出自:货车检车员

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体、钩舌、（）、钩尾框及钩尾扁销托无裂损。
转8G、转8AG型转向架的比较：两者都是在转8A型转向架的基础上，加装（），含尼龙心盘磨耗盘，改装双作用常接触弹性旁承、两级钢度弹簧，锻造上心盘等。
A:中拉杆
B:交叉支撑装置
C:游动杠杆
D:移动杠杆
铺轨机、架桥机过轨技术检查时，检查滑动轴承车轮踏面剥离长度一处不大于（）mm。
A:40
B:50
C:60
D:70
120阀中（）的作用是为了减小长大货物列车在运行中制动以后缓解时的纵向冲动。
A:局减阀
B:主阀
C:加速缓解阀
D:紧急二段阀
制动机减压50千帕不起制动作用，但减压140千帕时起制动作用，应当换阀处理。
自备铁路货车（含一次性过轨）的（）由铁道部统一管理和发放。
A:车号
B:车种
C:车型
D:车次
减速弹簧盖是三通阀（）的配件。
A:递动部
B:作用部
C:减速部
D:紧急部
对影响装车使用的车门破损、丢失等故障如何处理？
测量车轮踏面缺损时，应从轮对内侧边缘任一位置测量。
液压传动系统中的油泵是（）。
A:液压发生机构
B:液压控制调节机构
C:液压执行机构
D:辅助元件
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：脱轨自动制动装置拉环无脱落、丢失，组合式集尘器无（）、丢失。
A:破损
B:裂损
C:脱落
D:折断
列车无热轴预报时，THDS动态检车员将列车（1）最大值车辆的（2）、编组位置、（3）等信息通知列检值班员，并在《太原局集团公司轴温探测综合记录簿》中做好记录，（4）预报现场检车员进行（5）、确认、处置。

第1题，共5个问题
(单选题)（1）处选择（）。
A:轴温
B:盘温
C:环温
D:温升

第2题，共5个问题
(单选题)（2）处选择（）。
A:车次
B:车种
C:车型
D:车号

第3题，共5个问题
(单选题)（3）处选择（）。
A:轮位
B:轴号
C:轴位
D:轴承

第4题，共5个问题
(单选题)（4）处选择（）。
A:列检值班员
B:现场检车员
C:动态检车员
D:动态值班员

第5题，共5个问题
(单选题)（5）处选择（）。
A:抽查
B:检查
C:检验
D:验收
C80B（C80BH）型不锈钢运煤敞车在正常使用条件下，一个大修（厂修）期内保证：传感阀、限压阀、120控制阀阀体及直端球芯塞门、组合式集尘器体无裂损，铸迼缺陷不超限，手制动机作用良好、无裂损。
检修工作中，如需更换钩锁铁时，其材质需为（）钢。
A:E级
B:C级
C:A3
D:耐候
13系列下作用车钩采用（）下锁销体。
在车号自动识别系统中，车辆标签安装在被识别车辆底架的（）上。
根据组合体的两个视图（如图），补画第三视图
MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间以（）为准。
A:装车时间
B:制造时间
C:箱体标记
D:段修时间
侧架除A、B区外，（）部位易发生裂纹。
A:弹簧承台底部
B:侧架里侧
C:承载鞍承台上部
D:侧架底平面
装有滑动轴承的铁路货车车轮踏面剥离长度，2处每1处均须≤（）mm。
A:40
B:50
C:60
D:70
列检值班员交班前，应对本班的列车技术作业及检修车扣车等工作情况进行（）、分析。
A:统计
B:记录
C:上报
D:汇总
试述E形密封圈性能对温度要求是如何规定的。
在机械制图中，一般表示断裂处的边界线采用（）。
A:细实线
B:波浪线
C:虚线
D:细点划线
列车中车辆的连挂及制动软管连接是如何规定的？
13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“C”标记，表示材质为（）。
A:高碳钢
B:碳钢
C:铸钢
D:低合金铸钢
铁路货车安全防范系统不具备系统自检的功能。
货车安全防范系统使用单位（）要按照系统自动生成与人工填写相结合的原则，建立的表报台帐不包括（）。
特级列检作业场中转作业须执行（）的检查范围和质量标准。
A:全面检全面修
B:重点检重点修
C:人机分工
D:技检作业
始发货物列车中，列车最后一辆不得为关门车。
设于划分货物列车牵引区段或区段车流集散地点，一般只改编区段到发的车流， 解体与编组区段、摘挂列车的车站称（）
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