出自:列车轴温检测员

GPS接收器的工作电压是（）。
A:5V
B:12V
C:6V
D:24V
16号和17号车钩的钩舌、钩舌销、钩锁铁和钩舌推铁（）。
A:完全通用
B:不通用
C:大部分通用
D:少部分通用
红外线工作总体目标要实现消灭（）事故。
A:热轴
B:燃轴
C:热切轴
D:冷切轴
铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员负责（）热轴预报。
A:区间红外线所有的
B:区间和列检所所有的
C:除列检所所在站红外线预报微热级以外的
D:区间和列检所强热级以上的
短时间内出现的电压或电源的变化叫（）。
TSP电源防雷箱内计数器主要用来记录雷击次数，计数器次数增加提示检测防雷模块性能，计数器出厂次数及启动阈值分别是（）
A:5，300安培
B:7，1000安培
C:6，500安培
D:0，400安培
红外线轴温探测系统框图包括哪些？
如2号～3号磁钢安装的中心距离（），测得的轴距值就会偏大；反之，当2号～3号磁钢安装的中心距离偏大，测得的轴距值则偏小
THDS设备检修维护管理工作必须按照“以（）部门为主，相关部门为辅”的原则，实行铁道部、铁路局和车辆段三级管理。
A:车辆
B:通信
C:调度
D:供电
在红外线探头的光学系统中常常用到食品包装用的（）、硫化锌镜片作为保护窗口，将纯半导体锗作为红外光路及红外热敏探测器件的光学聚焦透镜。
THDS-A红外轴温测系统光子探头器件温度正常值范围是（）。
A:（环温-50）±15℃
B:（环温-50）±20℃
C:（环温-50）±25℃
D:（环温-50）±30℃
热靶大门组合件由（）驱动，电机驱动两个热靶结构简单可靠，易于维护且在掉电状态下能够保持自锁状态有效避免人为破坏。
A:直流无刷电机
B:电磁线圈
C:力矩转角电机
D:继电器
轴温探头是轴温探测的核心部件，按工作方式不同可以划分为（）
A:热敏探头
B:光子探头
C:调制探头
D:直流探头
E:测温探头
中央机系统工作原理是什么？
下列有关THDS-A红外轴温探测系统磁头板的作用的描述正确的是（）
A:处理4路磁头信号
B:对磁头信号进行滤波
C:仅处理3路磁头信号
D:对磁头信号进行限压
E:仅处理4好磁头信号
大小和方向（）的电流叫直流电。
HZT-2000型中心主机自检波形的下探静态自检值中，第三个值正常时为（）。
A:≤80mV
B:≤100mV
C:≤180mV
D:几十到1000mV
计轴异常是指一辆车的轴数小于多少的情况？（）
A:1
B:2
C:3
D:4
目前全路红外线轴温探测系统传输网络，探测站到监测站大部分实施的是星形网，即探测站到监测站（）。
A:通过列检复示集中传输
B:单独使用一条通道传输
C:单独使用二条通道传输
D:通过段复示集中传输
车辆运行品质轨边动态监测系统（TPDS）超载检测误差：30～40km/h时不大于0.5%，（）时不大于1%，60～120km/h时不大于3%。
A:40～50km/h
B:40～60km/h
C:60～80km/h
D:80～100km/h
TPDS主要功能是（）
A:检测运行车辆的轴温情况
B:识别运行状态不良的车辆、识别车轮踏面擦伤、测量装载的超偏载状态
C:识别运行货车状滚动轴承早期故障
D:测量装载的超偏载状态
HTK-391型探测站磁钢顶面与轨平面距离为（）。
A:（37±2）mm
B:（39±5）mm
C:（41±5）mm
D:（35±5）mm
HZT-2000型热敏探头噪声电压Vp-p，应小于（）。
A:100mV
B:50mV
C:30mV
D:10mV
下列有关ping命令的描述错误的是（）
A:ping命令用来检测网络状态
B:如果与局监测中心不通，首先ping本地网关，如果不通，表示问题出在路局通信机房到路局中心主机之间
C:ping中心主机地址，如果不通，表示问题出在路局通信机房到路局中心主机之间
D:需要检查探测站通信软件netrans是否退出或异常
HTK型红外线探测站当前磁钢自检信息，包括（）、开机磁钢异常等。
A:开关门计数不等
B:探头校零恢复
C:探头板错误
D:保护门没关
在设备调试时，观察示波器区域，外探探头信号应在（）左右。
物体红外辐射能量与其自身的绝对温度的4次方成正比，并与其表面比辐射率成反比，这是（）定律。
A:维恩位移
B:斯忒潘-玻尔兹曼
C:基尔霍夫
D:欧姆
红外线的传输通道主要有（）｡
A:音频通道和数字网络通道
B:复合型网络和数字网络通道
C:星型网络和数字网络通道
D:音频通道和复合型网络通道
运用车间内的一个计算机网络，属于（）
A:LAN
B:WAN
C:PAN
D:SAN
THDS-A轴温探测系统中电源防雷箱的最大冲击电流是（）
A:15kA
B:140kA
C:70kA
D:100kA
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