出自:城市轨道交通行车值班员

遇到跨越站内站间时，由车站工作人员在作业地点外两端轨道中央的道床上设置警示标识防护。
站间闭塞就是两站间只能运行（）列车。（考点范围：闭塞的相关知识）
A:四
B:三
C:二
D:一
当行车值班员进行重复开放信号操作时，确认相关条件满足后，行车值班员首先按压总取消按钮。（考点范围：重复开放信号的操作程序）
中央也可以办理反向进路。（考点范围：方向电路转换的操作程序及注意事项）
（）就是用信号或凭证来保证列车按空间间隔运行的技术方法。
A:联锁
B:锁闭
C:闭塞
D:以上均不是
自动站间闭塞，列车到达接车站，经过检查区间空闲后，闭塞（）。
A:自动解除
B:手动解除
C:经过值班员联系后解除
D:不需解除
卡斯柯信号系统中，办理引导总锁情况下开放的引导信号需人工关闭时，应当进行（）操作。
A:取消进路
B:总人解/人解进路
C:取消引导总锁
D:封锁信号机
确保列车运行安全是编制列车运行图的要求之一。（考点范围：列车运行图的编制方法）
地铁线路的站距一般在（）M之间。（考点范围：客流组织）
A:500～1000
B:1000～1500
C:1500～2000
D:2000～2500
每个车站待（）表示灯灭灯后，方可排列另一条进路。（考点范围：排列进路的相关知识）
A:始端
B:终端
C:无车号
D:排列进路
当行车值班员发现有乘客跳下站台时，应向行车调度员汇报后，再等待行车调度员转换控制权。（考点范围：控制台非常站控功能的使用范围）
（）应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能，具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。
A:通信系统
B:信号系统
C:联锁系统
D:行车指挥系统
以信号灯显示发车手信号方法为（）。
A:绿色灯光面对司机作逆时针转动
B:绿色灯光面对司机作顺时针转动
C:黄色灯光面对司机作逆时针转动
D:黄色灯光面对司机作顺时针转动
排列发车进路，发车站发车占用表示灯应为绿灯。（考点范围：发生方向电路故障车站的判断要领）
当（）时，行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。（考点范围：行车组织）
A:有危及行车安全的紧急情况
B:中央故障报警
C:有危及乘客安全的紧急情况
D:出现红光带
E:出现黄光带
TD照查标准电平为（）。
A:-30
B:+25
C:+7.5
D:-2.5
在编制列车运行图前，编图人员无须收集列车运行交路的资料。（考点范围：列车运行图的编制方法）
编制合理、高效的乘务计划，是确保（）顺利实施的重要环节之一。
A:乘务规章制度
B:优质的乘客服务
C:运行图（运行计划）
D:行车规章制度
设备和器材投入使用前，电务段必须按标准对产品技术性能、（）及外观等进行检查、测试，合格的方可使用。
A:技术指标
B:说明书
C:集装箱
D:生产厂家
下列关于软件的叙述中，正确的是（）。
A:计算机软件分为系统软件和应用软件两大类
B:Windows就是广泛使用的应用软件之一
C:所谓软件就是程序
D:软件可以随便复制使用，不用购买
ATO能够实现列车运行的监控和监督、实现列车运行自动调整。
当出现红光带时，必须采用非常站控方式强行站控。（考点范围：控制台非常站控功能的使用范围）
以下（）车票，可以对外销售。（考点范围：其他相关知识）
A:单程票
B:储值票
C:纪念车票
D:乘车证
E:员工证
城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时，具有“疏散救援困难，乘客伤亡较大，线路运营中断，影响地面交通”的特点。
根据突发公共卫生事件的性质、危害程度、涉及范围，将突发公共卫生事件划分为（）个等级。
A:特别重大（I级）
B:重大（Ⅱ级）
C:较大（Ⅲ级）
D:一般（Ⅳ级）
地铁车站由（）组成。
A:站厅
B:站台
C:出入口
D:生产用房
E:隧道
以下是PSL互锁解除钥匙开关特点（）
A:操作时需保持互锁解除位
B:与PSL开关门钥匙通用
C:操作时机不当，会导致列车紧急停车
D:站台门未锁闭情况下实现列车进出站
每日运营前（）须到岗，检查、确认无任何异常情况。（考点范围：行车组织）
A:行车值班员
B:行车调度员
C:值班站长
D:站务员
E:售票员
我国城市轨道交通接触悬挂多采用简单斜链型悬挂，这足以支持（）以下的列车运行需要。
A:100KM/H
B:120KM/H
C:80KM/H
D:150KM/H
自动扶梯采用25度倾角。
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