出自:货车制动钳工

120型控制阀用于（）上。
A:客车
B:货车
C:摩托车组
D:地铁
GK型三通阀，紧急活塞与铜套的间隙为（）。
A:0.1～0.2mm
B:01～O.3mm
C:0.2～0.5mm
D:0.5～0.7mm
103型制动机：置急充风位，待副风缸充至定压后，置紧急制动位，制动管减压100kPa前，制动机须发生紧急制动作用，103阀制动缸压力为（）。
A:160～190kPa
B:170～190kPa
C:160～200kPa
D:170～200kPa
单由车辆编成的车组叫（）。
A:车列
B:列车
C:车体
D:重联
通过管内不同截面的液体流速与其横截面积的大小（）。
A:成正比
B:成反比
C:无关
D:变值
轨距是指两根钢轨中心线间的距离。
试验时向制动缸充入（）的压缩空气后排气，制动缸活塞推出及退回应无卡滞。
A:50kPa
B:60kPa
C:70kPa
D:80kPa
轴重是指车轴的重量。
什么叫摩擦？摩擦有几种形式？
三号缓冲器比二号缓冲器容量大。
ST2-250型闸瓦间隙自动调整器螺杆工作长度为（）
A:250mm；
B:500mm；
C:600mm；
D:650mm。
单独制动阀是自动保压式的，有3个作用位置，即单独缓解位、（）和制动区。
单车试验器机能检查慢充位，从50kPa升至150kPa的时间为（）。
A:3～3.5s
B:6～7.5s
C:10～11.5s
D:19～20s
导致车辆脱轨的主要因素是什么？
齿轮在轴上固定，当要求配合过盈量很大时，应采用（）。
A:敲击法
B:压入法
C:液压套合法
D:冲击法
检修试验合格闸调器须涂打检修标记，螺杆及拉杆外露部分不得有油漆等异物，须均匀涂抹适量的（）。
A:GP-9硅脂
B:清油
C:89D制动缸脂
D:7507硅脂
压力继电器的作用是（）系统的压力。
A:减少
B:改变
C:增大
D:反映
段修时，（）下盖板横梁裂纹时，须补强。
A:中梁
B:枕梁
C:端梁
车辆空气制动装置做单车漏泄试验时，做主管漏泄试验应保压（）。
A:30S
B:45S
C:1min
D:2min
一般漏风沟的尺寸为长75mm，宽3mm，深1.5mm。
各风缸焊修后，须施行（）的水压试验，保压3min不得漏泄。
A:700kPa
B:800kPa
C:900kPa
D:1000kPa
GK型空气制动机的安全阀安装在什么位置？其定压如何规定？
制动缸修竣后，储存期超过6个月的，须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，经（）确认合格后可以装车，不合格者检修。
A:检查员
B:试验台试验
C:验收员
D:试验人员
单车试验器机能检查六位，从500kPa降至200kPa的时间为（）。
A:3～3.5S
B:6～7.5S
C:10～11.5S
D:19～20S
104分配阀主阀紧急制动位漏泄试验过程。
JZ一7型制动系统中的分配阀属于（）的结构形式。
A:二压力
B:三压力
C:二压力和三压力混合
D:混合压力
用划线工具在毛坯或工件上划出（）的工作，称为划线。
客车用蜗轮蜗杆式手制动机的蜗轮蜗杆啮合严重磨耗时应（）。
A:焊补加工
B:更换
C:焊补加工或更换
D:修整齿形后使用
104型分配阀常用制动最大减压量为（）。
A:40kPa
B:100kPa
C:140kPa
D:170kPa
12法兰螺栓组装紧固力矩（）N.M。
A:28±3
B:36±3
C:45±5
D:90±10mm
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