出自:驼缓信号工

ZK4型电空转辙机的解锁风压为不大于（）kPa。
A:250
B:300
C:320
D:550
T·JK3型车辆减速器是重力式减速器。（）
T·JK车辆减速器检修时，检查风管路各种胶管不得（），变形及其它异状。
办理道岔单锁后，（）。
A:允许办理通过该道岔现有位置的进路
B:允许单操道岔
C:不允许办理通过该道岔现有位置的进路
D:不允许单操道岔
道岔在正常转动时，摩擦连结器（），道岔转换终了时，电动机应（），道岔尖轨因故不能转换到位时，摩擦连结器应（）。
T.JK2系列减速器，60KG/M制动轨磨耗后的极限高度不低于（）MM。
摩擦连结器出所时，应将摩擦电流调整到额定电流值的（）倍。
A:1.1
B:1.3
C:1.5
ZK4型电空转辙机工作时，经过（）、（）、（）、（）四大过程。
各种连接杆及接续杆的螺扣调整部分，内外须有不小于15MM的余量。（）
ZD7型电动转辙机在主副挤切削孔内均使用了连接销，主销孔内使用5000kg连接销，副销孔内使用9000kg连接销，使此类转辙机变成不（）型，进而取消了（）。
在驼峰半自动调速系统中，半自动控制优先于手动控制。（）
雷达输入电源电压（）、频率（）。
驼峰微机工频测长器能提供（）、计算长三种测长信息。
车辆减速器的作用是控制车组的（）。
各种压力表显示正确，动作可靠，并（）。
目的调速具有满线时打靶距离不够报警，勾车进入时暂停放头拦尾控制。
为了使车组以安全连挂速度与停留车辆连挂，或在预定地点停车，对车组进行调速而设置的调速工具，称为（）工具。
CB板故障可导致全场测长均为零，或均报故障。
控制系统故障分（），瞬时性故障，间歇性故障。
游标卡尺由（），副尺，内、外径卡脚，制动螺丝组成。
电空转辙机对道岔的锁闭设置两种形式，即（）锁闭和（）锁闭。
ZK4型换向电磁阀的线圈电阻为（）。
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车安全和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务或电务人员。（）
测长轨道电路采用了（）送电，室外变压器箱内安装有（）、（）及（）。
电动转辙机故障电流的变化与（）有关。
A:电动机特性不良
B:摩擦带不平
C:减速器内部油质不良
D:摩擦带缺油
测长轨道区段红色表示测长故障，蓝色表示测长满线。
当开机.和轨道停电恢复后，出现全场锁闭，可用上电全场解锁办理。
雷达天线到减速器之间的线路上不应有障碍物，但杂草不会阻挡电磁波。
TW驼峰自动控制系统对于轻车跳动或锈蚀引起的轨道电路分路不良，在软件上具有防护措施。（）
当减速器制动开口尺寸已调至下限122MM，且采用（）宽的试块进行制动、基本轨浮动量小于（）MM时，应进行中修。
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