出自:环控调度员

车站环控系统根据系统功能分为：大系统，小系统，（）系统和水系统。
每列客运列车配备一名司机，负责驾驶列车和操作相关设备；当配备两名司机时，一名司机负责驾驶列车和操作相关设备，另外一名司机协助（）。
人工启动隧道风机时，送排风不能（），需先停机后转换。
地下车站采用生活和（）分开的给水系统。
（）是城市轨道交通运输工作实行集中领导、统一指挥的具体体现和保证之一。
A:调度命令
B:行车信号
C:电话
D:值班站长命令
引导手信号的显示地点为：（）；收回时机：应待列车头部越过信号显示地点后；
防淹门开关的处理打开防淹门
简述一号线电客车的组成概况？
线路积水的处理？
电力系统最常见、最危险的故障是（）故障。
A:短路
B:过流
C:欠压
D:过载
FAS收到火警信号时，气灭系统延时（）秒后气体释放。
A:10
B:20
C:30
D:40
环控大系统需要进行作业时应保证车站（）的送风及排风运行。
在正线开行电客车、工程列车的施工为（）类。
A:A1
B:A2
C:A3
D:A4
请写出控制中心职责的相关内容。
遇恶劣天气，信号机显示距离小于（）米时，司机和车站应及时报告行车调度员
自动站间闭塞法时，列车以（）模式凭地面信号显示运行。
封锁区段内列车以（）模式运行。在联络线（）前停车，与前方站行车调度员联系后按其指示行车。
运营期间原则上不采用工程车救援电客车，必须采用时使用（）。
分公司信息平台可用来发布分公司范围内的（）等。
A:生产信息
B:信息
C:会议通知
D:活动通知
南京地铁的品牌理念（品牌核心价值）是（）。
简述大系统的施工检修管理规定。
车站两端端墙内方为（），相邻两车站端墙之间为（）。
牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由（）送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，与牵引变电所负极柜相接，构成地铁一号线牵引供电系统。
客运列车在车站停稳实施有效制动后，司机应下车观察乘客上下车情况，根据（）显示及《列车运行图》规定的时间关车门和站台门。
若出现大面积可燃气体泄漏险情，应提醒值班主任下达全线（）命令。
A:停车
B:限速
C:清客命令
D:停运
在基地/车场（含试车线）的施工为（）类。
城市轨道交通排水系统包括（）。
A:水龙头
B:废水系统
C:污水系统
D:雨水系统
E:防灾报警
车场信号楼是车场内所有信号联锁设备的集中控制场所，负责车场信号（）的控制。
环调在收到气象台发布的灾害预警后，第一时间报告给（）。
正常情况下，IBP盘选择开关须处于“（）”位置。
首页 <上一页 15 16 17 18 19 下一页> 尾页