出自:电力机车司机

ZG150-1500型电机车EL-14型制动机的单阀的型号为（）。
A:H-6
B:S-6
C:JZ-1
D:JZ-2
LKJ-2000列车运行监控记录装置，出勤时IC卡写卡后，机车乘务员须在出勤点验卡设备上验卡，核对揭示是否录入，录入揭示是否准确。
电力机车空气管路系统基本组成及功用是什么？
YWK-50型压力控制器的整定值为700-900kPa。
司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车，列（）事故。
A:一般A类事故
B:一般B类事故
C:一般C类事故
D:一般D类事故
半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
HXD3电力机车辅助变流器UA11的输出，经过辅助滤波器LC，通过输出接触器KM11给牵引风机电动机（）供电。
A:MA11、MA12、
B:MA13、MA14
C:MA15、MA16
D:MA17、MA18
电力机车给定制动励磁电流时，电流的升、降要做到（）。
所谓（），就是对机车进行出发前的准备和供应，使其达到《铁路技术管理规 程》规定的技术状态。
A:整备作业
B:机车检查
C:机车辅修
韶山7E型电力机车辅机电路采用3VU型及3VF3型三相自动开关（断路器）进行保护
韶山4改型电力机车电气设备中电压互感器的代号为（）。
A:TA
B:AP
C:PV
D:TV
动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许及限制速度。彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。
HXD1电力机车单个整流-逆变回路或相应的牵引电机出现故障时，禁止相应的逆变器输出，机车损失1/8的牵引功率。
HXD3C型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器，型号为YH10WT-42/105D，分别（）于受电弓和高压隔离开关之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。
A:串联
B:并联
C:混联
D:连接
行车大事故分为特别重大事故、（）和（）。
静液压油泵各柱塞连杆组作（）运动，产生吸油、排油作用。
A:旋转
B:旋转、往复
C:往复
D:旋转、摇动
SS4B电力机车某辅机启动时，辅机信号灯亮，辅机未转动时的判断分析及处理方法？
感应电机的定子由机座、端盖、定子铁芯和定子绕组等组成；转子由转轴、转子 铁芯、转子绕组三部分组成。
牵引电动机的电枢绕组电流方向不变，改变励磁绕组电流方向，可使电动机反转。
列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，无列检作业的列车由（）负责。
A:列检人员 
B:机车乘务员 
C:调车作业人员 
D:车辆乘务员
ZD120A型牵引电动机的主极铁心与定子磁轭冲制成分体铁心冲片极靴部分有8个向心半闭口补偿槽，用以安装补偿绕组。
ZDl05型脉流牵引电动机抱轴轴瓦方孔上开有（）回油沟。
A:1条；
B:2条；
C:3条；
D:4条
韶山3型4000系电力机车电阻制动试验，当闸缸压力大于（）kPa时，1FYJ动作。
A:100
B:150
C:180
D:200
DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气操作。
机车在静止状态下，每根轴的重量称为轴重。
HXD3C型电力机车辅助电气系统采用2组辅助变流器，能分别提供VVVF和CVCF三相辅助电源，对辅助机组进行分类供电。该系统冗余性强，一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电。
使用非常制动时，严禁缓解（）在列车未停稳前，不准移动自阀手柄。
将主断路器扳键开关Z-DJ置于“分”位，听（）。
A:主断路器断开声
B:看DDU主显示屏显示“主断分”
C:受电弓降下
D:辅助变流器及各辅助机组停止运转工作
当电容器两端接通（）电源时有瞬间电流。 
A:直流
B:交流
C:高压
列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的安全措施。
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