出自:普速铁路工务安全规则

人员下道避车的同时，当两线间距离（）不得停留人员和放置机具、材料。
A:小于6.5米
B:大于6.5米
C:等于6.5米
工务机械车严禁关闭或变相关闭GYK运行。
接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光——表示进站信号机开放一个黄色灯光。
维修作业应由（）编制维修作业计划，并按规定履行相应的审批程序。
A:施工单位
B:设备管理单位
C:铁路局
D:铁总公司
凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由（）负责巡查养护。
A:施工单位
B:管理使用单位
C:工务段
D:线路工区
步行上下工时，区间应在路肩或路旁集中走行，必须走道心时，应加强瞭望。
局管内货物列车实行机车全*区段前后推挽运行的列车，必须挂列尾装置。
安全绳左右移动距离不得大于3m。安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。
钢桁梁上部检查作业车、吊篮等附属设施，必须安全可靠，运行中应有可靠的制动设施，承载能力应满足设计要求，并经常保持状态良好。
施工作业和维修作业必须在计划审批后方可实施。
在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心外侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。
当降雨量达到封锁警戒值时，车站值班员（列车调度员）不得再向该区间放行列车。如该区间内有列车运行时，车站值班员要立即通知区间运行的列车停车。
列车限速vmax≤45 km/h时，线路状态应接头螺栓：每个接头至少拧紧2个。
养路工机具、轨道检查仪、道尺等，均必须有与轨道电路的（）装置。
起道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。
脚手架搭设完毕，必须经施工负责人全面检查验收后方能使用。（）
A:施工负责人
B:质检人员
C:安全监督员
D:工班长
维修天窗作业单线不应少于（）min。
A:70
B:90
C:100
D:120
维修作业是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件的作业。
任何情况下，（）在钢支架人行道上放置钢轨。
A:可以
B:禁止
成段更换钢轨时，新、旧长钢轨在线路上存放时应采取可靠的安全措施且存放原则上不得超过（）天。
A:3
B:5
C:7
D:10
作业前，机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。
（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。
A:作业负责人
B:驻站联络员
C:工长
D:车间主任
在夜间施工作业时，大型养路机械及施工现场应有充足的（）。
A:照明
B:配线场地
C:道砟
D:作业时间
本线不封锁时，邻线（线间距小于6.5m）来车速度60km/h<邻线vmax<120km/h时下道避车规定：（）
A:来车可不下道，但本线必须停止作业
B:本线可不下道
C:下道距离不小于800m
D:下道距离不小于1400m
当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行（）。
A:临时处理
B:紧急处理
C:拨道作业
D:浇水降温
故障处理后的放行列车条件由（）现场负责人决定。
A:工务
B:电务
C:车务
D:接触网
本线来车按下列距离下道完毕：vmax≤60km/h时，不小于（）m。
A:500
B:800
C:1400
D:2000
营业线施工作业（特别规定的慢行施工除外）和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行。
自动闭塞区段，施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6%的上坡道时，施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工，列车到达前方站后，再封锁区间。上述命令应抄交司机，该列车不得（）。
分组打道钉时，前后距离应不小于（）根木枕。
A:3
B:4
C:5
D:6
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