出自:铁路线路工

大型养路机械施工作业验收主要项目包括哪些？
无缝线路钢轨应有足够的（），以保证在动弯应力、温度应力及其他附加应力共同作用下不被破坏，仍能正常工作。
A:强度
B:刚度
C:稳定性
D:轨道横向阻力
发电机和电动机的发明使人类步入电气化时代，制造发电机所依据的主要物理知识是（）。
A:磁场对电流的作用
B:磁极间的相互作用
C:电磁感应现象
D:电流周围存在着磁场
《无缝线路铺设验收标准》规定，轨枕位置应（），其误差不得超过40mm。
（）不属于汉字输入码。
A:点阵码
B:区位码
C:全拼双音
D:五笔字型码
提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结，并设置限位器，限位器活动间隙为±6mm。
遇有降雾、暴风雨（雪）等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，作业负责人应根据人员、作业项目、天气情况，布置安全事项，进行风险预警，采取特殊安全措施，保证来车之前按规定距离及时下道。
可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行，垫板数量不应超过l块，厚度不应超过（）。
A:1mm
B:3mm
C:6mm
D:9mm
无缝线路锁定轨温不清楚或不准确，必须做好（）锁定轨温的工作。
（）设备必须保证在一个区间内，在同一时间里只能允许一个列车占用。
A:闭塞
B:信号
C:半自动闭塞
D:自动闭塞
电阻的大小与导体横截面面积大小成（）。
A:正比
B:反比
C:无关
D:关系不大
下图为在站线道岔上施工,使用移动减速信号的防护办法。
下列（）不属于客运专线铁路正线应设置的标志。
A:线路标志
B:用地界标
C:行政区界标
D:信号标
混凝土岔枕的铺设采用普通道碴道床，岔枕系（）形式。
查照间隔和护背距离的测量位置，一般道岔为心轨顶宽（）mm范围内。
A:25
B:20～30
C:30
D:50
道岔辙叉号数是以（）的大小来衡量的。
钢轨的总磨耗等于垂直磨耗加（）侧面磨耗。
A:1/4
B:1/3
C:1/2
D:2/3
道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）。
A:1.0倍
B:1.5倍
C:2.0倍
D:3倍
轨距、轨向检测波形图中存在许多“毛刺”，其原因是什么？
《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）。
在冻害处所，顺垫板重复使用不得超过2块，总厚度不得超过（）。
A:10mm
B:15mm
C:20mm
D:25mm
扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过（）应有计划地修理或更换。
A:2mm
B:3mm
C:4mm
D:1mm
25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（tz+10℃）～（tz-10℃）。
单线有道岔的工区，停车信号牌应配备（）。
A:2个
B:3个
C:4个
D:6个
简述成段更换钢轨的质量标准？
手工捣固时，扒砟长度，自钢轨中心向两侧各扒（）。
A:400mm
B:200～400mm
C:4001～500mm
D:500mm以外
60kg/m钢轨接头夹板第一孔至第二孔距离（）mm。
A:50
B:140
C:150
D:160
无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时，在轨温不变情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大，必须立即设置（），及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。
A:移动停车信号
B:移动减速信号
C:作业标
D:现场防护
试述使翼轨间隔距离偏差较大的原因，应如何调整？
液压捣固机上道使用中，应做好哪些工作？
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