出自:铁路货车车辆检修工

进入高原铁路运行的铁路货车，闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
铁路货车故障处理种类分为：摘车临修、列车队较大故障修理、列车队一般故障修理、（）等。
车辆段红外线工作由什么人员负责？车辆段红外线专职负责什么工作？
临辅修车发生更换轮轴时，其轮轴轴承质保期须符合（）规定。
A:不低于该车段修的到期日期
B:不低于12个月
C:不低于18个月
D:不低于该24个月
什么是不进入铁路营业线运行（营）的自备铁路货车？
摘车修数种修程同时进行的车辆，具体规定是什么？
临修车钩缓冲装置检查闭锁试验：16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）mm。
A:100mm
B:120mm
C:130mm
D:133mm
试述列车产生自然制动的危害及列检防止自然制动的方法？
槽钢与角柱板组焊的角柱组成截换时，槽钢与角柱的接口须错开（）以上。
A:100mm
B:110mm
C:115mm
D:120mm
货车运用车间总结计划制度是怎么规定的？
临修时，转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面（）。
A:3～6mm
B:2～5mm
C:1～4mm
D:1～6mm
车统-22D填写故障程度的长度单位统一规范为（）。
A:km
B:m
C:cm
D:mm
红外线检测车的检测时间是如何规定的？
（）号钩舌与钩腕内侧距离全开位置不大于247mm。
转8A型转向架在临修中要求正确的是（）
A:同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于3mm，同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于2mm
B:支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧4mm及以上
C:同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于3mm，同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于4mm
D:支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧6mm及以上
成列编组、固定区段运行双层集装箱专列装车前进行整备标准是如何规定的？
货车运用作业场包括：列车检查修理作业场（以下简称：列检作业场）、装卸检修作业场、技术交接作业场、（）、整备作业场、站修作业场（）等。
技检时间是列检作业场完成列车技术作业的必要条件，应保证（）满足列车技术作业的需要。
A:技检时间
B:技术检查
C:技术作业
D:运输组织
钩尾销托梁、安全托板、钩尾框托板螺母须采用FS型、BY-B型或BY-A型防松螺母，安装开口销，并须配套使用强度满足GB3098.1规定的（）级、精度等级符合GB9145标准6g要求的螺栓。
A:10.8
B:10.9
C:12
D:13
修理临修故障时，16、17型车钩弹性支承装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（）。
A:192mm
B:195mm
C:197mm
D:200mm
特种运输包括特殊物资运输及超限货物运输等。参与特种运输的铁路货车应按（）进行技术检查。
新技术考验期内发生故障时应如何处理？
在站场上作业、行走和休息时应执行哪些安全事项？
货车运用车间列车技术质量抽查及检查指导制度是怎么规定的？
转8A、转D21型同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，任一侧间隙不小于4mm。不符时调整，调整后旁承体下至少有一块厚度不小于2mm垫板，旁承体座入量不得小于（）mm。
A:25mm
B:35mm
C:45mm
D:55mm
分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内（）mm为准。
A:10mm
B:15mm
C:20mm
D:25mm
（）记录的铁路货车故障基本信息、发现信息、处理信息和预报后需要确认的铁路货车故障信息是铁路货车故障的原始记录信息。
（）是作为撤销《车辆检修通知单》的依据。
定期检修工作应遵循什么原则？
下心盘组装时，螺栓直径M22者安装（）开口销，M24者安装（）开口销，劈开角度不小于60°。转8A型须采用符合要求的锁固剂对下心盘连接螺栓与螺母啮合部分进行锁固。
A:φ4mm，φ3mm
B:φ3mm，φ4mm
C:φ5mm，φ4mm
D:φ4mm，φ5mm
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