出自:铁路线路工

轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A:7mm
B:8mm
C:10mm
D:12mm
下列钢轨伤损中，（）属轻伤。
A:轨头下颏透锈长度29mm
B:钢轨低头4mm
C:钢轨在任何部位有裂纹
D:钢轨顶面上有长20mm、深2mm的掉块
高锰钢辙叉应在冷态下矫正，严禁加热矫正。
简述成段更换钢轨施工换轨步骤和方法？
曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。
铁路线路大、中修周期由（）决定。
线路上个别插入短轨，不得连续插入（）根及以上。
A:2
B:3
C:4
D:5
重型轨道使用60kg／m钢轨，铺设木枕时，每千米铺设（）根。
任何单位和（）不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。
A:组织
B:机构
C:个人
D:工务段
10.9级高螺栓强度有纹部分直径为（）。
A:22mm
B:24mm
C:27mm
D:29mm
TQI数值每（）范围进行一次统计计算。
A:50m
B:100m
C:200m
D:400m
轨距尺由工务段负责检定，周期为（）。
A:2个月
B:3个月
C:4个月
D:5个月
长钢轨装车时，轨端要平齐，伸出承轨横梁（）。
在直线段出现（），该处一定存在碎弯、小方向或轨距递减不好。
A:垂直加速度
B:曲率
C:横向加速度
D:轨距变化率
下列四种路基基床变形属于基床外表变形的为（）。
A:道碴槽
B:道碴锅
C:道碴窝
D:路基面翻浆
对普通接头钢轨病害的整治工作有哪几种？
Ⅱ型混凝土枕每千米轨枕最多铺设（）根。
铝热焊定时预热工艺要求钢轨端面的预热温度在（）℃之间。
A:850～950
B:600～800
C:450～550
D:1150～1350
停车信号：连续短声、红色信号；无停车信号时，白天：两臂高举向两侧急剧摇动，夜间：用灯光或火光上下急剧摇动。
当导体长度增长时，导体电阻（）。
A:变小
B:变大
C:不变
D:不一定
动车组是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。
钢轨内部有裂纹时为（）钢轨。
A:轻伤
B:轻伤发展
C:折断
D:重伤
使用短轨头调整轨缝时，拉开的最大空隙不得超过150mm。
将电气设备在正常情况下不带电的金属外壳或构架，与供电系统中的零线联接，叫保护接零。
轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备，在我国铁路上习惯的称为（）。
A:单开道岔
B:道岔
C:交分道岔
D:交叉渡线
（）是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的。
A:锁定轨温
B:中和轨温
C:设计锁定轨温
D:钢轨温度
在进行无缝线路维修作业地段，列车通过前，起道应做好（）。
A:捣固密实
B:顺坡
C:夯拍道床
D:拧紧扣件
直线及R≥2000m地段，起道高度不超过30mm，混凝土枕（含混凝土宽枕）无缝线路维修作业轨温条件为（）℃。
A:+20℃
B:+25℃
C:-30℃
D:-20℃
画出在双线区间一条线路上施工时，使用移动停车信号的防护图。
需要截断钢轨和钻螺栓孔时，应全断面垂直锯断钢轨，用钢轨钻钻孔、倒棱，（）使用乙炔切割、烧孔。
A:可以
B:严禁
C:允许
D:不宜
首页 <上一页 182 183 184 185 186 下一页> 尾页