出自:电力机车司机

SS8型电力机车为防止轮箍松缓时外窜，确保行车安全，在（）之间设置了扣环。
A:轮辋
B:轮箍
C:轮心
D:轮辐
轴箱拉杆不但将牵引力、制动力和横向力等由轴箱传递给构架，而且允许轴箱与构架有一定的相对位移。轴箱对构架的位移，全靠轴箱拉杆橡胶件的变形获得。
HXD3B型电力机车机车的1﹟冷却塔冷却功率为（）。
A:300kw
B:350kw
C:400kw
D:250kw
如果把一个（）的电源正极接地，则负极的电位是-24V。
在机车车辆走行中进入钩档内作业时，要加强联系、做好监督。
HXD1型电力机车空气干燥器由2个干燥塔、（）、出气止回阀、离心式油水分离器及安装架等组成。
A:进气阀
B:排气阀
C:电控器
D:加热系统
CJ8Z-150Z型交流电磁接触器采用"ш"型电磁铁，其铁心的中柱极面略低于两边柱极面，以防止（），并在铁心的两边柱面上采用了埋入分磁环，以减小交流吸力的脉动。
机车回送时，货运机车不准随（）列车附挂回送。
简述主断路器延时阀的作用？
重载货物列车速度在（）km/h以下时，不应缓解列车制动。
A:25
B:30
C:35
D:40
在（），列车不准分部运行。
A:列车无线调度通信设备故障时
B:按自动闭塞法运行时
C:遇降雾、暴风雨雪
D:电话中断后发出的列车
HXD2B电力机车网侧电路：来自接触网的交流电压通过车顶的受电弓、主断路器和高压穿墙套管进入机车内部，通过连接电缆和主变压器的高压端子连接，通过主变压器（）构成供电回路，为机车提供动力电源。
A:原边绕组
B:轴端接地装置
C:车轮
D:轨道
钢轨绝缘接头的最小轨缝为（）mm，最大轨缝为构造轨缝。
A:4
B:5
C:6
D:8
机车信号出现多灯、灭灯时，判定为机车信号有可能故障。
SS7E型电力机车辅助系统采用（）380V变频电动机，用逆变装置供电。
电气制动时，各发电机的励磁饶组由半控桥集中供电。
列车司机在列车始发前，应按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20kPa。
A:1min
B:2min
C:3min
D:4min
闸瓦压力随制动缸压力和基础制动装置的不同而不同。
HXD3D型电力机车操纵台内空气部件主要包括：（）。
A:备用制动柜
B:备用制动减压阀
C:备用制动保护阀
D:备用制动压力继电器
列车运行中进行贯通试验时，司机应根据线路纵断面和运行条件，在运行速度较高、线路平坦或下坡的地段进行，制动减压不得小于最大减压量，并保证排风时间符合规定后方可缓解。
《操规》规定，机车乘务员出乘前必须（）。
A:充分休息
B:严禁饮酒
C:按规定着装
D:准时出勤
SS7C型电力机车Ⅰ端向前牵引运行时，Ⅰ、Ⅱ端两位置转换开关均转向“向前”、“牵引”位。
将大闸手把放于过充位、单阀置（），列车管压力应超过（）的压力变化，从而完成车辆缓解和机车保压作用。
制动电空阀输入端接作用管,输出端接大气。
试验自动制动机信号的鸣示方式及使用时机如何规定？
HXD3C型电力机车采用了新型的（模式空气干燥器），有利于压缩空气的干燥，减少制动系统阀件的故障率。
自动空气制动机制动时，应尽量减少（）的次数。
SS7E型电力机车固定分路磁场削弱系数为（）%。
A:85
B:97
C:87
D:83
HXD3D型电力机车采用两台（）方式的高压隔离开关。
A:电空控制
B:电气控制
C:电控制
D:电子控制
物列车制动主管压力原则上为500kPa，以下线路为600kPa。丰沙、唐呼、京包、京原、京承、承隆、锦承、石太、邯长线及衔接的支线铁路。
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