出自:内河船员证

有正吸高的自吸离心泵不能产生足够大的真空度，水吸不上来，不会是因为（）。
A:初次使用泵内未灌水
B:轴封失效
C:密封环间隙过大
D:吸入管接头漏气
长江下游分道航行规则是按“内规”规定，上行船走缓流，下行船走主流的原则，设置（）。
A:上下行通航分道或上下行分边航路
B:左右行通航分道或上下行分边航路
C:上下行通航分道或左右行分边航路
D:左右行通航分道或左右行分边航路
（）是用于对系统中流过它的油进行降压，并使阀后压力基本稳定在调定值上。
A:换向阀
B:节流阀
C:溢流阀
D:减压阀
带月牙形隔板的可逆转内啮合齿轮泵反转时靠（）使隔板转过180°，吸、排方向不变。
A:摩擦力
B:液压力
C:啮合齿作用力
D:手动调节
防止液压系统中的油液反向流动的是（）。
A:溢流阀
B:节流阀
C:单向阀
D:换向阀
下列关于顺直河段说法哪个正确（）.
A:在顺直河段，追越船应从外侧追越前船
B:在顺直河段，追越船应从里侧追越前船
C:两船在顺直河段对驶相遇应互从左舷驶过
D:两船在顺直河段对驶相遇应互从右舷驶过
危险临界转速是（）
A:振动最大的的转速
B:共振时的转速
C:危险转速
D:扭转应力超过许用值的临界转速
导标的颜色是（）。
A:背景明亮处为红色
B:背景明亮处为黑色
C:背景深暗处均为白色
D:以上都对
航道狭窄或弯曲系数较大的河段，无论是顺流船还是逆流船，航路都应选择在（）一侧。
A:缓流或主流
B:高流势
C:凹岸
D:凸岸
喷油泵出油阀上的减压凸缘具有（）的作用。
A:起双重密封作用
B:对高压油管卸载
C:保持高压油管内压力
D:避免不稳定喷射
对于蒸发温度低于0℃的中低温制冷装置，可以用（）方法来判断膨胀阀是否调整得合适。
A:冷藏室温度已达到规定温度
B:压缩机的吸入、排出压力在规定值上
C:压缩机是否间断运行使库温下降
D:压缩机吸入截止阀之前管路有粘手感觉或结上一层薄霜
（三等）船舶舱底水系统中所用的阀门必须是（）
A:截止阀
B:闸门阀
C:止回阀
D:旋塞
限制单级活塞式空压机排气压力进一步提高的主要因素是（）。
A:曲轴箱内润滑油的闪点
B:吸、排气阀的密封性
C:活塞环的气密性
D:安全阀的密封性
为了防火安全，一般大中型柴油机日用燃油柜的出口阀多采用（）
A:止回阀
B:单向截止阀
C:安全阀
D:速闭阀
船舶发生重大事故、大事故和重大事故隐患，船长应将情况（）报告船舶所属单位的机务部门和高度部门。
A:5日内
B:10日内
C:5日内
D:尽快
（三等）船舶安全检查处理意见代码“08”的意思是（）
A:限期纠正
B:尽快纠正
C:滞留
D:罚款
快速船的特点有哪些（）。
A:速度快，吃水浅
B:操纵性能灵活
C:快速船的驾驶室是全封闭式的，相遇船舶发出的声号不易听到，应特别注意
D:上述均是
柴油机热效率：（）
A:0.10－0.20
B:0.40－0.50
C:0.05－0.10
D:0.25－0.40
筒形活塞裙部的横剖面为椭圆形，其短轴方向是在（），因为活塞裙部的这个方向（）。
A:活塞销轴线方向/是侧推力的作用方向，摩擦大、热涨量大
B:与活塞销轴线相垂直方向/是侧推力的作用方向，摩擦大、热涨量大
C:活塞销轴线方向/金属量多，工作中热胀量大
D:与活塞销轴线相垂直方向/金属量多，工作中热胀量大
根据《中华人民共和国船舶安全检查规则》规定，船舶安全检查人员实施船舶安全检查，在登轮后应当（）。 ①向船方出示有效证件，表明来意； ②进行详细检查； ③对船舶进行巡视； ④核查船舶证书、文书和船员证书。
A:①②④
B:①③④
C:①②③④
D:②③④
对液压油的维护管理做法中，不正确的是（）。
A:油氧化变质后至少换一半新油
B:清洗油箱后不许用棉纱擦净
C:补充油时要经过细滤器
D:禁止不同牌号的液压油混用
传递运动和动力时，轴上受力较大的传动是：（）
A:齿轮传动
B:带传动
C:链传动
D:蜗杆传动
《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》适用于我国境内（）等通航水域及其港口航行，停泊和作业的一切船舶、排筏。 ①江河 ②湖泊 ③水库 ④沿海 ⑤与中俄国境河流相通的水域。
A:①②③
B:①②③④
C:①②④⑤
D:①②③④⑤
有关船舶在旋回中降速原因的说法，不正确的是（）
A:船舶旋回中因舵阻力增加，而引起降速
B:船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
C:瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
D:Dr/L越小，则旋回中降速越多
以下说法错误的是（）
A:基本视图中不包括向视图
B:向视图是可自由配置的视图
C:向视图应用箭头指明投射方向
D:局部视图应按向视图的配置形式配置并标注
滑油粗滤器一般采用（）滤芯。
A:石棉布
B:毛巾布
C:锯末
D:金属网布和金属叠片
对矩形舵而言，展弦比是指（）。
A:舵高与舵面积之比
B:舵宽与舵面积之比
C:舵高的平方与舵面积之比
D:舵高与舵宽之比
船舶在航行中，要求改变航向左（右）15°以内，一般用下列舵令，左（右）（）。 I.5°； II.10°； III.15°。
A:I、II
B:II、III
C:III
D:I、II、III
下列对重复喷射形成的原因的分析中，错误的说法是（）
A:喷油器喷孔部分堵塞
B:喷油器喷孔磨损，直径增大
C:出油阀卸载容积不足
D:换用了内径和长度较大的高压油管
我国授予AUT-0的船舶，轮机员按24小时责任制工作，当值轮机员的职责是（）。Ⅰ、在机舱报警时迅速进入机舱处理Ⅱ、22：00后将警报开关转到自己房间脱衣睡觉Ⅲ、开航前在集控室作好备车工作后，将操作地点转到驾驶台Ⅳ、每次开航前设定自动巡回监测周期V、机动航行时，操作主机执行变速、变向命令
A:Ⅰ~Ⅳ
B:Ⅰ+V
C:Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D:Ⅰ+Ⅲ
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