出自:货运员

进出站的铁路箱应使用“铁路箱出站单”管理。
应洗刷除污的车辆卸后未回送洗刷除污时，由（）负责。
A:装车站
B:卸车站
C:托运人
D:收货人
如何计算取送车的里程？
使用棚车装载桶装油料，顶层未装满的棚车，应当采取防止翻倒措施，载于载重车、牵引车上的桶装油料仅限装载一层，并采取固定措施。
货运记录和普通记录分为带号码与不带号码两种。
承运易腐货物时，车站要按照（）的有关规定办理。
A:《铁路危险货物运输管理规则》
B:《铁路货物运输管理规则》
C:《铁路货物运输规程》
D:《铁路鲜活货物运输规则》
国际联运出口货物办理保价运输时，发货人或其代理人须在国际货协运单“发货人的特别声明”栏内注明（）字样。
A:保价运输
B:全程保价运输
C:国内段保价运输
D:保价金额
发生运输收入事故时，应保护好现场，并立即电告（）和公安部门，及时组织破案。
A:收入稽查
B:收入管理部门
C:铁路局
D:铁道部
重点运输实行“五优先”原则，即：优先计划、（）、优先装车、优先挂运、卸车。
A:优先检查
B:优先选车
C:优先配车
D:优先制票
国际联运在托运汽车、拖拉机和其他自轮运行的机器时，发货人必须将司机室和货物名称等（）表示。
A:进行统计
B:进行编号
C:采用代码
D:进行登记
军用危险货物卸载后，接收单位应当对车辆进行清扫、洗刷、捎毒，清除残渣异味，必要时使用仪器检查，并消除污染。
无守列车交接检查中，发现货物装载有异状或超过货车装载限界，由发现站按规定换装或整理并拍发电报。
共用游车时，两货物突出端间距不小于（）。
上封式、下捆式绳网网筋的破断拉力不小于1.0kN，（）破断拉力时的伸长率不大于15%。
A:60%
B:70%
C:80%
D:90%
搭接钢丝绳时，钢丝绳夹的底板必须扣装在（）。
A:绳头一侧
B:主绳一侧
C:主绳一端
D:绳头顶部
预应力梁使用平车装运时，只准使用N6、N17、NX17型平车（装载24.6m预应力梁时允许使用N16型平车），可不受“平车地板负重面长度容许载重量表”的限制。
车站应做好日班装车作业计划和卸车预确报工作，并根据（）、待装货物和货位情况，确定取送车计划，及时取送。
A:装卸作业
B:货物品类
C:车辆情况
D:线路情况
各装车单位装车后，应对超限货物装车后各部位尺寸与（）是否相符进行核对。
A:运输方案
B:托运人提供的尺寸
C:批准的文电
D:运输方案要求的尺寸
铁路箱出站时，车站应与门到门运输单位或托运人、收货人签订（）并收取保证金。
A:合同
B:运送协议
C:保证书
D:运输安全协议
承运后发现整车货物重量超过货车规定的容许载重量时，除补收全程正当运费的差额外，另对超过货车规定容许载重量的部分，核收其（）5倍的违约金。
需要组织运输试验的军用危险货物，试运时间不少于（）。
A:半年
B:1年
C:3年
D:4年
当发生危险化学品事故中涉及（）时，应同时启动《铁路火灾事故应急预案》。
A:重大火灾事故
B:重大行车事故
C:重大人员伤亡
D:重大财产损失
车站应建立和完善安全责任（）制度，对危险货物运输中发生的各种问题，按照“四不放过”的原则进行分析。
新造篷布上路使用前，应经国家技术监督部门认可的（）进行产品质量抽检，合格后方可投入使用。
超限货物电报代号“A”表示（）。
A:超限部位
B:超限程度
C:超限等级
D:车长值乘
超限货物装车后测量与批示电报不符时须（）。
A:重新请示
B:重新装车
C:取消承运
D:重新测量
腐蚀性物质着火时，不可用（）灭火。
A:二氧化碳
B:柱状水
C:雾状水
D:沙土
装运危险货物需停止制动作用的货车，车站应通知（）关闭制动机。
A:车辆部门
B:装卸工组
C:车务部门
D:托运人
包装不同的爆炸品不得同库存放。
长度为24.6m的预应力梁，跨装支距18m，使用两辆平车跨装运送时，应使用以下（）车。
A:N6
B:N16
C:N17
D:NX17B
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