出自:移动式压力容器充装(R2)

液化气体铁道罐车用液位计可采用（）或滑管式结构。
A:玻璃管式
B:玻璃板式
C:磁力浮球式
D:旋转管式
压力容器在运行中应严格控制（），确保压力容器安全运行。
A:压力和温度
B:液位
C:投料
D:介质中的腐蚀杂质
按压力容器的安装使用位置分为（）两大类。
A:固定式容器
B:移动式容器
C:氧气瓶
D:医用氧舱
充装可燃、易爆介质的移动式压力容器，在新制造或者检修后首次充装前，采用抽真空处理时，真空度不得低于650mm汞柱。
压力容器最高工作压力低于压力源压力时，在通向压力容器进口的管道上应当装设减压阀。如因介质条件减压阀无法保证可靠工作时，可用调节阀代替减压阀。在减压阀或调节阀的低压侧，应当装设（）和（）
A:安全阀
B:压力表
C:温度表
D:液位计
常见的压力容器制造方式有（）。
A:焊接容器
B:锻造容器
C:铸造容器
D:铆接容器
管路的设计结构应当避免由于（）、机械振动等所引起的损坏，必要时应当考虑设置温度补偿结构和紧固装置。
A:磨损
B:热胀冷缩
C:腐蚀
D:弯曲
充满率是指低温罐箱在使用过程中装运低温液体的体积与容器的几何体积之比。
属于反应压力容器的有（）
A:分解塔
B:染色器
C:硫化罐
D:分汽缸
为防止过量充装或卸空，装卸完后，应检查罐体（）或余量。
A:压力表
B:安全阀
C:充装重量
D:紧急切断阀和阀门
在生产工艺过程中，主要是用于完成介质的热量交换的压力容器称为（）。
A:反应容器
B:分离容器
C:换热容器
D:储存容器
办理过户手续时原移动式压力容器使用单位持使用登记证和登记卡到原登记机关即可办理使用登记证注销手续。
爆破片的更换周期应根据（）合理确定。
A:设备使用条件
B:介质性质等具体影响因素
C:设计预期使用年限
盛装液化气体介质的压力容器，其单位体积内实际充装的介质（）了容器单位体积允许充装的介质（）而造成设备损坏的事故，称为过量充装事故。
A:重量
B:质量
C:超过
D:低于
压力容器的停止运行包括（）。
A:正常停止运行
B:紧急停止运行
C:长期运行
属于容器法兰的有（）。
A:整体法兰
B:活套法兰
C:任意法兰
D:焊接式
对于移动式真空绝热低温罐体，装运易爆介质的罐体，任何情况下的最大充满率应当不大于（）%。
A:95
B:96
C:97
D:98
压力容器的结构是由承受压力的（）等主要部件组成的。
A:管板、封头
B:壳体
C:密封元件、连接件
D:支座
根据责任者的行为对事故后果所起作用的程度，事故责任分为（）责任。
A:全部
B:主要
C:次要
D:同等
《固定式压力容器安全技术监察规程》规定，快开门式压力容器的快开门（盖）应设计安全联锁装置并应同时具有（）功能。
A:当快开门达到预定关闭部位方能升压运行的安全联锁功能
B:当压力容器的内部压力完全释放，安全联锁装置脱开后，方能打开快开门的安全联锁功能
C:具有与上述动作同步的报警功能
D:自动启闭门（盖）功能
真空绝热罐体用卸液泵系统应当具备（）。
A:泵出量控制装置
B:满液报警装置
C:满液自动停止装置
D:紧急情况下的快速停止功能
安全阀主要由（）三部分组成
A:阀座
B:阀瓣
C:弹簧
D:加载机构
固定式压力容器年度检查方法：（）
A:宏观检查为主
B:必要时测厚、壁温和腐蚀介质含量测定、真空度测试
C:水压试验
储存0℃以下介质的固定式压力容器，应采用（）液位计。
A:浮子式
B:玻璃管式
C:防霜
D:防爆
移动式压力容器事故发生单位应当落实事故防范和整改措施。
压力容器发生事故的原因之一是由于填装介质过量，，致使容器内的物质发生聚合、分解等剧烈化学反应等原因，引起容器内部（）而发生事故。
A:容器受热
B:容器受冷
C:压力过低
D:压力过高
移动式压力容器罐体允许的最大充装量以液位测量装置的测量为准。
铁路罐车安全附件与罐体连接的接口（）采用螺纹连接。
A:不得
B:允许
C:根据情况
（）主要是用于储存、盛装气体、液体、液化气体等介质的压力容器。
A:反应压力容器
B:换热压力容器
C:分离压力容器
D:储存压力容器
压力容器运行中，操作人员应检查（）等是否失灵。
A:安全附件
B:减压装置
C:联锁保护装置
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