出自:高速铁路

我国大秦线重载铁路，车站到发线有效长度为（），重载列车会让线的长度为1700m。
钢筋混凝土中由水泥、矿物掺合料、骨料、外加剂和拌合用水等引入的氯离子总含量不应超过胶凝材料总量的（）。
高速铁路的轨道均采用无缝线路，以克服有接缝轨道所在的种种弊端。
郑西高铁正线、联络线悬挂点的导线高度为（）mm。
钢轨折断应立即（）并处理。
变坡点是（）的交点。
A:平道与坡道
B:坡道与坡道
C:平道与坡道、坡道与坡道
客专技规中对接触网电压的规定有：（）
A:接触网的额定电压为25KV
B:长期最高工作电压为27.5KV
C:短时（5min）最高电压为29KV
D:最低电压为19KV
对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排（）。
高速铁路桥梁纵向预应力筋张拉应在梁段混凝土强度达到设计值的95％、弹性模量达到设计值的100%后进行，且必须保证张拉时混凝土的龄期不小于5d。（）
外加剂的检验要求中规定：同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每（）为一批、不足上述数量时也按一批进行检测。
一般情况下，结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于（）℃（截面较为复杂时，温差大于15℃）时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节，若环境温度低于（）℃时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取（）、边拆边盖的拆模工艺。
SSBII-AM-145产品中，AM代表（）
A:单接地
B:不接地
C:双接地
D:三接地
当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
封锁区间施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时抢修施工时除外），由驻调度所（驻站）联络员在《行车设备施工登记簿》内登记。列车调度员应保证施工时间，并及时发出实际施工调度命令。
报警信息产生的前提条件（）
A:供电系统异常
B:供电系统设备异常
C:调度系统设备故障
D:变电所自动化设备故障
E:保护装置动作
F:通道或变电所自动化设备电源故障
G:报警处理
道岔钢轨件及组装长度均应按轨温（）℃为基准测量。
A:20
B:25
C:15
跨度大于（）m的梁不得采用搭接接头。
桥梁、涵洞孔径及净空，应满足国家防洪设防标准，能保证设计的（）正常通过，并保证流冰、泥石流、漂浮物和通航等必要高度。
A:最小洪水
B:最大洪水
C:一般洪水
区间正线的最大坡度不宜大于20‰，困难条件下，经技术经济比较后不应大于30‰。
各站调车计划的具体布置方法应在（）中明确规定。
在试验室制备混凝土拌合物时，拌合时试验室温度应保持在（），所用材料的温度与试验室温度保持一致。
A:20±10℃
B:20±5℃
C:20±6℃
按工件、工序、材料、设备和施工工艺等划分的工程单位是（）工程。
A:分项
B:单位
C:分部
警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
制动功能分为常用、快速、（）、（）以及耐雪制动功能。
影响试验室检测工作质量的因素有哪些？应采取哪些保证措施？
动车组配属车数包含（）。
A:由运用车底数、检修车底数、备用车底数组成
B:运用车底数
C:运用车底数及检修车底数组成
列控CTCS～3／4基于GSM～R传输平台，提供车地之间单向安全数据传输通道，连续、单向、大容量数据传输。
钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
简述过渡段长度公式及公式中字母的含义？
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