出自:铁路连结员

我国钢轨的标准长度有12.5m和（）两种。
A:22m
B:25m
C:20m
D:11m
铁鞋制动时，鞋底与轨面的摩擦力越大，铁鞋滑行距离（）。
A:越短
B:越长
C:不变
D:与之无关
机械化驼峰解散车列时，进入同一线束的溜放车组，对于大组车后的小组车，应（）。
A:适当减速推送
B:适当加速推送
C:停车
D:匀速推送
单机连挂车辆，可不显示十五三车距离信号。
必须在超过2.5‰的线路上手推调车时，必须制定安全措施，报（）批准，纳入《车站行车工作细则》。
A:铁道部
B:铁路局
C:车务段
D:车站
单机附挂车辆时，需进行简略试验。
（）均属于特种用途车。
A:家畜车、毒品车、长大货物车
B:试验车、检衡车、除雪车
C:检衡车、平车、救援车
D:水泥车、毒品车、检衡车
钢轨的作用是引导车轮的运行方向，间接承受车轮的巨大作用力。
接近被连挂的车辆时，速度不得超过（）。
三通阀用来控制压缩气体的（），使制动机起制动或缓解作用。
A:通路
B:经路
C:回路
D:经由
在摘车前，关闭机车与车辆或车辆之间的折角塞门并摘开两个软管的作业过程，称为（）。
A:掰管
B:分管
C:摘管
D:解管
出站信号机是为防护（）而设置的。
A:车站
B:区间
C:区段
D:车场
直径950mm及其以上的大轮车禁止使用人力制动机制动。
使用折叠式手闸应事先作好准备。
坡道用坡度值和坡段长度来表示。
尖轨是属于道岔的辙叉部分。
货物列车编组计划是全路的车流组织计划。
调车场分类线有效长为700m，其换算容车数为（）。
A:50辆或46辆
B:47辆或36辆
C:63辆或48辆
D:64辆或49辆
倒装货物线属于货物线。
两台机车在同一条线路上作业时应遵守（）三项规定？
A:在空线上禁止相对同时推进或溜放，或一端推进，一端溜放。
B:在有车线上禁止相对同时向同一车组连挂。
C:浓雾或暴风雨等不良天气时，禁止同时进行对向作业。
D:在有车线上谨慎相对同时向同一车组连挂。
摘挂调车就是为装卸货物、检修、洗刷消毒车辆等目的，向指定地点送车或取回车辆的作业。
使用无线调车信号设备进行调车作业时，连接员、司机在每班作业开始前，首先车载台设备自检，然后对手持机和车载台的性能、状态进行检查，内容有（）和优先功能。
A:调整音量
B:调整频段
C:检查对讲功能
D:检查信号及语音回馈功能
一件货物装车后有任何部位超出机车车辆限界即为超限。
超过2.5‰的坡度段是指该线的（）坡度。
A:最大
B:平均
C:实际
D:换算
经过道岔、曲线较少、阻力较小、车组轻易溜放的线路为（）。
A:复杂线
B:难行线
C:连接线
D:易行线
编入直通货物列车时角7与角8应（）
A:不隔离
B:至少隔离1辆
C:至少隔离2辆
D:至少隔离4辆
采用步行测速时，人快步行走能跟上车组的速度，约为（）。
A:7km/h
B:8km/h
C:9km/h
D:10km/h
停留车距警冲标间的距离小于溜入车组的长度及安全距离，这种停留车称为关门车。
线路内最后一组停留车距警冲标不足（）时禁止实行连续连挂。
A:60m
B:50m
C:80m
D:100m
我国铁路客车现多采用（）车钩。
A:1号及13号
B:2号及15号
C:1号及15号
D:2号及13号
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