出自:助理值班员

引导接车时，引导信号应在（）信号机后及时关闭。
A:列车头部越过
B:列车头部接近
C:列车尾部越过
D:列车中部越过
办理电话闭塞时，列车到达，应发出电话记录号码。
整车货物倒装全部卸空后，又原车装运时，按装卸作业两次计算。
（）是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
A:正线
B:站线
C:段管线
D:岔线
进路：是指在站内、岔线、段管线，列车、机车（自轮运转特种设备）或车列由一个地点运行（移动）到另一个地点，所经由（或为此准备）的一段线路。
在半自动闭塞区间，使用故障按钮是何规定的？
调车表示器（），准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
A:向牵出线方向显示一个白色灯光
B:向牵出线方向显示两个白色灯光
C:向调车区方向显示一个白色灯光
D:向调车区方向显示两个白色灯光
货运列车脱轨2辆以上4辆以下，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故
分动外锁闭道岔应按每副道岔配齐紧固、加锁装置。其中，加锁装置包括哪些？（）
A:密贴尖轨勾锁器
B:可动心轨勾锁器
C:闭止把挂锁
D:斥离尖轨勾锁器
排风包括放风和拉风，拉风是指拉动缓解阀排除（）的空气。
A:制动缸
B:副风缸
C:制动主管
D:制动支管
ss1型电力机车电力牵引区段的中间站到发线有效长850m，以11m为换算单位计算，其换算容车数是（）。
A:66辆
B:72辆
C:68辆
D:77辆
按用途分类，固定信号可分为（）、信号表示器和信号标志等。
A:进站信号机
B:出站信号机
C:调车信号机
D:信号机
（）型内燃机车为客运机车。
A:DFH5
B:DF2
C:DF7
D:DF11
《铁路技术管理规程》规定，禁止停留机车车辆的线路为（）。
A:正线
B:货物线
C:安全线
D:到发线
列车挂有列尾装置时，自动制动机简略试验由（）负责。
A:车站人员
B:运转车长
C:车辆乘务员
D:司机
无线调车灯显信号显示为一个红灯其含义是（）。
A:溜放信号
B:连结信号
C:推进信号
D:停车信号
单机运行或牵引车辆运行时，前方进路由（）负责。
A:调车长
B:助理值班员
C:调车人员
D:司机
半自动闭塞区间，夜间为执行特殊任务，开行轻型车辆时，占用区间的行车凭证为（）。
A:调度命令
B:路票
C:出站调车通知书
D:红色许可证
（）是指货车一次货物作业在站平均停留时间。
A:停时
B:中时
C:周时
D:旅时
跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。
A:500
B:300
C:200
D:400
某站两端进站方向均为上坡道，接车线末端无隔开设备在接发旅客列车的同时禁止接入（）列车。
A:原规定为通过的
B:列车运行监控记录装置发生故障的
C:旅客
D:重型轨道车
连挂停留在曲线上的车辆，必须在连挂前一度停车，调整好钩位，以不超过5km/h的速度进行连挂
列车上坠落的货物如不能随列车装走时，应移至不妨碍行车的地点，并派人看守。
禁溜线换算容车数计算方法：按线路有效长的（）分别除以换算长度11m和14.3m计算。
A:0.5
B:0.75
C:0.9
D:全部
尽头式货物线容车数，按其有效长减去（）安全距离，除以11m或14.3m。
A:10m
B:20m
C:30m
D:40m
向存放有大型养路机械的股道进行调车作业时，应保持10辆以上的安全距离。
铁路沿线一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入《铁路技术管理规程》规定的机车车辆限界。
线路发生故障设有固定信号机时，应先使其显示（）。
A:减速信号
B:停车信号
C:无效信号
D:以上都不是
（）信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。
A:进站
B:出站
C:进路
D:线路所通过
安全带应扎于衣服的外面。安全挂钩在不使用时，须装入钩套内
首页 <上一页 16 17 18 19 20 下一页> 尾页