出自:公路工程管理与实务

背景材料:
某大桥为(50+4×80+50)m连续梁桥,主梁为双箱单室箱形结构,混凝土强度为C50,采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制,缆索吊装就位。
 



第1题,共1个问题
(简答题)(1)悬臂拼装法与悬浇施工比较,还具备哪些优点? (2)简要叙述长线法施工工序。 (3)1号块是紧邻0号块两侧的第一箱梁节段,也是悬拼T构的基准梁段,是全跨安装质量的关键,一般采用湿接缝连接。湿接缝拼装梁段施工程序为:吊机就位→提升、起吊1号梁段→安设薄钢板管→()→丈量湿接缝的宽度→调整薄钢板管→()→检查中线→固定1号梁段→安装湿接缝的模板→()→湿接缝养护、拆模→()→下一梁段拼装。(请在以上括号内填入正确的工序)
半盾构
合理的债务资金结构需要考虑融资成本、融资风险,合理设计融资方式、币种、期限、偿还顺序及保证方式。
锚具、夹具和连接器进场时,进行外观检查验收时的抽检比例是()。
A:抽取5%的锚具且不少于5套
B:抽取10%的锚具且不少于10套
C:抽取15%的锚具且不少于8套
D:抽取15%的锚具且不少于6套
沥青层的沥青材料、集料应符合()的有关规定
A:公路沥青路面设计规范
B:公路水泥路面设计规范
C:公路路线设计规范
D:公路沥青路面施工技术规范
—条路的交通信号监控系统是由监控分中心和控制节点的计算机系统、外场设备以及()等组成。
A:局域网
B:交换机
C:可变信息标志
D:传输通道
隧道施工供水基本要求是()。
A:水质要求
B:用水量大小
C:水压
D:供水设施
E:生活用水
路面混凝土最大单位水泥用量不宜大于()kg/m3掺粉煤灰时,最大单位胶材总量不宜大于420kg/m3
A:350
B:400
C:450
水泥混凝土路面检验的主要内容包括( )。
A:水泥混凝土面板的弯拉强度
B:抗滑构造深度
C:纵横缝顺直度
D:路面宽度
E:基层的压实度和强度
我国的安全生产管理体制包括()。
A:企业负责
B:行业管理
C:国家监察
D:群众监督
E:个人检查
悬壁式和扶壁式挡土墙,每段墙的底板、面板和肋的钢筋应一次绑扎,混凝土()完成浇筑。
A:宜一次或者两次
B:宜分次
C:最好分三次

背景材料:
某路桥公司在某地承建了一座特大型斜拉桥工程,工程开工前,项目部拟定了有关技术交底的要求如下:(1)技术交底按如下方式进行:1)技术交底应按不同层次、不同要求和不同方式进行,应使所有参与施工的人员掌握所从事工作的内容、操作方法和技术要求。2)项目经理部的技术交底工作由项目经理组织和主持实施。3)总工负责向班组交底。4)对于分包工程,项目经理部应向分包单位详细地就承包合同中有关技术管理、质量要求、工程监理和竣工验收办法以及合同中规定双方应承担的经济合同法律责任等内容进行全面交底。(2)技术交底应包含以下内容:1)承包合同中有关施工技术管理和监理办法,合同条款中规定的法律、经济责任和工期:2)分部、分项工程的施工特点、质量要求;3)工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程;4)材料的特性、技术要求及节约措施;5)季节性施工措施;6)试验工程项目的技术标准和采用的规程;7)适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广应用的技术要求。



