出自:内河船员证

下列四项中，最能反映柴油机机械负荷大小的参数是：（）
A:压缩比
B:压缩压力
C:转速
D:最高爆发压力
消防应急部署时，（）表示机舱着火。
A:一阵乱钟后敲一声。
B:一阵乱钟后敲二声。
C:一阵乱钟后敲三声。
D:一阵乱钟后敲四声。
船舶推进轴系中间轴承的工作温度一般不应超过65℃。
锅炉在（）时进行下排污，既安全，效果又好。
A:低负荷
B:中等负荷
C:高负荷
D:任何负荷
带空气室的往复泵若排出压力波动幅度大，应该（）。
A:向吸入空气室补气
B:关小排出阀
C:向排出空气室补气
D:A或C
卡诺循环中的放热过程是（）过程。
A:定压放热
B:定温放热
C:定容放热
D:绝热放热
以下属于普通构件的有（）。
A:甲板纵桁
B:内龙骨
C:组合肋板
D:实肋板
先导式溢流阀工作时，当主阀流量增加时，其先导阀的泄油量（）。
A:增加
B:减少
C:不变
D:时大时小
保证船舶安全航行的首要做法是（）。
A:保持正规的瞭望
B:应用安全航速
C:判明碰撞危险
D:采取避碰行动
下列关于船只说法哪个不正确（）.
A:不论上下行船，对主流位置的判别都是很重要的
B:岸距要适当落位的主要要求之一
C:定向航距要拉得长仅是针对下水船的
D:航行中最重要的是正确确定本船船位
舱柜的空气管管端装设耐腐蚀和便于更换的金属网，其目的是（）
A:防杂质进入
B:防水漏入
C:防火防爆
D:防油气溢出
空压机最后级排气冷却主要是可以（）
A:防止着火
B:减小比容
C:提高排气量
D:节省功率
正常情况下，曲柄销的磨损：（）
A:比主轴颈快
B:比主轴颈慢
C:与主轴颈相同
D:三种情况都有可能
船用空压机常使用的气阀形式有（）。
A:环状
B:碟状
C:条状
D:A＋B＋C
用水灭火时，应注意及时排水，以防造成（）受损。
A:船体强度
B:船舶稳性
C:船舶货物
D:船体强度和船舶稳性
（三等）发现设备存在危及安全航行的隐患，由航修站随船参加修复，这种修理属于（）
A:航检
B:航修
C:厂修
D:预防检修
空压机吸、排气阀的延迟关闭，排气温度会（）。
A:升高
B:降低
C:不变
D:波动
船舶停泊时，必须留有至少不少于（）的本工种船员值班。
A:1/4
B:1/3
C:1/2
D:2/3
在能见度不良时，船舶仅凭雷达测到他船，经判定双方存在碰撞危险时，应当及早与对方联系并采取协调一致的避让行动。
下列属于船长保障人员安全的责任有：（） ①船舶安全航行的责任 ②定期进行的应变或应变演习中的总指挥责任 ③签订救助合同的责任
A:①
B:②
C:③
D:①②
装有旋阀器的气阀，工作中使气阀产生旋转运动的驱动力是（）。
A:气阀弹簧的弹性力
B:气缸内燃气的压力
C:气阀摇臂的下压力
D:旋阀器中碟形弹簧的弹性力
关于急弯的主流位置，下列说法哪个不正确（）.
A:在弯道上半段主流靠近凸岸
B:在弯曲顶点处主流偏靠凹岸最近
C:出下口后，主流逐渐向河心过渡
D:过弯顶主流沿程扫弯而下
柴油机在工作中若各缸供油均匀，而某缸排温较高，爆压偏低，压缩压力正常，停车后应作（）检查。
A:喷油器
B:供油提前角
C:气阀间隙
D:A和B和C
以下属于三管轮主管的工作内容是（）。
A:执行机炉舱检修、保养工作
B:主管发电原动机等设备
C:主管锅炉、加班机械设备
D:主管船舶推进装置及其附属设备
对往复泵泵阀的要求不包括（）
A:阀与阀座密封试验应倒入煤油5min不漏
B:启阀及时，流动阻力小
C:最大升程（mm）x转速（r／min）一般不超过600~650
D:升程应限制在2~4mm
关于下列双圈式气阀弹簧的说明中，唯一正确的是（）
A:内外圈的旋向应相反
B:内外圈的制造材料应不同
C:内外圈的钢丝直径应不同
D:内外圈的自振频率应相同
一般地说，浅滩上的横流常分布在（）.
A:鞍槽上端
B:鞍槽中部
C:鞍槽下端
D:以上都对
同时采用偏心镗销艉轴承或艉轴管和改变（）位置的两个措施，即通过改变两端轴的轴线位置可以达到同轴的目的。但是此方法工程量更大，制约的因素更多。
A:主机
B:推进轴
C:螺旋桨
D:人字架
《规则》第二十四条靠离泊的机动船规定：（）
A:进行靠泊的机动船为“不应妨碍”他船行驶的船
B:正进行靠泊的机动船是让路船，负有主动避让过往船舶的责任
C:A、B对
D:A、B均错
往复泵的额定排出压力不受（）的影响。
A:密封性能
B:结构强度
C:原动机功率
D:泵缸工作空间大小
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