出自:市政工程管理与实务

下列关于城镇燃气高压管道的说法中正确的是（）。
A:高压燃气管道不宜进入城市四级地区。
B:高压燃气管道不宜从县城、卫星城、镇或居民居住区的中间穿过；
C:高压燃气管道分段阀门应采用手动控制。
D:高压燃气管道不应通过飞机场、火车站。
关于基坑开挖说法，正确的是（）。
A:施工前要划分土方分层、分步开挖流水段
B:存土点不得选在建筑物、地下管线和架空线附近
C:基坑两侧10m范围内不得存土
D:土方应自上而下开挖至设计标高
影响实际用户5000户的临时供气属于（）临时供气。
A:一级
B:二级
C:三级
D:四级
静止流体压强的表示方法，不包括下面的哪一项（）。
A:绝对压强
B:相对压强
C:大气压强
D:真空度
下列关于正、反循环钻孔施工的选项中，说法正确的是（　）。
A:每钻进4～5m应验孔一次
B:根据泥浆补给情况控制钻进速度
C:排渣过程中应及时补给泥浆
D:发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆、失稳等现象时，应先停钻
E:钻孔达到设计深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度应符合设计要求
单位工程完成后，施工单位应进行自检，并在自检合格的基础上将竣工资料、自检结果报（），申请验收。
A:建设单位
B:监理工程师
C:设计单位
D:质量监督站
以下关于各种维护结构特点错误的是
A:混凝土灌注桩刚度大、施工对环境影响小、需采取降水或止水措施
B:SMW桩强度大、型钢可反复使用、需采取降水或止水措施
C:地下连续墙强度与刚度大、适用于地层广、隔水性好、可兼作部分主体结构
D:钢管桩截面刚度大于钢板桩、需采取防水措施
简支梁钢筋骨架组装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑骨架（　），且应符合设计和规范规定。
A:焊接变形
B:温度变形
C:预拱度
D:局部变形
防火分区
机械制图中要求图样上的汉字写成（）。
A:黑体
B:宋体
C:仿宋体
D:长体
影响客运列车旅行速度的主要因素是停站次数和（）。
直埋蒸汽管道必须设置（ ）。
A:放散管
B:排污管
C:排潮管
D:检漏管
加油加气站的工艺设备与站外建构筑物之间，宜设置高度不低于（）的不燃烧体实体围墙。
A:1米
B:1.5米
C:2.2米
D:3米
液态液化石油气落在皮肤上，会造成局部（），是因为它从液态变为气态时要吸收热量。
A:低温
B:烧伤
C:冻伤
D:划伤
液化石油气储罐检修前后的置换可采用（）等方法进行。
A:抽真空
B:充惰性气体
C:充水
D:空气
管道埋设深度
热熔对接连接前，两管段应伸出夹具一定自由长度，并应校直两对应的连接件，使其在同一轴线上，错边不宜大于壁厚的（）。
A:5%
B:10%
C:20%
D:30%
城市轨道交通车辆的车钩根据其结构和功能分为（）、半自动车钩和半永久车钩三种。
预应力混凝土管道最低点应设置
A:排水孔
B:排气孔
C:注浆孔
D:溢浆孔
合理地确定溢流井的数目和位置的意义？
城镇燃气管道采取不同压力级制的原因有（）。
A:经济性
B:不同用户的需要
C:城市地理环境
D:安全运行
E:维护管理
热网蒸汽系统返回管内的介质为（　）。
A:热水
B:蒸汽
C:凝结水
D:汽水
生活垃圾填埋场应设在当地（）季主导风向的（）风向。
A:春；上
B:夏；下
C:秋；上
D:冬；下
在安装（　）时，补偿器应与管道保持同轴，不得偏斜。
A:波形补偿器
B:直埋补偿器
C:球形补偿器
D:方形补偿器
城市道路土质路基压实的原则有（　）。
A:先轻后重 
B:先慢后快 
C:先静后振 
D:轮迹重叠 
E:先高后低
钻孔灌注桩施工中灌注首批水下混凝土时，导管埋深应不小于（　）m。
A:0.5
B:0.8
C:1.0
D:1.2
占地较短，而且列车通过时弯曲较少，走行平稳，速度可以较高，瞭望条件较好的道岔是（）。
A:单开道岔
B:交分道岔
C:三开道岔
D:对称道岔
城市轨道交通车站火灾防护系统由消防自动监控系统、报警系统和（）组成。
A:灭火系统
B:FAS系统
C:机电设备系统
D:大系统
围护结构的最小传热阻
关于围挡（墙）叙述正确的有（）。
A:围挡（墙）不得留有缺口
B:围挡（墙）材料可用竹笆或安全网
C:围挡一般应高于1.8m，在市区内应高于2.1m
D:禁止在围挡内侧堆放泥土、砂石等散状材料以及架管、模板等
E:雨后、大风后以及春融季节应当检查围挡的稳定性，发现问题及时处理
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