出自:铁路线路工

使用60kg／m钢轨，每公里40根标准轨，每根钢轨配置46根轨枕，铺设木枕时，每千米铺设（）根。
允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一条垂直裂纹长度（）以下时，应注意检查观测及时修理。
A:35mm
B:40mm
C:45mm
D:50mm
正线无缝线路道床边坡坡度为（）。
A:1.5：1
B:1.75：1
C:1：1.5
D:1：1.75
在线路上使用小型养路机械作业时，应由（）担任施工负责人。
尖轨、可动心轨有（）伤损或病害，应及时修理或更换。
A:尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于0.5mm
B:尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上
C:尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上
D:尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能
螺纹道钉采用3号钢制造，标准长度为（）。
A:165mm
B:150mm
C:170mm
D:250mm
画出在站内线路上施工，施工地点距离道岔大于50m时，使用移动停车信号的防护图。
已知水准高程和实测水准点高程相比较之差值，称闭合差。
靠近线路堆放材料、机具等有何规定？
隧道的主体建筑物由洞身和洞口组成。
司机鸣笛标应设在距离道口、曲线500处的线路左侧。
钢轨伤损按其轨头磨耗指标有（）。
A:夹板磨耗
B:侧面磨耗
C:总磨耗
D:垂直磨耗
电气化铁路上，接触网的位置对拨道量有一定的限制：线路中心位移为±30mm，一侧拨道量年度累计（），并不得侵入限界。
A:不得大于120mm
B:不得大于160mm
C:120mm左右
D:160mm左右
钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道（），所产生的磨耗、变形。
A:纵向力
B:附加动荷载
C:横向力
D:竖向力
新工人、临时工必须提前进行安全技术教育，并经考试合格，未经（）或经教育但考试不合格者，不得上道作业。
A:安全技术教育
B:职业道德教育
C:岗位技能培训
D:段规段法教育
在钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各（）m范围内不得有钢轨接头。
A:2m
B:3m
C:4m
D:5m
无缝线路当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（）mm时，必须设置慢行信号。
A:6
B:8
C:10
D:12
道分的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及（）的组合。
在线路上焊接时，气温不应低于（）。
A:-5℃
B:0℃
C:5℃
D:10℃
矫直钢轨硬弯、焊补、打磨钢轨、综合整治接头病害属于（）的作业范围。
A:综合维修
B:经常保养
C:临时补修
D:大修作业
使用单轨小车可以在靠站台一侧的钢轨上推行。
当道岔在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处,尖顶顶面低于基本轨顶面（）mm及其以上时,禁止使用。
提速道岔可动心轨设置两个牵引点，采用外锁闭装置，第一牵引点动程为（）mm。
A:160
B:75
C:180
D:117
黑色金属材料指的是铁和钢两大类。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过（）mm时为轻伤标准。
A:2
B:4
C:6
D:8
简述成段调整轨缝的质量标准。
两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉（）。
A:咽喉
B:有害空间
C:轮缘槽
D:开口
电功率的国际单位是（）。
A:A
B:V
C:W
D:Ω
水平测准仪粗略整平：圆水准管的气泡居中，使望远镜的（）大致水平。
轨向指左（或）右股钢轨轨距测量点平面位置沿轨道纵向的横向凹凸不平。
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