出自:驾驶台资源管理

标准电子海图（ENC）必须满足（）。
A:符合S-57国家标准
B:电子可读
C:官方水道测量部门发行、改正
D:WGS84坐标系
团队工作的三环模式是：（） ①执行任务环、 ②班组维持环、 ③支持个体环、 ④团结协作环。
A:①②③④
B:①②④
C:①③④
D:①②③
定时存储是ECDIS规定的存储方式，即（）分钟保存1个新记录。
A:60
B:30
C:15
D:1
现代决策理论的创始人——西蒙（H.A.Simon）认为，应把决策理解为行动目标与手段的（）全过程。
A:评价、判断、探索直至最后选择
B:判断、探索、评价直到最后选择
C:探索、判断、评价直到最后选择
D:判断、评价、探索直到最后选择
在船人员交流有哪些？（）
A:驾驶台与机舱间、泊位间通信；
B:船长与引航员信息交流；
C:都不是；
D:都是。
什么是认可型的ECDIS？包括哪些部分，参考的国际公约或者标准有哪些？电子海图系统只有同时满足一下五个条件才可视为ECDIS：
当引航员在驾驶台引航时，值班驾驶员的责任有哪些：（）
A:引航员上船候，值班驾驶员负责监视设备和船舶动态，向船长和引航员提供支持；
B:引航期间，值班驾驶员应知道船舶位置，并知道在一个预定的时间间隔里将到达的位置；
C:通过监视船舶改向.舵和对船舶位置的标绘，应当能够判断引航员是否出错。如果值班驾驶员对引航员的行为或意图有疑问，应向引航员寻求澄清。如果疑问仍然存在，应立即通知船长，并在船长到达前采取任何必要的措施；
D:均是。
什么叫事故链？
重大船舶污染事故由哪个部门组织事故调处查理？（）
A:国务院或者国务院授权国务院交通运输主管部门；
B:国家海事管理机构；
C:当地政府；
D:以上都可以。
引航员在船时，OOW应（）。
A:除提供必要的航行信息外，不参与其他意见
B:如对引航员的意图产生疑问应立即通知船长，但不应采取任何行动
C:经澄清，对引航员意图产生的怀疑没有消除，应立即通知船长，船长未到达前采取必要的措施
D:经澄清，对引航员意图产生的怀疑没有消除，应立即通知船长，船长未到达前接过指挥权，指挥船舶
下列哪个属于团队：（）
A:车站候车的旅客
B:医院里的医护人员
C:电影院院里的观众
D:商店里的顾客
“船舶驾驶台资源管理”主要包括以下内容：（） ①明确团队与团队工作在船舶航行中的必要性， ②探讨船舶航行中的决策与领导工作的改进， ③掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法， ④提高和增进船员工作效率和技能。
A:①②③④
B:①②③
C:①②④
D:①③④
于ECDIS显示模式的表述，正确的是？（） ①ECDIS应一直能以“北向上”方式显示SENC信息，也允许其他方向显示。 ②ECDIS应提供真运动模式，也允许其他模式。 ③ECDIS不提供真运动等其他显示模式。 ④ECDIS应能手动改变海图显示区域和本船相对于显示边缘的位置。
A:①②③
B:①②③④
C:①③④
D:①②④
以下属于正确的沟通分类的是：（） I.正式沟通与非正式沟通； II.上行沟通、下行沟通和平行沟通； III.单向沟通和双向沟通； IV.口头沟通和书面沟通。
A:I+III
B:II+III+IV
C:I+III+IV
D:I+II+III+IV
驾驶台包括引航员和驾驶员等其他的团队成员在时间许可的情况下，应协助船长的工作，积极提供信息和参与（）的制定工作。
A:航线计划
B:决策计划
C:操作程序
D:规章制度
在哪些情况下负责航行值班的驾驶员应立即报告船长？
由于数据接口的原因无法取得雷达数据时，SVDR可以记录（）数据代替雷达数据。
A:AIS
B:ECDIS
C:GPS
D:罗经
ECDIS记录的更新信息不包括：（）
A:接受/拒收日期和时间
B:更新的执行人员
C:更新过程中遇到的任何异常现象
D:更新类型
下列有关海图数据可靠性，哪项是错误的？（）
A:应使用本地政府发行的ENC海图数据
B:如果使用了其他数据，要甄别其来源是否可靠性和坐标系是否一致
C:在购买数字产品时，注意检查发行版本是否为官方或由官方授权
D:官方ENC需要定期更新
情境意识丧失的迹象包括（）。 ①不确定性； ②注意力风； ③自满； ④感知不全面或混乱； ⑤通信中断或指挥不当； ⑥偏离计划航线； ⑦违反已建立的规则或程序； ⑧心理因素。
A:①③⑧
B:①~⑦
C:⑤⑦⑧
D:①~⑧
有关船员的文化意识，下列说法错误的是：（）
A:文化意识是我们船员所应具备的一个基本素质
B:船员要站在自身文化背景的立场上，协作处理各种问题
C:船员对所工作的船舶驾驶台团队人员的文化背景、生活习惯、行为方式和思考方式等要有深入的了解
D:船员应承认文化背景的差异并尊重他人的文化
关于要实现船上多元化的良好沟通，以下说法正确的是：（）
A:船上的文化只能有一种即安全文化
B:要培养船上多元化之间的相互融洽和良好的沟通氛围，实现共同的价值观
C:要以船上人数多的一种文化为所有在船船员的行为准则
D:只要同船工作时间长了，就会有良好的沟通
有关“非面对面通信”的下列说法错误的是：（）
A:保持通信简短；
B:及时使用“提出主张和询问并作坚持”；
C:如果情况允许，使用辅助通信工具；
D:尽可能详细说明，以免误解。
ECDIS被认为是续雷达后又一次航海技术革命是因为：（）
A:它使用了电子海图
B:它能够快速显示海图
C:它能够连接GPS等导航设备，在电子海图上综合处理并显示本船航行未来环境状态
D:它使驾驶员随时能够选择性地看清楚海图内容
RNC为：（）
A:官方矢量海图
B:官方光栅海图
C:矢量海图
D:光栅海图
根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定，持有船长和高级船员适任证书者在证书有效期内，满足下列（）条件之一，并经过与其职务相适应的知识更新培训，可以再适任证书有效期届满前12个月内向有相应管理权限的还是管理机构申请适任证书再有效。 ①从申请之日起向前计算5年内具有与其适任证书所记载范围相应的不少于12个月的海上服务资历，且任职表现和安全记录良好； ②从申请之日起向前计算6个月内具有与其适任证书所记载范围相应的不少于3个月的海上服务资历； ③从申请之日起向前计算3年内具有与其适任证书所记载范围相应的不少于8个月的海上服务资历，且任职表现和安全记录良好。
A:①②③
B:①②
C:②③
D:①③
为了船舶航行安全，要避免一些不正常的心理状态：（）
A:侥幸心理；
B:盲目自信与麻痹心理；
C:逞能好强心理；
D:以上都是。
需要进行管理的船舶资源包括（）。 ①船员； ②硬件； ③软件； ④其他。
A:①、③
B:②、④
C:①~③
D:①~④
影响船舶航行安全工作的因素有哪些：（）
A:人的因素；
B:船舶因素；
C:环境因素；
D:以上都是。
ECDIS为：（）
A:电子海图
B:电子海图系统
C:光栅海图显示系统
D:电子海图显示与信息系统
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