出自:铁路线路工

线路养护维修作业后，道床纵向阻力值会大量增加。
论述无缝线路涨轨跑道的原因。
《铁路线路设计规范》规定，（），需用竖曲线连接。
A:Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时
B:Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时
C:Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时
D:Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时
道床纵向阻力系指道床抵抗轨道框架（）的阻力。
简述造成曲线方向不良的基本原因？
在规定距离内，左右两股钢轨交替出现的水平差超出规定值叫“方向”。
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。
线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）min。
A:70
B:90
C:180
D:240
试述预防、整治焊缝病害的方法？
线路速度vmax≤120km/h时， 作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）m。
A:2
B:2.5
C:3
D:5
辙跟间隔铁为整块铸铁或铸钢。
对于擅自拆除、故意遮挡、破坏雨量监测设备或保管不善造成设备损毁的，应严肃追究责任，因此贻误限速、封锁时间，造成严重后果的应追究法律责任。
轨距是钢轨头部踏面下（）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
A:14mm
B:15mm
C:16mm
D:18mm
200≥vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向Ⅱ级偏差管理值为（）mm。
A:5
B:7
C:8
D:10
在轨道电路区段施工时养路机具必须要有绝缘装置的是：扒碴机、捣固机、捣固架、万能道尺、各种轻型车辆的车轴；（）、起道机、拨道器及单轨小车手柄等。
A:道稿
B:耙子
C:钢尺
D:撬棍
禁止未戴好安全帽和系好安全带在（）及以上进行高空作业。
A:2m
B:3m
C:4m
D:5m
（）负责钢轨、道岔焊补，养路机械的维修保养，工具制作、修理及线路配件修理等工作。
道口护桩设在公路的两侧，如需要埋设，则每侧埋设的数量为（）。
A:4～5根
B:3～4根
C:2～3根
D:1～2根
万用表量程的选择应尽量使表头指针偏转到标度尺满刻度偏转的（）左右。
A:1/4
B:1/3
C:1/2
D:2/3
所谓水平是指两股钢轨顶部横向对应处的相对（）。
A:高低
B:高差
C:距离
D:长度
曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量的（），其方向相反。
A:1/6
B:1/4
C:一倍
D:1/2
《道岔保养质量评定标准》规定：道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动，每个扣（）分。
A:2
B:5
C:16
D:41
200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，波长为1.5～70m，高低Ⅲ级偏差管理值为（）mm。
A:5
B:8
C:10
D:15
比大地的电位高的是正电位，比大地的电位低的是负电位。
无缝道岔如何设置位移观测桩？
日常应全面掌握线路状态，根据线路动静态检查、设备病害和其他质量情况，安排经常保养和临时补修。
无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
25m钢轨缩短量为（）、（）、（）。
两灯串联，一灯较亮，一灯较暗，说明（）。
A:较亮的灯中电流较大
B:较暗的灯中电流较大
C:电流一样大
D:条件不足无法判断
扣件伤损达到（）标准，应有计划地修或更换。
A:螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀
B:弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力
C:扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm
D:挡板座、铁座损坏或作用不良
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