出自:轮轴装修工

检查轴承智能选配间温湿度计状态良好，检定不过期。
新上岗、转岗、提职职工必须进行单位、车间、班组三级安全教育及其他规定的安全教育，经培训考试合格后，方准上岗单独作业。
自备车轮轴还需在两侧车轮内侧及车轴轴身上，使用自喷漆涂打来源标记“（）”，字高50mm～100mm。
A:X
B:L
C:S
D:Z
轮对、外径千分尺、校验棒应同室存放，同温时间不少于8小时。
车轴无（）及（）、轴端无（）或（）责任钢印（进口轮对除外），判定轮轴四级修。
车轮轮辋不准有（）铲槽。
A:周向
B:径向
C:周向和径向
D:都可以
@175.有些轴承在外圈滚道上存在形态不定的斑纹，目视纹理清晰，有浮雕感这一现象称为（），主要是由于材质成分偏析，经锻造扩孔后分布不均造成的。
A:电蚀
B:表面斑纹
C:麻点
D:辗皮
车轴制造标记中车轴锻造年月的年、月分别用两位阿拉伯数字表示，字体高（）mm。
A:3.5
B:5
C:7
D:10
起重伤害危险源主要分为（）等几个主要方面。
A:人的因素
B:物的因素
C:环境因素
D:管理因素
（）在参加劳动、学习期间，不准单独顶岗。
A:学徒工
B:实习人员
C:干部
D:职员
轮对组装压力曲线图中，曲线末端平直线长度不得超过该曲线投影长度的（）。
A:5%
B:10%
C:15%
D:20%
用3T端检测时应通过，用（）端检测时应止住，不符合条件时报废处理。
A:3.5Z
B:4Z
C:4.5Z
D:5Z
左端标志板A栏：轴承首次装用年月，等级轴承标记，轴承制造（）单位代号，轴承分类代号。[单选题]*
A:大修
B:制造
C:新造
D:报废
使用电、风动扳手装、卸托板螺母时，要遵照操作过程调整好倒-J质位置，严禁用于扶防转卡具。
轮辋宽不小于135mm者，轮对内侧距离最大为（）mm。
A:1350
B:1354
C:1356
D:1359
轴承压装间的温度不低于（）。
轴承判定一般检修时，用（）在轴承外圈上涂打“◇”标记，标记高约80mm。
A:黑油漆
B:黄粉笔
C:白粉笔
D:自喷漆
车轴的（）部位须进行超声波探伤检查。
A:轮座镶入部
B:全轴内部
C:防尘板座
D:轴颈
轴承退卸时应确认顶针与中心孔配合正位，不顶偏。
零件图中某轴径的标注尺寸为φ35，下列各轴径尺寸中，合格的是（）。
A:φ35.000
B:φ35.008
C:φ35.015
D:φ35.100
钢铁材料中，对钢的性能有害的化学元素是（）。
A:硅
B:锰
C:硫
D:铬
《技规》是铁路技术管理的基本规章，铁路的其他规章和规范性文件以及各部门、各单位制定的技术管理文件等，都必须符合《技规》的规定。
轴承零件表面与周围环境介质发生化学或电化学反应产生的表面损伤现象称为（）。
A:烧附
B:热变色
C:腐蚀
D:微振磨蚀
列车运行手信号显示为夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动，含义是（）。
A:停车信号
B:减速信号
C:取消信号
D:告知显示错误信号
裂纹长度方向与车轴中心线之夹角等于45°者为（）
A:横向裂纹
B:纵向裂纹
C:既不是横向裂纹又不是纵向裂纹
D:既可说是横向裂纹又可说是纵向裂纹
应出勤工时等于应出勤工天数乘以（）。
A:7
B:8
C:9
D:10
经超声波探伤检查确认轮座裂纹时，须（）。
A:退轮
B:报废
C:加工或修理
D:送车轮厂修理
轴承在没有向轴颈上安装时自由状态下的游隙是（）。
A:轴向游隙
B:原始游隙
C:配合游隙
D:工作游隙
搬运材料、配件应在两线间行走，不得紧靠线路。
职业病的预防遵循"三级"预防原则，即病因预防（群体）、临床前期预防（群体）、临床预防（个体）。
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