出自:驼缓信号工

驼峰（）信号机开放时，不检查进路上的轨道区段空闲。
T.JK减速器每节长度为（）米。
A:1
B:1.2
C:1.5
D:1.8
根据联锁图表，对管内设备的联锁关系每年进行（）次检查核对。
A:1
B:2
C:3
D:4
ZK4型电空转辙机额定风压为（）Kpa。
A:250
B:400
C:550
D:600
测试雷达天线的方向性时，应在（）。
A:天线的附近
B:减速器出口处
T·JK2B车辆减速器缓解位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离为（）。
驼峰峰上调车信号采用进路分段解锁电路，线束调车信号采用（）解锁电路。
用0.5欧姆的标准分流电阻线在2.3型轨道电路轨面上分路，当轨道继电器线圈并联时，轨道继电器的电流应为（），线圈串联时，应为（）是轨道继电器可靠落下。
异型钢轨接头处可安装钢轨绝缘。（）
自动集中分路道岔因故不能转换到底时，在车辆已进入该道岔轨道电路区段后，应保证自动转换至原来位置。
驼峰信号机显示的加速信号为（）灯光。
驼峰从纵断面分，溜放部分分为加速坡、中间坡（）和编组线坡。
铁路线路分为正线、（）、段管线、岔线及特别用途线五种。
雷达天线箱、电源箱内各种接点应（），插件（），防潮（），焊头（），各种螺丝（）。
ZD7-A型转辙机的摩擦电流为（），动作电流≤（）。
ZD7-A型转辙机较ZD6型电动转辙机增加了一级齿轮减速，故ZD7型电动转辙机速度快。（）
峰顶电铃的作用，除在限界检查器被碰倒时发出报警外，当已开放的驼峰信号机被关闭时，也向提钩人员发出3～5s的声响报警，以提示暂停提钩。
电动转辙机不动作的原因可能是（）。
A:启动电路故障
B:自动开闭器或遮断器接点接触不良
C:电机定、转子线圈断线
D:道岔阻力过大
使用设备用500V兆欧表测量全程信号电缆芯线（包括连接的设备，与大地间的绝缘电阻应不低于（）。
A:0.5MΩ
B:1MΩ
C:1.5MΩ
D:5MΩ
熔丝报警按钮红色表示发生了熔丝断丝，黄色表示熔丝正常。（）
带有杂质的压缩空气，进入电空转辙机电空阀，轻则会造成漏风，重则有可能造成道岔错误转换，导致车辆错溜和脱轨的事故。
驼峰空压系统主要包括空压机、电动机、配电及控制装置、（）等。
在组合侧面的电源配线中，只有KZ、KF电源采用了双环。（）
测速雷达日常养护周期为每两周一次。（）
测速雷达波导系统的作用是利用多普勒效应，获得频率与速度正比的多普勒信号。（）
送风、输油管路密封良好，不漏气、不漏油、（）。
T·JK（Y）2A型减速器的设计制动能高为（）M/M、节距为（）M
峰高应保证（）在最不利气候条件下，以规定的速度溜至难行线的计算点。
间隔调速的定速范围为多少？（）
A:13—21公里/小时
B:10—21公里/小时
C:8—13公里/小时
D:15—25公里/小时
构成下列（）条件才能开放禁溜线信号？
A:敌对信号未开放，道岔位置正确，风压正常
B:检查到达条件
C:（F）推送进路锁闭（G）现场未发生危及作业安全情况
D:（E）轨道电路空闲（H）限界检查器在定位
首页 <上一页 16 17 18 19 20 下一页> 尾页