第1题,共1个问题
(简答题)(1)作为一名建造师,你认为技术交底的方式中有何不妥之处?请指出,并改正。 (2)技术交底的内容是否完善?如不完善,请补充。
施工现场集中搅拌的混凝土,单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于()。
A:2%
B:3%
C:4%
D:5%
粉煤灰宜采用散装灰,进货时应有等级检验报告。应确切了解所用水泥中已加入的掺合料()和()。
()宜采用自行式吊机架设法吊装。
A:平坦桥孔
B:崎岖桥孔
C:无水桥孔
D:有水桥孔
E:中小跨径预制梁板
粉煤灰作为填料使用时,用量不得超过填料总量的()
A:25%
B:40%
C:50%
矿山法包括()。
A:漏斗棚架法
B:反台阶法
C:正台阶法
D:全断面开挖法
E:新奥法
在生产事故应急救援预案中,应急响应分级的依据主要有( )。
A:事故发生所在地行政区域 
B:事故危害程度 
C:事故影响范围 
D:发生事故的工程合同金额 
E:单位控制事态的能力
不属于直接工程费的人工费内容的是()。
A:基本工资+工资性津贴
B:生产工人辅助工资
C:职工福利费
D:夜间施工增加费
下列高速公路环保工程质量检验实测项目中,不属于中央分隔带绿化实测项目的是()。
A:降噪效果
B:土层厚度
C:苗木成活率
D:草坪覆盖率
钢筋弯曲机
注浆钻孔每隔40m应测斜一次,钻孔的偏斜率不应大于0.5%。注浆钻孔落点在相同的注浆深度应相对均匀。
顺序作业法(也称为依次作业法)的主要特点有()。
A:没有充分利用工作面进行施工
B:用于需要突击性施工时施工作业的组织
C:施工现场的组织、管理比较简单
D:专业化作业队能够连续作业
E:有利于资源供应的组织工作
膨胀土深路堑施工宜采用的施工方案是()
A:按边坡平台高度分级分段开挖
B:光面爆破
C:预裂爆破
由粗粒土、中粒土构成的二级和二级以下公路水泥稳定类底基层的压实度()。
A:≥98%
B:≥96%
C:≥95%
D:≥93%
桥梁上部结构支架施工中,在支架、模板制作与安装时应注意()
A:构件的连接应尽量紧密,以减小支架变形
B:为保证支架稳定,应使支架与脚手架和便桥连接
C:模板的接缝必须密合,以防跑浆
D:建筑物外露面的模板应涂石灰乳浆等润滑剂
E:模板应用外撑支撑
隧道组成为()。
A:洞身衬砌
B:洞门
C:通风、照明
D:防排水
E:管道
高速公路标高控制桩间距不宜大于()
A:200m
B:250m
C:300m
西南某高速公路,K0+000~K45+783.24段,路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明,该路混凝土板在胀缝处设置传力杆,在部分缩缝处设置拉杆,还在路面边缘处布置了边缘钢筋,胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题: 该路面类型为( )路面。
A:预应力混凝土
B:连续配筋混凝土
C:钢筋混凝土
D:普通混凝土
“公路工程设计变更”案例答案解析题: 【案例背景资料】(07考点): 某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20Mpa左右,地表土覆盖层较薄.在招标文件中,工程量清单列有挖方2400000M3(土石比例为6:4),填方2490000M3,填方路段填料由挖方路段调运,考虑到部分工程量无法准确确定,因此采用单价合同,由监理工程师与承包人共同计量,土石开挖综合单价为16元/M3. 施工过程部分事件摘要如下: 事件1:施工单位开挖路基后,发现挖方土石比例与设计文件出入较大,施工单位以书面形式提出设计变更,后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商,设计单位将土石比例高速为3.4:6.6,变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/M3.经测算,变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算. 事件2:在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工,并用平地机整平每一层,最大层厚40cm,填至接近路床底面标高时,改用土方填筑. 事件3:该路堤施工中,严格质量检验,实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡. 【问题】: 1、《公路工程设计变更管理办法》将设计变更为哪几种?事件1中的设计变更属于哪一种?说明理由. 2、指出事件2中施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法. 3、指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确?还需补充哪个实测项目? 4、针对该路段选择的填料,在填筑时,对石块的最大料径应有何要求?