出自:城市轨道交通列车司机

数字通信的一个显著特点，是通过（）来实现多路复用。
A:时间分割
B:频率分割
C:话路分割
D:时间同步
紧急弹簧的作用有（）。
A:空气弹簧失效的情况下临时代替空气弹簧，维持列车运行
B:通过与空气弹簧并联，还有提高二系悬挂柔度的作用
C:通过与空气弹簧串联，还有提高二系悬挂柔度的作用
D:一系悬挂失效的情况下临时代替一系悬挂，维持列车运行
中央控制单元的基本功能，对（）具有主控功能。
A:列车总压力
B:列车状态
C:列车总线
D:车辆总线
地铁应急预案包括（）。
A:运营突发事件应急预案
B:自然灾害应急预案
C:公共卫生事件应急预案
D:社会安全事件应急预案
地铁车辆A型车主要技术标准中定员一般能达到（）以上。
A:150人
B:200人
C:310人
D:400人
接触网按结构形式可分为（）。
A:架空式
B:柔性式
C:接触轨式
D:刚性式
任何人员不准在线路附近舞动（）物品。
A:红色
B:白色
C:黄色
D:绿色
站线发生危及行车安全的事件时，按压紧急关闭按钮后（）。
A:遮断信号机
B:阻挡信号机关闭
C:出站信号机关闭
D:调车信号机关闭
无缝线路长轨条的两端随（）变化而伸缩的区域称为伸缩区。
A:轨距
B:曲线
C:轨温
D:坡度
城市轨道交通电力监控系统简称（）。
A:SCTDA
B:SCADA
C:SACDA
D:SDACA
生产经营单位可自主与从业人员订立协议，免除或者减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任。
利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置称为（）。
A:变压器
B:电抗器
C:逆变器
D:差分器
在城市轨道交通牵引供电系统中，直流（）供电一般采用第三轨。
A:1500V
B:1000V
C:750V
D:500V
把量化后的有限个信号电平值变换成二进制码组的过程称为（）。
A:解码
B:调码
C:编码
D:译码
联锁区分界标属于（）标志。
A:信号标志
B:警示标志
C:线路标志
D:设备标志
在确保行车（）的条件下，不断提高旅客列车的平均直通速度，改善列车运行图各项指标。
A:安全、正点
B:高效、快捷
C:节能、环保
D:保质、保量
城市轨道交通限界主要有：车辆限界、建筑接近限界以及（）。
A:信号限界
B:设备限界
C:接触网限界
D:人员接近
关于司机在正线驾驶列车时的要求，以下描述错误的是（）。
A:集中精力，加强瞭望
B:发生故障时，按要求果断处理
C:有人添乘时，司机应无条件做好配合
D:接到行调命令时，逐句复诵，确认无误再执行
联锁指的是信号系统中（）的联锁关系。
A:信号机、进路和道岔
B:信号机、道岔和轨道电路
C:始终端信号机和道岔
D:道岔、始端信号机和轨道电路
列车运行调整的主要方法有（）。
A:始发站提前或推迟出发列车
B:根据车辆的技术状态、线路允许速度，改变列车运行等级，组织列车提高速度，恢复正点
C:组织车站快速作业，压缩停站时间
D:组织列车放站运行
列车客室内设置的乘客紧急报警装置，具有乘务员与乘客间双向通信功能。
列车折返方式根据折返线位置布置情况分为（）。
A:站前折返和站后折返
B:交叉折返和贯通折返
C:交叉折返和站后折返
D:往复式折返和站后折返
列车空转时，空转的轮对转速要（）其他轮对。
A:大于
B:等于
C:小于
D:小于或等于
以下是由驾驶员造成的影响列车驾驶安全的是（）。
A:纪律松散，不落实出乘标准化作业
B:精力不集中，带情绪开车
C:行车设备老化，技术结构不合理
D:安全管理规章、制度的适用性存在缺陷
低压电气设备是指电压等级在（）V及以下者。
A:38
B:220
C:380
D:1000
地铁列车制动时，车轮与钢轨之间不可能存在的状态有（）。
A:纯滚动状态
B:滑行状态
C:黏着状态
D:非黏着状态
客室空调机组的电源电压是（）。
A:DC24V
B:AC220V
C:AC380V
D:DC750V
司机调车作业动车凭证有（）。
A:调车信号白灯
B:调车信号蓝灯
C:调车作业单
D:信号楼值班员命令
下面那些列车出入车厂按列车办理（）。
A:空客车
B:调试列车
C:救援列车
D:洗车
列车出发计时器固定于车站列车到发处，显示自列车到达车站距列车运行图规定的发车时刻的时差（单位：秒）。
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