出自:高铁接触网检修工

接触网绝缘子表面因脏污引起闪络，在应急抢修时以下哪种方案最为合适？（）
A:立即更换
B:擦拭后送电
C:擦拭后同时进行更换
D:以上均不选
供电部门应配备不低于安装数量（）％的磁感应器（磁枕）备品，一旦使用，及时补充。
A:5
B:10
C:8
目前开通的高铁线路接触网电分相形式有（）。
A:两断口十六跨关节式
B:两断口六跨关节式
C:三断口八跨关节式
D:三断口七跨关节式
作业车在下坡道运行时，应根据运行速度适时使用（）调节速度。制动时，初次减压量不得低于（），追加减压量不得大于初次减压量，累计减压量不得超过减压量（）。
不同作业组分别作业时，不准共用（），遇有不同单位在同一区间作业时，应在规定的防护距离外设置（）标志。在未设好行车防护前不得（），在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除（）。
武广高铁在设计中尽量考虑了环境的影响，绝缘子的爬电距离设计为（）mm。
A:1400
B:1200
C:1800
D:2000
作业车升平台检查巡视接触悬挂的项目有哪些？
接触网安全等级为四级者，允许担当的工作有哪些？
在越过接触网分相有困难的特殊情况下，列车调度员可根据司机请求发布调度命令，列车以不超过（）km/h的速度越过接触网分相。
A:50
B:80
C:100
在进行接触网作业时，作业组全体成员须穿戴有（）的防护服、安全帽。
铝合金套管座：力矩校验M12顶紧螺栓（M2）力矩（），M12背帽（M3）力矩为（），M20连接螺栓（M1）力矩为（）。
A:50Nm；75Nm；100Nm
B:75Nm；50Nm；50Nm
C:75Nm；75Nm；100Nm
D:75Nm；50Nm；100Nm
绝缘工具应具有良好的绝缘性、绝缘稳定性和足够的（），轻便灵活，便于搬运。
接触网作业车司乘人员须熟知行车安全装备（）的和（），严格按操作程序熟练运用行车安全装备，并应掌握运行监控数据的转储和简单分析方法。
司机和学习司机作业中须精力集中，密切配合，戴好安全帽。在移动车辆前应注意作业车及（）周围的环境、设备、人员和（）等情况，以保证人员、设备安全。
作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于3m的远离作业，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于三级。
高速铁路接触网抢修作业结束后，应对以下条件进行确认后方可申请送电、开通线路（）。
A:对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查
B:确认没有侵入机车车辆限界和受电弓动态包络线的情况
C:确认具备供电条件
D:确认符合行车条件
大修及更新改造后的接触网必须与（）相匹配，确保一个大修周期内的安全运行。
A:运输能力
B:线路等级
C:地质条件
D:外部因素
简述弹性吊索的设计。
操作隔离开关用的绝缘靴、绝缘手套，每（）由使用单位送供电段检验，并填写检验合格证。
A:3个月
B:6个月
C:12个月
夜间停放车辆用（）进行防护，尤其有坡道的线路上，须做好（）（拧紧手制动机，下坡方向打双铁鞋，防止轨面有冰霜打滑或溜逸）。
供电段督促维管段做好接触网6C检测数据的分析及缺陷的日常管理工作（含（）），督促缺陷整改。
A:数据检测
B:台帐管理
C:现场复测
D:缺陷整治
接触网作业车停车车库必备设备都有哪些？
冬季运行中为什么要适时调整前风门？
冬季冷车起动，如机油压力低或发动机异响，应（），迅速将手油门推到熄火位，同时拉出（）旋钮。
绝缘子发生闪络后即失去绝缘作用。
正定位承力索加铜铝过渡套后放入靠近支柱侧的槽内，反定位承力索加铜铝过渡套后放入远离支柱侧的槽内，另一槽内放入180mm带铜铝过渡套的本线辅助绳。
检修、保养工作应严格执行《接触网作业车管理规则》的规定执行，逾期未修理的车辆不能（）。
接触网作业车运行时，须严格执行（）和行车凭证.
高速铁路承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于接触线（）以上。
A:100mm
B:200mm
C:300mm
D:400mm
接触线终端锚固线夹锥套处导线外露，150型外漏为15mm；120型外漏为（）允许偏差（）
A:5mm；±1mm
B:10mm；±3mm
C:10mm；±1mm
D:5mm；±3mm
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