，其液面长、宽分别为11.5m和9.6m，若排水量为6824t，则自由液面修正量δGMf=（）m。
A:0.13
B:0.18
C:0.21
D:0.27
如果计程仪输入的本船速度有误差，会导致（）
A:预测的CPA和TCPA有误差
B:目标的瞬间距离和方闪位有误差
C:被跟踪的目标的真矢量大小和方向均有误差而本船真矢量之大小也有误差
D:以上三项均对
关于臂距值L，不正确的说法是（）。
A:根据臂距值可以计算臂距差
B:曲柄销在上止点位置的臂距值记为L上
C:曲柄销在左平位置的臂距值记为L左
D:测量点距曲柄销中心线越近，所测的L值越大
下列哪一个求天体方位的计算公式正确（）。
A:cotＡ＝tanDeccosφsecLHA＋sinφcotLHA
B:cotＡ＝tanDeccosφcscLHA＋sinφcotLHA
C:cotＡ＝tanDeccosφcscLHA－sinφcotLHA
D:cotＡ＝tanDeccosφcscLHA－sinφtanLHA
IMO谷物规则中定义的散装谷物是指（）。
A:粮谷
B:种子
C:由其加工的与谷物在自然状态下具有相同特征的制成品
D:以上都是
货物的净重量（Net_Weight，N．W．）一般系指（）
A:总重量除去第一层包装的重量
B:总重量除去所有包装的重量
C:卸船重量（Discharged_Weight）
D:装船重量（Loaded_Weight）
根据《汉堡规则》规定，承运人在情况下才有权在舱面载运货物（）.
A:和托运人达成舱面装载货物协议时
B:依据特定的贸易习惯
C:根据法规或规则的要求
D:以上均可
PAD的缺点有（）
A:多目标时画面很乱
B:如何使SHM避开PAD，避碰规则由驾驶员负责
C:在进出港或狭水道时，用车、用舵频繁，不能用PAD
D:A+B+C
某六缸二冲程柴油机气缸常数为3.7×10-6，该机六缸平均的平均指示压力为1.5MPa，若转速为120r/min，该机的指示功率为（）。
A:3000kW
B:5000kW
C:6000kW
D:4000kW
故障报警装置用来判定各检测点参数（）。 Ⅰ．是否处于正常运行状态； Ⅱ．不能给出参数的实际测量值； Ⅲ．并给出参数的实际测量值。
A:Ⅰ+Ⅱ
B:Ⅰ+Ⅲ
C:Ⅱ+Ⅲ
D:Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A continuous watertight bulkhead is normally also a(n)（）.
A:structural bulkhead
B:exterior bulkhead
C:centerline bulkhead
D:joiner bulkhead
按照约定应完成的航次数量，航次租船可分为（）等。 Ⅰ．单航次租船；Ⅱ．往返航次租船；Ⅲ．连续单航次租船；Ⅳ．连续往返航次租船。
A:Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B:Ⅱ～Ⅳ
C:Ⅰ～Ⅳ
D:Ⅰ～Ⅲ
船舶航行中，进行突然倒车，通常在关闭油门后，要等船速降至全速的（），转速降至额定转速的（）时，将压缩空气通入汽缸，迫使主机停转后，再进行倒车启动。
A:60％～70％，15％～25％
B:60％～70％，25％～35％
C:40％～60％，15％～25％
D:40％～60％，25％～35％
被拖船或被拖物体应当显示的号灯为（）。
A:一盏舷灯、一盏尾灯
B:两盏舷灯、一盏尾灯
C:两盏尾灯、一盏舷灯
D:两盏尾灯、两盏舷灯
已知计划航向求取船舶应驶的真航向的航迹推算中，要求已知（）。 Ⅰ．推算船位；Ⅱ．计程仪航速；Ⅲ．计划航向；Ⅳ．风流要素。
A:Ⅰ～Ⅳ
B:Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C:Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D:Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
Two important considerations for the proper lubrication of a diesel engine include the delivery of the oil in sufficient amount and the （）.
A:cetane number
B:pour point
C:viscosity temperature
D:quality of the oil
我国船舶夏季淡水载重线的字母符号用（）表示。
A:"X"
B:"Q"
C:"D"
D:"R"
某轮No.2舱二层舱高为3.65m，底舱高7.32m，现拟在二层舱装载钢板（S.F=0.4m3/t）2.2m高；底舱下层装钢管（S.F=1.6m3/t）4.0m，上层装水泥（S.F=0.9m3/t）2.3m，试校核二层甲板和底舱底板的局部强度是否满足要求（）。
A:二者强度均满足要求
B:二者强度均不满足要求
C:二层甲板强度满足要求；底舱底板强度不满足要求
D:二层甲板强度不满足要求；底舱底板强度满足要求
实行循环检验船舶的轮机长的资格是（）。
A:由船公司指定
B:通过考试
C:船上任轮机长三年以上
D:凡是任职轮机长均可
船舶防污应该执行哪个文件（）。
A:我国船舶，不管航区，只要执行Ⅱ
B:我国远洋船舶，在国外应执行Ⅰ，在国内应执行Ⅱ
C:我国政府已致函国际海事组织加入公约，所以不管航区，应执行Ⅰ
D:不管航区，Ⅰ与Ⅱ都要遵守执行
当ARPA发生报警时，按下报警认可键（ACKNOWLEDGE）ARPA、可使（）
A:声音报警消除
B:各种方式的报警消除
C:声音报警消除，其它方式报警仍保持，直到报警条件消失
D:以上三种都可以
某船真航向090°，船速10kn；流向正南，流速4kn。则该轮的航迹向为（）。
A:112°
B:068°
C:114°
D:066°
柴油机活塞环一气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于（）故障。
A:波极性
B:突发性
C:渐进性
D:结构性
某船原尾倾,现首吃水增加尾吃水减少,则其尾倾（）
A:减小
B:增加
C:不变
D:变化趋势不能确定
关于缸套穴蚀的论述正确的是（）。
A:缸套穴蚀是气缸内漏水造成的
B:二冲程柴油机缸套穴蚀没有明确的方向性
C:筒形活塞式柴油机缸套穴蚀没有明确的方向性
D:穴蚀是冷却水压力不稳定引起的
英版图式表示（）。
A:沉船残骸及其它有碍抛锚和拖网的地区
B:深度不明的障碍物
C:鱼栅
D:贝类养殖场
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