出自:内河船员证

当船舶长度L≥30m时，悬挂在船舶桅杆上的”号型“--十字形的高度为（）。
A:0.5m
B:0.55m
C:0.6m
D:0.7m
当平面与投影面（）时，则其在投影面上的投影面积较实形面积要小，这种投影的基本性质叫（）
A:平行/收缩性
B:倾斜/收缩性
C:平行/真实性
D:倾斜/真实性
主柴油机多以螺杆泵为润滑油泵的主要原因是上（）。
A:供液均匀
B:适用工作压力高
C:吸入性能好
D:工作可靠，很少需要维修
弯曲河段的碍航因素有（）。
A:航道尺度条件限制
B:水深分布不均匀
C:流态紊乱
D:A+B+C
下面电路元件中，（）是一种储存能量的电路元件。
A:二极管
B:三极管
C:电容
D:电阻
气缸冷却不宜过强的原因是为避免（）
A:排气压力降低成
B:滑油过粘
C:缸壁结露
D:耗功增加
船舶辅锅炉汽水系统中（）上设有安全阀。
A:总蒸汽分配联箱
B:低压蒸汽分配联箱
C:大气冷凝器
D:A和B
柴油机运转中若有大量空气进入燃油管系，后果是（）
A:燃油压力大幅波动
B:排气冒黑烟
C:柴油机自行停车
D:柴油机转速下降
在轴系校验中，获得轴系总偏移量的方法是（）
A:将各对法兰同方向上的偏移量进行叠加
B:以主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点逐个将各对法兰的偏移量和曲折量调整为零，那么最后一对法兰的偏移量可代表总偏移量
C:主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点，将同一方向上各法兰测得的曲折量与其到最后一道法兰的距离乘积值进行叠加，然后再加上各对法兰在该方向存在的偏移量的总和即为总偏移量
D:B或C
国产12VESDZ30/55型柴油机，其每个缸的气缸工作容积是（）
A:0.039m3
B:0.39m3
C:0.013m3
D:0.13m3
船舶通过中修，其技术状况应达到（）船的要求。
A:一、三类
B:二、三类
C:三、四类
D:一、二、三类
（三等）对每艘中国籍的船舶的每次安全检查应不少于安全检查通知书所列项目的（）
A:1/4
B:1/3
C:1/2
D:2/3
空压机润滑的目的包括（）。 ①减小摩擦和带走摩擦热 ②增强气缸与活塞环的气密性 ③减小磨损、耗功和提高排气量
A:①②
B:①③
C:③
D:①②③
离心泵叶片采用后弯叶片是为了（）
A:提高扬程
B:增大流量
C:提高效率
D:便于制造
开航前1小时，值班轮机员、电机员和驾驶员三方共同核对的项目是（）。
A:转速表和车钟
B:油、水储存量
C:时钟、车钟和舵
在锅炉升压试验中，对于水管锅炉要求在蒸汽阀关闭和炉内充分燃烧情况下，锅炉压力在安全阀开启后，7min内的上升高值不能超过设计压力的（）
A:5%
B:10%
C:15%
D:20%
下列转舵机构中（）的转舵力矩将随舵角的增加而增大。
A:滚轮式转舵机构
B:十字头式转舵机构
C:转叶式转舵机构
D:摆缸式转舵机构
有集中式空调的船舶，非空调舱是室内气压与大气压相比（）
A:略高
B:略低
C:相等
D:A或B或C
应急消防泵的排量，在任何情况下不得少于（）m³/h。
A:20
B:25
C:30
D:40
各种有效瞭望手段各有优缺点，应根据各种瞭望手段的不同特点而（），以获取准确的信息和资料。
A:交替使用
B:交叉对比
C:反复查核
D:保持不变
下列液压马达中一般不属于高速的是（）
A:齿轮式
B:内曲线式
C:螺杆式
D:轴向柱塞式
锅炉给水盐度高最可能是（）
A:锅水排污不及时
B:水处理投药过多
C:热水井冷却器漏海水
D:大气冷凝器漏海水
烟管锅炉中以对流为主要换热方式的换热面是（）
A:炉胆
B:燃烧室
C:烟管
D:烟箱
下列哪种机型的过量空气系数最小（）
A:增压型高速机
B:非增压型高速机
C:高增压低速机
D:低增压低速机
（）一般不会使齿轮泵工作噪音大。
A:发生困油现象
B:吸入管漏气
C:齿轮端面间隙大
D:吸入真空度太大
双箭头号型的箭头为：（）。
A:三角形
B:直角三角形
C:等边三角形
D:等腰三角形
根据《内河船舶航行日志记载规则》规定，（）应负责依时间顺序连续记载或指导水手记载“航行日志”，不得间断。
A:船长
B:指导员
C:驾驶员
D:值班驾驶员
船舶在深水航道中航行的停车冲程（　）在浅水航道中航行的停车冲程。
A:大于 
B:小于 
C:等于 
D:有时大于，有时小于
燃烧三要素是（）
A:可燃物、助燃物、氧气
B:可燃物、助燃物、火源
C:闪点、燃点、自燃点
D:闪点、燃点、爆炸极限
有关柴油机曲轴轴颈光车修理的说明中正确的是（）。 ①切削量应以能消除缺陷为度，越小越好，以延长曲轴的使用寿命 ②切削量不仅要保证缺陷的消除，还应符合分级修理标准的规定 ③配合薄壁瓦的曲轴，因轴颈硬度远大于轴承合金，光车后可直接装机使用 ④配合薄壁轴瓦的曲轴，轴颈光车后必须经表面淬火热处理后才能装机使用
A:①③
B:②④
C:①④
D:②③
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