出自:铁路线路工

更换道岔尖轨、基本轨、辙叉及护轨回检整理项目？
辙跟间隔铁长度决定于辙跟（）的数量。
无缝线路长轨条铺入线路锁定之后，其轨温会变化吗?是怎样变化的?
需经整修才能使用的钢轨为（）。
无缝线路伸缩区的长度一般为（）。
A:40～80m
B:40～100m
C:50～80m
D:50～100m
站内正线、到发线和与其相邻线中心线间的最小距离（）m。
800m≤R＜2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温+10℃~-15℃，连续扒开道床不超过（）。
A:20m
B:25m
C:45m
D:50m
（）不是按啮合情况分的齿轮传动。
A:外啮合齿轮传动
B:内啮合齿轮传动
C:螺旋齿轮传动
D:齿轮与齿条啮合传动
下图为单线区间线路上使用作业标防护办法，图中B=（）m。
A:500～800
B:500～1000
C:1400～2000
D:2000～3200
无缝道岔发生故障应如何处理？
为平衡列车在曲线运行时产生的（），需要在曲线段将外轨抬高，使车体内倾。
A:向心力
B:离心力
C:向心速度
D:离心速度
60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。
无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。
A:6～8N•m
B:60～80N•m
C:80～150N•m
D:120～150N•m
目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及（）。
曲线基本要素不包括（）。
A:曲线半径
B:曲线全长
C:曲线切线长
D:曲线超高
单开道岔检查时水平时，首先应确定道岔直、曲标准股。曲股以（）为标准股。
A:直外股
B:直内股
C:导曲上股
D:导曲下股
[计算题]已知甲线路曲线半径为1000m，超高度为50mm，乙线曲线半径为1000m，超高度为40mm，两线的直线间距为4000mm，求在曲线地段甲、乙两线的线间距。
成组更换新道岔或新岔枕大修包括哪些主要内容？
基床范围取设计标准道床底面以下。时速200km/h区段，基床厚度（）。
A:2m
B:2.5m
C:3m
D:3.5
线路计划维修验收标准中正线及到发线空吊板不超过（），站线及专用线空吊板不超过（）。
允许速度≤120km/h的线路，正线及到发线轨距的变化率不得大于（）（不含规定的递减率）。
A:1‰
B:1.5‰
C:2‰
D:2.5‰
轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅳ级为限速标准，每处扣（）。
采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在每节轨上相差量一般应不大于（）。
A:1mm
B:2mm
C:3mm
D:4mm
接头螺栓扭矩：60 Kg/m及以上25m钢轨，在最高、最低轨温差＞85℃使用10.9级螺栓时扭矩为（）。
A:400N•m
B:500N•m
C:600N•m
D:700N•m
排水沟是用以排除（）的地面水和截排从田野方向流向路堤的地面水的地面排水设备。
可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行，调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过（）。
A:1mm
B:2mm
C:4mm
D:5mm
在电气化铁路线路上拨道作业，线路中心位移一次不得超过（）。
A:10mm
B:20mm
C:30mm
D:40mm
高锰钢辙叉与高碳钢钢轨组合辙叉比较，具有（）、韧性好的特点。
按桥梁长度（L）分，（）为大桥。
A:L≥500m
B:100m≤L＜500m
C:20m≤L＜100m
D:L＜20m
用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面（）锯断。
A:水平
B:垂直或水平
C:垂直
D:气割
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