出自:地铁行车专业岗位

发车手信号显示时机为确认发车条件具备。
列车替开作业中ATS工作站权限在中央时，列车替开车站值班员（行车）通过ATS工作站、（）监控替开列车按替开计划发车。
A:列车运行图
B:CCTV
C:闭塞电话
D:无线对讲系统
正线轨行区人工施工登记、注销作业时，车站值班员（行车）确认施工负责人于施工开始前（）min到达车控室。
A:10
B:15
C:20
D:30
入轨站办理入轨登记时系统故障，由入轨站车站值班员（行车）通知主站车站值班员（行车）办理入轨登记。
列车站前折返作业时，车站值班员（行车）通过站务员监护列车发车进路排列正确，确认列车驾驶模式。
列车到达接车站后，车站值班员应及时收回路票，在路票正面对角划“╳”以示注销，从上部撕口后整理保存。
每日运营开始前，站务员通过PSL测试电动栏杆；车站值班员（行车）通过PEC测试电动栏杆。
图定列车出场作业中，当列车到站晚点时，车站值班员（行车）使用调度热线汇报运营调度员，汇报公司生产调度，向（）值班员报列车到点，填写车站生产日志。
A:信号楼
B:运转
C:前方站
D:后方站
行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过核对车站生产日志/车站记点系统、运行计划、电话联系邻站的方式确认该站及前方区间列车占用情况，遇发现有停于区间列车，应主动向运营调度员联系，汇报列车位置。
多点作业施工定义：单个施工计划中包含5个入轨站或出轨站，且同时办理入轨登记的施工作业。
列车采用电话闭塞法反向运行时，除按电话闭塞流程办理外，还需在备注栏中注明“反向运行”，并在路票（）加盖反向章。
A:正面
B:背面
C:左上角
D:右上角
列车正常清客作业应不大于（）min。
A:1
B:2
C:3
D:4
救援列车清客作业未完成时，车站值班员（行车）通知站务员跟车，通过调度热线电话汇报运营调度员，汇报公司生产调度。
出轨站车站值班员（行车）在接到作业点负责人办理出轨登记申请后，应核对作业点负责人身份、出轨站和作业人数无误，任何信息不符，停止办理出轨登记。
非预期阶段性限速作业运营调度员发布书面调度命令时，车站值班员（行车）填记调度命令登记簿，填记调度命令单。
列车切除ATP运行时，车站值班员（行车）通过CCTV监护站务员在3min内到达指定地点登乘。
遇中（）时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。
A:列车反向运行
B:救援列车运行
C:列车切除ATP运行
D:列车退行
出轨站车站值班员（行车）出轨登记办理完毕后，联系（）车站值班员（行车），告知作业点施工结束信息。
A:任一作业点
B:任一入轨站
C:任一出轨站
D:主站
列车站后折返作业时，流程（车站值班员（行车））包括（）及列车到站。
A:确认具备发车条件
B:列车发车
C:列车进入折返线
D:列车出折返线
E:列车到站
（）时车站值班员（行车）通知值班站长至车控室盯控？
A:列车切除ATP运行
B:空车通过
C:列车跳停
D:列车取消
救援列车清客作业未完成时，车站值班员（行车）通知值班站长跟车，通过调度热线电话汇报运营调度员，汇报公司生产调度。
列车切除ATP运行时，站台紧急关闭按钮有效。
电话闭塞法行车时，共线段交汇车站同意接车闭塞时解除预办理闭塞。
车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的列车加开命令。
工完场清的定义是所有施工作业人员已撤离，动用的设备、设施已恢复正常，工器具、物料已撤离、防护措施包括接地线等已撤除，无妨碍行车和设备安全的因素。
集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过CCTV确认集站控制权权限状态。
具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行，不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按列车切除ATP运行的作业规定执行。
列车救援连挂作业时，车站值班员（行车）通过CCTV监护站务员在2min内到达指定地点登乘。
端头控制盘（PSL）安装在站台端头车头和车尾位置。
每日运营开始前，当班车站值班员（行车）需对车站（）工作进行确认。
A:施工检修作业
B:ATS
C:电动栏杆
D:电话闭塞法所需设备
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