出自:货车检车员

列检值班员按照班作业计划与作业组的作业实际，绘制列检实际技术作业图表。
铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。
车轴在（）的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限，从而使车轴产生裂纹。
A:垂直载荷
B:交变载荷
C:静载荷
D:动载荷
动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理（）。
到达作业列车停稳后，首部现场检车员与（）联系，了解列车途中运行情况。
设在自动闭塞区段的闭塞分区分界处或非自动闭塞区段的所间区间的分界处的信号机为（）
传递安全防护撤除信号时，由列车前部检车员依次逐段传递至后部检车员，后部检车员接到信号后，依次逐段向前部检车员传递确认信号。
始发作业列车以及未安装TFDS或TFDS未正式投入使用的列检作业场对到达、停车中转作业列车，实行（），列车技术检查作业由现场检车员完成。
A:人机分工
B:人工检查
C:机检作业
装载货物超出机车车辆限界，无（）的车辆禁止编入列车。
滚动轴承受到水浸时，须更换（）。
A:制动梁
B:侧架
C:摇枕
D:轮对
制动缸漏风沟的尺寸长为（）MM
A:75
B:80
C:85
104型分配阀的主阀是由作用部、充气部、均衡部、（）和增压阀等五部分组成。
ST2—250型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四个头的特种梯形非自锁螺纹，外径30mm，导程28mm。
TADS设备检修维护责任分为（）。
A:次要责任、重要责任、主要责任
B:一般责任、重要责任、主要责任
C:一般责任、次要责任、主要责任
在厂矿、港口、企业转用线没进行自装自卸，起装卸量每日平均在（）以上的地点，设路厂车辆技术交接所
“5T”系统中针对热轴故障设立，目的是防止热切轴事故发生的系统是（）。
A:TPDS
B:TADS
C:TFDS
D:THDS
始发列车单车检查标准规定：钩体；钩舌销无折断、（）。
A:变形
B:破损
C:丢失
轮缘垂直磨耗超限易造成轮缘裂纹、缺损。
铁路局应做好车门车体破损车的整治，重点加强对（）的技术检查。
A:车体
B:端板
C:地板
D:平车地板
干扰、阻碍铁路交通事故调查处理的，情节严重的，对单位，由铁道部或安全监管办处20万元以上（）以下的罚款。
A:100万元
B:110万元
C:120万元
D:150万元
调车作业碰扎图脱轨器、防护信号，但未构成一般c类以上事故时，列（）事故
简述转K6转向架橡胶垫侧面铜线的作用。
车辆备用或解除，必须通知所在地车辆段，并进行检查。并由车站和基地检车员在（）上签字。
A:车统-15
B:车统-25
C:车统-26
D:运统-6
转K2型转向架在两侧架之间安装了带弹性结点的（）交叉支撑装置。
A:上
B:下
C:左
D:右
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车上、下心盘铆钉及螺栓无折断，螺母无丢失、松动每侧不超过（）。
A:一根
B:两根
C:三根
D:无松动
列车中车辆的连挂由（）负责。
A:机车乘务组
B:列检员
C:调车作业人员
D:发车人员
交叉杆支撑座裂损属于（）故障。
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车脱轨（）装置配件齐全，位置正确。
铁路技术设备应保持完整良好状态。根据设备（），安排设备检修。
A:变化规律
B:性能
C:季节特点
D:状态
列检计算技检时间不包括摘、挂机车时间。
首页 <上一页 195 196 197 198 199 下一页> 尾页