出自:海船船员证

My ship met（）heavy weather in the Indian Ocean.
A:against
B:with
C:for
D:on
为节约船舶营运成本，船长应合理地节约船舶通信费用，但下列措施中不正确或表述有误的是（）。
A:除非情况紧急，一般情况下不使用卫通电话
B:发送电文时尽量使用A站，避免选择C站
C:发电传时应避免使用缩写
D:B和C
After abandoning ship, you should deploy the sea anchor from a life raft to（）.
A:keep the life raft from capsizing
B:navigate against the current
C:keep personnel from getting seasick
D:stay in the general location
（）on board ship are used to control and distribute the electrical energy generated by generators.
A:Governors
B:Alternators
C:Blackboards
D:Switchboards
The opening or closing of the cylinder starting valve is controlled by （）.
A:the starting air distributor
B:the cut-off valve on the air main
C:the main starting valve
D:the air bottle control valve
Sludge formation in a diesel engine lube oil system is caused by（）
A:carbonization of oils from the combustion chambers
B:emulsions of lube oil and water
C:coagulation of unburned fuel below the piston rings
D:all of the above
在某一感性负载的线路上，并上一适当的电容器后，则（）。
A:该负载功率因数提高，该负载电流减少
B:该负载功率因数提高，该负载电流不变
C:线路的功率因数提高，线路电流减少
D:线路的功率因数提高，线路电流不变
我国中央气象台发布台风紧急警报时，意味台风将在（）时间内影响我国沿海。
A:24h
B:48h
C:12h
D:36h
Where there are multiple accident victims，which type of injury should be the first to receive emergency treatment?（）
A:Severe shock
B:Eye injuries
C:Burns
D:Major multiple fractures
影响活塞环张力的是活塞环的（）。
A:径向厚度
B:直径
C:搭口间隙
D:环槽间隙
柴油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化，通过改变（）来维持或限制柴油机规定转速（）。
A:喷油压力
B:喷油定时
C:循环供油量
D:喷油时间
压缩机工作时一般压力比大于3，若机器状况和其它温度条件不变，随着蒸发温度降低，制冷压缩机的轴功率通常是：（）。
A:增大
B:不变
C:降低
D:先降后增
船舶主柴油机的操纵机构由（）等装置组成。
A:起动装置
B:换向装置
C:调速装置
D:"A"+"B"+"C"
在危险半圆，船舶为避免卷入台风中心的操纵方法是：（）.
A:在北半球，船舶应以右首顶风全速航行
B:在南半球，船舶应以右首顶风全速航行
C:在北半球，船舶应以右尾受风全速航行
D:在南半球，船舶应以左尾受风全速航行
The master’s authority to act in the interests of the cargo owner is part of his general authority as servant of the Shipowner，and therefore（）will be liable if the master abuses his powers.
A:the Charterer
B:the Shipowner
C:the shipper
D:the cargo owner
机舱排水应急吸口阀平时保养的主要内容是（）。
A:清洁与放水试验
B:所接泵运行中加油活络
C:所接泵停止加油活络
北印度洋的NE季风转变为SW季风的转换期大约在（）。
A:5月
B:8月
C:11月
D:1月
拖船协助靠离泊时，所用拖船总功率及数量根据（）因素确定，并留有一定的富裕量。 ①船舶排水量； ②环境条件； ③船舶的操纵性能
A:①③
B:②③
C:①②
D:①②③
通常在封缸运行时均应降速运转，其可维持的运转转速应考虑的因素是（）。 Ⅰ．各缸排温不超过标定值 Ⅱ．排烟颜色 Ⅲ．柴油机振动 Ⅳ．增压器喘振
A:Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B:Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C:Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D:Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
Which one is NOT the ‘clear grounds’ for a more detailed inspection?（）
A:no operation procedures for the oil separators
B:engine log book missing
C:the master and the chief engineer are unable to communicate effectively
D:absence of an up-date muster list
超大型船一般宜用深水抛锚法抛锚，实际上常用（）方法。
A:搭上离合器，松开刹车，倒车用锚机送链至所需链长
B:用锚机将锚送至水面，脱开离合器，采用自由下落抛出
C:用锚机将锚送至水面以上，脱开离合器，采用自由下落抛出
D:用锚机将锚送至距海底前尚余半节链左右，脱开离合器，采用自由下落抛出
A shipmate suffers a heart attack and stops breathing. You must（）.
A:administer oxygen
B:immediately check his pulse and start CPR
C:make the victim comfortable in a bunk
D:immediately give a stimulant，by force if necesssary
The jackknife stored on an inflatable liferaft will always be located（）.
A:in one of the equipment bags
B:in a special pocket near the forward entrance
C:on a cord hanging from the canopy
D:in a pocket on the first aid kit
It （） for an emergency generator to require paralleling.
A:is usual
B:is not usual
C:is necessary
D:is not impossible
大风浪中航行，你船见到他船尾灯，后来见到他船的红舷灯和桅灯，这种情况你如何看待：（）
A:交叉局面，本船应为让路船
B:交叉局面，他船应为让路船
C:追越局面，本船应为让路船
D:如果构成碰撞危险，则应假定为追越局面，本船应为让路船
已知20800t单桨多用途远洋货轮的主要数据：船长Lpp=140m，船宽B=21.8m，吃水T=8.9m，方形系数CB=0.743， 舯横剖面系数CM=0.94，主机最大持续功率等于8460hp，转速等于155r/min，相对旋转效率等于1.0，螺旋桨为MAU4叶桨， D=4.78m， P/D=0.684， AE/A0=0.545， η0=0.55， ηs=0.98， Vmax=15.48kn，w=0.7Cp-0.18，t=0.5Cp-0.12。 今用缩尺比α=36的船模进行阻力试验，求：船模速度、实船和船模相应Re和Fr（ν=1.3064*10-6m2/s，）；计算螺旋桨进速系数、收到马力系数、推进系数、P0.7和桨叶伸张面积。
The change in trim of a vessel may be found by（）.
A:dividing the trim moments by MT1
B:subtracting the LCF from the LCB
C:looking at the Hydrostatic Properties Table for the draft of the vessel
D:dividing longitudinal moments by the displacement
压载系统总管式布置与支管式布置比较其缺点（）。
A:耗材
B:压载水串通
C:压载舱需要多吸口
D:管系布置复杂
增加柴油机行程缸径比S/D的错误结论是（）。
A:降低摩擦损失功
B:显著提高螺旋桨的效率
C:大幅度降低柴油机转速
D:增加燃气膨胀功
按照垃圾记录的有关规定，垃圾是指（）。 Ⅰ．食品废弃物； Ⅱ．日常用品废弃物； Ⅲ．工业用品废弃物； Ⅳ．生活污水。
A:Ⅰ～Ⅳ
B:Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C:Ⅰ～Ⅲ
D:Ⅰ、Ⅳ
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