出自:铁路车站值班员

甲从1道发出22012次，开放出站信号时，按压1道发车始端按钮和发车终端按钮（此时，控制台上发车终端按钮内表示灯闪绿灯，排列进路表示灯亮红灯），进路未能建立，车站值班员再次按压按钮1道发车始端按钮和发车终端按钮（此时，控制台发车终端按钮表示灯亮稳定绿灯，排列进路表示灯亮红灯，进路无白光带），此时车站值班员应（）
A:按压总取消按钮和1道发车进路始端按钮将错误的操作取消，再重新开放1道出站信号
B:补按1道发车进路始端按钮开放出站信号
C:按钮总取消按钮和1道发车进路终端按钮将错误操作取消，再重新开放1道出站信号
D:补按1道发车进路终端按钮开放出站信号
横向划分调车区的方法，主要用于调车线数目较少、有效长较长的（）。
A:中间站
B:区段站
C:客运站
D:自动化驼峰编组站
调车机车与客运列车发生冲突，造成客车（）1辆，属于一般B类事故。
A:报废
B:中破
C:脱轨
D:大破
编组站的直通车场主要用语接入（）列车。
A:到达解体
B:自编始发
C:无调中转
D:成组甩挂
三显示自动闭塞区段，进站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的（）准备停车。
A:进路信号机
B:信号机
C:发车进路信号机
D:调车信号机
集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在道岔区段轨道电路出现红光带时，（）指派人员检查红光带区段道岔开通位置正确，对无红光带区段的道岔单操单锁。进路正确后，开放引导信号接车或填发路票（绿色许可证）发车。
A:工务人员
B:电务人员
C:车站信号员
D:车站值班员
6502电气集中车站，全站只有一个总取消和总人工解锁按钮。
使用响墩防护时，三个响墩之间应相隔（）。
A:20m
B:15m
C:10m
D:30m
遇电力机车发生故障安排内燃机车救援时，凡故障电力机车继续升弓运行时，应按（）牵引的列车办理；故障电力机车降弓运行时，应按（）牵引的列车办理。
A:内燃；内燃
B:内燃；电力
C:电力；内燃
D:电力；电力
进行手推调车时须取得（）的同意，人力制动机必须良好，有胜任人员负责制动。
A:车站值班员
B:车站调度员
C:调车领导人
D:调车指挥人
站内无空闲线路接车时，列车进站速度为每小时不超过（）km。
A:20
B:10
C:15
D:5
CTCS是（）系统的英文缩写。
A:调度指挥
B:中国列车运行控制
C:列车运行监控
D:调度信息
站内无空闲线路接车时，只准接入为排除故障，事故救援，疏解车辆所需的（）。
A:不挂车的单机
B:挂有车辆的单机
C:路用列车
D:轻型车辆
线路分类中，特别用途线包括（）。
A:安全线
B:加冰线
C:洗刷线
D:特种车停留线
站内或区间限速作业时，车站值班员向司机呼叫的用语为：（）。
发现易燃也器容器渗漏时。应及时移至安全通风处更换包装。
遇暴风雨雪和浓雾天气，凡进入除到发线、调车线及牵出线以外的所有线路取送车作业时，必须有（）人及其以上跟车作业。
连挂车辆显示“十、五、三”车距离信号后，司机应将速度控制在（）km／h。
A:15、10、5
B:12、10、5
C:17、12、7
D:12、7、5
CTC设备怎么使用总人解解锁进路？
重型轨道车车钩距轨面高度是多少？
调车作业繁忙的车站，牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为（）mm。
A:5000
B:5300
C:6500
D:5500
危险品专用车辆的车体中部四周涂打一条黄色色带，表示装运（）的车辆。
A:爆炸品
B:腐蚀品
C:救援车
D:剧毒品
车站（线路所）应将划“×”作废的路票，集中保管（）后自行销毁。
A:一年
B:一个月
C:两个月
D:三个月
按调车作业目的不同分类，向车辆段送检修车，属于（）调车。
为便于司机及时确认手信号，准许引导人员显示手信号的地点适当外移，但最远不得超过距规定引导地点（）m。
A:50
B:100
C:150
D:200
向列车显示引导信号，应于列车列车接近显示人（）m时，即可显示。
A:1200
B:1000
C:800
D:500
铺设列检小车轨道的两到发线的线间最小距离规定为（）mm。
A:6500
B:5500
C:5000
D:5300
目前我国铁路最大的钳夹车载重350t、自重290t的32轴钳夹车是（）型。
A:D35
B:D20
C:D18
D:D36
线路施工防护的预报信号是怎样显示的？
调车工作要固定（）、线路使用、调车机车、人员及班次、交接班时间及地点、工具数量及其存放地点。
A:作业地点
B:装卸地点
C:作业区域
D:管理制度
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