出自:机车车辆管道工

按液压传动的工作原理，可分（）。
A:容积式
B:驱动式
C:封闭式
D:动力式
由120型货车空气制动阀1与副用缸2、加速了缓解风缸3、制动缸4、截断塞六集尘器组合装置5、列车尘管6、比例阀7、传感阀或称重阀8、客量风缸9等组成新型空气制动机。它是属于机车制动机。
接头连接泄漏的原因是：接头锥面有划伤；球面活接头表面有划伤；接头体和球接头加工不合格；连接不同心；连接表面有异物或（）不合适等。
型号S19H-16表示阀门名称（）
A:浮桶式疏水阀
B:公称压力为1Mpa的热动力式疏水阀
C:公称压力为1.6Mpa的热动力式疏水阀
D:公称压力为2.5Mpa的热动力式疏水阀
弯曲圆环形仪表存水弯管时，一定要用无缝钢管，管内可以不充砂。煨曲以前，应先找个稍微小于环弯内圆的钢管作为胎具，再把胎具固定到台虎钳上。煨曲时，可用气焊枪加热，煨完环弯后，浇水冷却，再弯曲（）。
设计燃油限压阀的目的：控制压力整定在0.12+0.01Mpa，以保持进油喷油泵的油压（）
“机破”，全称为“机车破损事故”。内燃机车在运行中发生机截破损，造成列车晚点或需要更换机车的事故。如燃轴、动轮擦伤及其他机械破损事故。
简述游标量具的种类和优缺点？
由于感温元件对温度咸应有一定的滞后现象，因此不必要过早采用手动调整螺钉，只有在机油和冷却水温度超过正常范围一段时间，在及有确实判断感湿元件失灵就进行手动调整。
管路试验所用的压力表的精度等级不应低于（）。
A:5级以下
B:1～5级
C:0.5～1级
D:0.5级以上
104型分配阀用于客车上，由作用部、充气部、均衡部、局减阀和（）等五个部分组成。
A:加压阀
B:扩压阀
C:变压阀
D:增压阀
F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压，主要由大膜板、小膜板、空心阀杆、供气阀及气弹簧等组成，其中大、小膜板的有效面积比为2.7：1。
流量控制阀用来调节或分配液体流量，实现运动部件的无级调速或同步动作。根据其不同的公用分有节、流阀、调速阀、溢流节流阀及（）等多种。
工件在加工时，必须先把工件放在夹具上，并固定在正确的位置，这就叫做工作的（）。
燃油箱洗油筒在燃油油箱左侧中部伸进燃油箱底部，吸油筒内安装着吸油管和回油管。吸油管为一渐扩喇叭口，回油管与吸油管平行装在吸油筒内，伸放油箱底部，回油管端部弯成丁形，回油口正对吸油喇叭口安装。因为回油有一（），有利于吸油。
A:剩余压力
B:过剩压力
C:喷流压力
D:喷射压力
电动机启动时熔断丝熔断的主要原因有：定子线圈一相反按；定子线圈短路或按地；轴承损坏；被带机械卡住；传动皮带太紧；启动时误操作。
为使无动力回送机车能发生制动作用，而在列车管与总风缸管之间所增设的装置，称为无功力装置，也叫滤尘止回阀。它是由止回阀和塞门两部分组成。在机车牵引或单机运行时，塞门应处于开启状态。
制动时，列车管经制动阀与大气相道后列车管前部的压力空气首先排入大气，压力开始降低，这一压力降低就要沿着列车长度由前向后逐次传播，这种由前而后压力降低的传播称为空气波。空气波是实现制动作用沿列车传播的（）。
在重联阀管座上，共装有五报钢管，有总风纹号管3、作用管14a、作用管14b、制动缸管12以及（）
关于东风4B型机车，说法正确的是（）。
A:燃油箱容积9000L
B:机车机油储备约1200Kg
C:机车水系统总容水量约1200Kg
D:机车共8个砂箱，每个砂箱装砂约100Kg
一般弯管机的弯管靠背（压力磨具）的压力，应根据所弯曲的管件的（）等，适当调节其压紧压力，以减少管件在弯曲过程中的弯曲变形。
A:硬度
B:机械性能
C:壁厚
D:弯曲半径
一般建筑管道的连接方法因管材不同而不同，有关一般建筑管道的连接方法，下列说法正确的是（）。
A:铸铁承接管采用承接填料接口
B:钢管宜用于法兰和焊接的方法，小口径钢管宜采用螺纹接口
C:无缝钢管、铜管、铝管均采用焊接及法兰接口
D:塑料管可采用焊接及粘接，承插式自应力（或预应力）钢筋混凝土管一般采用橡胶圈柔性接头
矢量弯管机组成部分通常包括（）等。
A:机体
B:夹紧导向机构
C:尾架
D:电源操纵箱
在预热锅炉工作时，以预热锅循环水泵为动力，分别从机车高、低水温水系统抽进冷水，经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统，并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机，这样往往循环，使机油、燃油、水泥度不断提高，达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。
能量守恒及转换定律提出：能量不会创造，也不会消失，但在一定条件下可以从一种形式转换成另一种形式，从一种物体转移到另一种物体，转换或转移过程中的总能量是不变的，这个定律称为热力学第一定律。
关于弯管时的管子特征，正确的是（）。
A:弯部里侧的金属被压缩，管壁变厚
B:弯部里侧的金属被拉伸，管壁变薄
C:弯曲部位的外侧被压缩，管壁变厚
D:弯曲部位的外侧被拉伸，管壁变薄
机车运行前，对没有加装重联装置的无动力回送机车，（），连接两端列车管，并开放折角塞门。
A:两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位，并取出手柄
B:两端单独制动阀手柄均置运转位
C:开放无动力装置塞门
D:分配阀的常用限压阀的限制压力调整到场250Kpa
用于管道密封的铅油，是由油漆和机油调和而成。由于管螺纹、石棉绳编制的人孔或手孔垫，以及其他各类垫上，以增加连接的严密性。
机车大修时对空气制动系统的空气干燥器、油水分离器及各阀均需解体清洗、检修（）
A:冷却水流动堵塞
B:柴油机不工作
C:爆炸
D:系统内产生穴蚀
试述蒸汽管道为什么会产生温度应力？危害及消除方法？
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