出自:民用航空器维修人员执照

下述哪一项是涡喷发动机点火系统的特点（）
A:需要高电压低能量的火花
B:在整个工作中都参与工作
C:对发动机的工作稳定功率经济性有直接影响
D:仅在起动过程中工作
驾驶杆、驾驶盘式手操纵机构如何与平放式、立放式脚操纵机构相匹配：（）
A:驾驶杆与立放式，脚蹬相配合
B:驾驶杆与平放式脚蹬相配合
C:驾驶盘与平放式脚蹬相配合
D:驾驶杆可与任意形式的脚操纵机构相配合，驾驶盘只能与平放式脚蹬相配合。
自动驾驶由哪个部件控制？（）
A:飞行控制模块FCMs
B:作动器输入输出处理器AIOPs
C:主作动器电子控制P-ACEs
737-300的主电源供给是由（）提供的。
A:主发发电机
B:APU发电机
C:静变流机
D:A和B
在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁梁式机身蒙皮起的主要作用是：（）.
A:承受大部分的弯矩和剪力
B:承受大部分的弯矩和扭矩
C:承受大部分的弯矩、扭矩和剪力
D:承受扭矩和剪力
（EMB145）主登机门的关闭由（）完成。
A:液压系统No.2和储压器
B:液压系统No.1和储压器
C:电动马达
D:液压系统No.2
按压接通APU的主电门，则（）。
A:ECB被供电且进行自检
B:APU低压和高压燃油关断活门都打开
C:起动机开始转动加速APU转子
D:进口导向叶片处于22°打开位置
不能使APU关断的措施是（）
A:在驾驶舱松出APU灭火按钮
B:按压外电源面板上的APU关断电门
C:按压APU火警测试电门
D:将APU的MSTER电门放到OFF位
（）是金属基复合材料。
A:C-C
B:CMC
C:PMC
D:MMC
（）是衡量物质通导磁通的能力，它决定某种物质被磁化时的难易程度.
A:磁通量
B:磁导率
C:磁场强度
D:磁通量或磁场强度
空中，在应急供电情况下，APU起动程序被锁定（）
A:直到CSM/G连到飞机电网或RAT释放后45秒
B:当CSM/G连到飞机电网时
C:在CSM/G连到飞机电网的45秒后
D:RAT释放后10秒
在什么地方可能看到引气系统各参数的详细情况（）
A:通过按压在ECAM控制面板上的BLEED按钮，在下ECAM显示器上
B:通过按压在ECAM控制面板上的ENG按钮，在下ECAM显示器上
C:在上ECAM显示器上
D:在MCDU上
内话系统发话音频在AAU中并联的是：（）。
A:服务内话系统和飞行内话系统
B:服务内话系统和客舱内话系统
C:飞行内话系统和客舱内话系统
D:内话系统发话音频是各自相互独立工作的，不存在并联现象
（EMB145）关于客舱应急手电筒说法错误的是（）
A:电筒自带电池
B:飞机上电筒电池可充电
C:位于驾驶舱和客舱门区域
如果在FMA自动驾驶衔接状态栏出现白色A/THR字符，则表示（）
A:A/THR已衔接但未激活
B:A/THR未衔接
C:A/THR已衔接，并且已激活
D:A/THR未衔接，并且未激活
推力控制组件将推力手柄位置信号传送到：（）.
A:燃调组件
B:发动机接口组件（EIU）
C:EEC的两个通道
哪些情况不属于局部腐蚀（）？
A:蒙皮和腹板的腐蚀不超过一个框（或肋）距、桁条间距或加强筋的间
B:只发生在单个框（或肋）、缘条、桁条或加强筋上的腐蚀；
C:腐蚀超过一个框（或肋）、缘条或桁条，但是，在腐蚀构件两侧的相邻同类构件上无腐蚀；
D:发生在多个连续的框（或肋）、缘条、桁条或加强筋上的腐蚀。
压气机效率的大小反应了：（）.
A:压气机对空气做功的大小
B:压气机转速的高低
C:压气机增压比的大小
D:压气机内气流的流动损失的大小
货舱温度选择器的温度选择范围（）
A:0℃--20℃
B:10℃--26℃
C:5℃--26℃
D:0℃--26℃
在地面起动涡轮发动机时，表明起动悬挂的征候是（）.
A:滑油压力低
B:不能达到慢车转速
C:进气温度低于场温
D:转速超过规定的数值
需要放水的压力管路是：（）
A:所有的皮托管路
B:所有的静压管路
C:只有备用静压管路
风挡热电门是常闭电门（）
A:在110F断开，90F闭合
B:在90F断开，110F闭合
C:在145F断开，110F闭合
D:在110F断开，145F闭合
在检查燃油箱渗漏时，当燃油浸润滑石粉的直径在1.5-3英寸之间是属于：（）.
A:缓慢渗漏
B:渗漏
C:严重渗漏
D:连续渗漏
皮托管、备用静压孔、AOA及TAT均有加温设置，防止空中结冰。
ECAM警告信息中，level2和level1有何区别？（）
A:无区别
B:level2比level1后退一格
C:level1比level2后退一格
D:level2的有单语音，level1的无音响警告
什么部件监控起落架空/地传感器，且使空/地继电器工作？（）
A:FSEU襟翼/缝翼电子组件
B:AACU防滞/自动刹车控制组件
C:PSEU临近电门电子组件
D:ADIRU大气数据惯导
发动机高压引气和中压引气单向活门在安装的时候（）
A:有可能被反向错误安装
B:因有反装保护装置不可能被反向安装
C:若反向安装也不会影响引气系统
如果在开始起飞爬升或复飞期间掉高度，出现的语音警告是（）
A:“TERRAIN”
B:“DONT SINK”
C:“PULL UP”
全流式滑油系统不应包括下列哪一个部件（）
A:调压活门
B:释压活门
C:单向活门
D:齿轮泵
飞机在地面，发动机停车后PACIC（）.
A:自动提高喇叭6分贝
B:自动降低喇叭6分贝
C:自动降低8分贝
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