出自:内河船员证

载重线标志中载重线圈的外径尺寸为（）。
A:350mm
B:300mm
C:250mm
D:200mm
下列（）项以过二年不得行使海事请求权。
A:海上拖航发生的诉讼
B:海上污染的诉讼
C:货物灭失损坏的诉讼
D:船长碰撞后诉讼
正规晾望应包括下列哪些手段（）。 ①视觉、听觉； ②与VTS中心的通信联系； ③雷达。
A:①
B:②
C:③
D:①②③
开航前，机舱备车备妥后，应将机舱车钟手柄置于（）位置。
A:备车
B:停车
C:完车
D:前进一
在常规河流型水域，机动船下行，应当（）
A:沿缓流行驶
B:沿航道一侧行驶
C:沿航道中间或沿主流行驶
D:沿本船右舷一侧行驶
每台柴油机应装有可靠的限速器，以使用权主机转速不超过额定转速的（）
A:100%
B:103%
C:110%
D:115%
液压油中水分多的原因一般不会是（）
A:加油过程带入
B:油的水冷却器漏水
C:工作油箱周围空气含湿量太高
D:油液分解变质产生
关于酸洗锅炉，下列说法中不正确的是（）
A:酸洗除垢效果比碱洗好
B:所用盐酸溶液浓度与水垢性质有关
C:必须强制循环清洗
D:洗完后还应以热碱水"钝化"和淡水冲洗
上行船舶出角转嘴，乘迎斜流后，未及时回舵，在（）作用下，船首急速内转而触岸，这种险情称为挖岸。
A:披头水
B:背脑水
C:内拖水
若正四棱柱的底面为水平面，一个棱面为正平面，则其主视图为（）
A:反映前后棱面实形的矩形线框
B:反映顶面和底面实形的矩形线框
C:三个矩形粗实线框
D:两个矩形粗实线框
船员发现火警时，应立即（），并就近寻找消防器材灭火。
A:原地大声呼喊报警
B:到驾驶室报告值班驾驶员
C:立即报告船长
D:关闭门窗
船舶在能见度不良的情况下航行，此时（）。
A:可以不遵循航行原则航行
B:仍应遵循航行原则沿规定航路行驶
C:应视当时情况而定
D:以上均不对
随着压缩比的提高，压缩终点的压力与温度（），指示热效率（），指示热效率的提高率（）．
A:升高/提高/降低
B:升高/降低/增大
C:降低/提高/降低
D:升高/提高/增大
拖钩位置愈靠近拖船船尾，拖船旋回性能越（），航向稳定性越（）。
A:好/好
B:好/差
C:差/好
D:差/差
清洗液压系统时清洗油应加热到（）。
A:40～50℃
B:60℃
C:30～40℃
D:50～60℃
ILO海事劳工公约规则4.2船东的责任中规定，船东有义务对在航行期间由于疾病或受伤原因上岸的每个患病或受伤者支付遣返费，患病或受伤者被送到下述港口（）.Ⅰ、受雇地港口Ⅱ、航次始离港口Ⅲ、他自己国家的港口
A:Ⅰ或Ⅱ
B:Ⅰ或Ⅲ
C:Ⅱ或Ⅲ
D:Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
内河航道图的修改关键是确定位置，位置确定至少要（）要素。
A:标位和距离
B:测量点，方位和距离
C:标位和方位
D:方位和距离
活塞式空压机的输气系数随压力比增加会迅速减小，其中（）减小最快。
A:容积系数
B:温度系数
C:压力系数
D:气密系数
当过往船舶与正在掉头的机动船（或船队）相遇，有碰撞危险时过往船舶的协助避让行动为（）
A:减速等让
B:绕开行驶
C:A或B对
D:A、B均错
船舶在湖泊、水库中航行时，常可分成（）两条航路。
A:缓流航路和急流航路
B:近程航路和沿岸航路
C:短捷航路和迂回航路
D:逆流航路和顺流航路
报考三等船舶船长的升职考试，应持有三等船舶驾驶员《适任证书》，并在最近（）个月内实际担任其职务不少于（）个月。
A:60/12
B:60/24
C:60/36
D:60/48
柴油机运行中随负荷的变化，平均有效压力和转速同时变化的特性称为（）
A:速度特性
B:外特性
C:推进特性
D:负荷特性
锚泊船应指派专人"值锚更"，其主要工作是（）
A:检查是否按规定显示锚泊信号
B:随时测定船位，判别是否发生走锚现象
C:注意他船是否前来靠泊以及注意气象、水位、流态等变化
D:以上说法都正确
按船员职务分工，舱底水分离设备的维护管理工作应由（）负责。
A:轮机长
B:大管轮
C:二管轮
D:三管轮
用节流调节法改变泵的流量一般应改变（）阀的开度。
A:吸入
B:排出
C:旁通
D:安全
旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关（）
A:DT/L越小旋回性能越好，速降系数越小
B:DT/L越小旋回性能越差，速降系数越小
C:DT/L越小旋回性能越好，速降系数越大
D:DT/L越小旋回性能越差，速降系数越大
在雷达收发机的维护保养中，应每（）年用软毛刷清除一次显示器内的灰尘。
A:半
B:1
C:2
D:3
下列泵常用作机器自带滑油泵的是（）。
A:外啮合齿轮泵
B:带月牙形隔板的内啮合齿轮泵
C:转子泵
D:A＋B＋C
（）航行时，上行船应当沿缓流或者航道一侧行驶。
A:机动船
B:帆船
C:非机动船
D:任何船舶
制冷装置供液电磁间应装在紧靠（）的管路上。
A:膨胀阀前
B:膨胀阀后
C:背压阀前
D:背压阀后
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