出自:铁路机车车辆驾驶人员资格

机车司机等级晋升，应结合（）进行，原则上每年（）次，由机务段报请铁路局审定。
电空控制器由于结构相同，所以在各列车上及Ⅰ、Ⅱ端司机室均可互换。
基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车
A:四架
B:一架
C:两架
D:三架
机车蓄电池充电电流长时间大于（）A，表明蓄电池组个别单元亏电或全部蓄电池组老化。
A:50
B:80
C:110
某牵引电动机（）连线断路会导致磁场消弱电阻过热烧损。
A:主极
B:附加极
C:电刷
当14ZK因故不能闭合，转空气位操纵时，将（）
A:153转换阀置空气位
B:电空制动控制器须置运转位
C:关157塞门
D:154转换阀置空气位
DF11G型机车B型切控阀根据制动管的压力变化同（）一起完成机车的制动、缓解和保压作用。
A:中继阀
B:分配阀
C:紧急阀
柴油机紧急停车装置在（）位，会造成柴油机启动时不发火或发火困难。
通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较，可以判断主变压器是否存在（）。
A:过流
B:超压
C:接地故障
D:误差
CRH2A型动车组VCB投入是在确认（）车的受电弓升起后，操作VCB投入开关。
A:4号或7号
B:2号或8号
C:3号或7号
D:2号或7号
LKJ2000型监控记录装置，当过机误差（）100m时，装置可以自动校正
A:小于
B:等于
C:大于
当遇机车防火报警装置因故障切除后，则自切除时起，双班单司机机班则在原巡检的基础上增加（）间隔巡检，但在防洪警戒（含指定限速运行、降速运行）时，则按原规定需巡检的区间进行巡检。
A:一次
B:两次
C:三次
缓解电空阀（258）与制动电空阀（257）同时得电，电空控制器的作用位应该是（）。
A:“运转”位转“制动”位
B:“制动”位转“过充”位
C:“运转”位转“中立”位
D:“制动”位转“中立”位
什么是司机报单？
进、出站信号机在关闭状态下，列车冒进出站（发车进路）信号机停车后，司机不得擅自移动列车，按照（）的指示办理。
A:车辆乘务员
B:信息中心
C:机调室
D:车站值班员
紧急阀若出现Ⅰ孔半堵的现象时，将会使列车管向紧急室充风过慢，需要紧急制动时而不能发生紧急制动作用。
多机重联出库时必须在库内连接好风管，插好（），按规定处理制动机，重联机班确认制动缓解状态。
A:防护信号
B:防跳销
C:防护链
CRH2A型动车组显示器诊断模式是监视器全部（）检查用的动作模式。
控制电源工作时必须与蓄电池并联运行，以（）控制电源输出的脉动量。
A:增加
B:减少
C:消除
D:减少或消除
担当临客牵引任务的司机，出勤时必须在（）上注明营业车站站名。
A:司机报单
B:司机手帐
C:传达本
柴油机采用增压方式可提高（）。
A:功率
B:转速
C:燃油消耗
防止调车作业挂重勾的措施：无线调车灯显设备调车（）作业前必须试验良好，方可进行调车作业。
A:每批
B:第一
C:开始
机车小辅修要求，排石器角钢底边距轨面高度为（）mm。
A:80～110
B:100～120
C:90～120
SS8型电力机车9QS。10QS在空载试验位时，电机IM、4M的电压表显示（）电压。
A:牵引电动机
B:试验
C:整流器
“未按车种调整列车管管压”的风险防控措施：连挂被救援列车或停留车列前，应按（）种类调整好列车制动管压力，连挂后进行制动机简略试验，确认列车贯通状态良好。
A:客车
B:货车
C:被救援列车
防止车辆遗留在区间措施中，分部运行时须记明遗留车辆辆数和（），并填记牵引车列最末一辆车的车号。
A:列车编组
B:线路纵断面
C:停留车位置
直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连，励磁电流由另一个独立的电源供电，这样的发电机为（）
A:并励发电机
B:他励发电机
C:串励发电机
东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱后端经弹性柱销联轴器与感应子励磁机相连。
CRH380B型动车组的辅助供电系统主要由（）等设备组成。
A:单辅助变流器
B:双辅助变流器
C:充电机
D:蓄电池
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差是多少？
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