出自:民航飞行签派员

在机场周围存在下列何种地表时，容易产生飞机颠簸：（）.
A:湖泊与森林
B:水渠与河流
C:河流与山丘
D:草地与庄稼
下滑时，飞机重量越大（）
A:升阻比越小
B:最小下降角速度减小
C:对下滑性能无影响
大气最稳定的时间和季节分别是什么时候？
下列关于我国发布的航行通告的系列的说法中正确的是：（）.
A:定期制航行通告有A，B，C，D四种系列
B:二级航行通告有A，B，C，D四种系列
C:一级航行通告有A，C，D三种系列
D:上述说法都正确
对于一发失效的轻型双发飞机，什么时候能允许侧滑仪的显示球偏离到参考线之外？
着陆方向标（T字标志）设置在跑道着陆方向的（）侧，离跑道边的最小距离为（）米，采用（）色。
A:左，15，白或橙
B:右，15，白或绿
C:右，20，白或橙
D:左，20，白或绿
周围空气温度或空气密度的变化对燃气涡轮发动机性能的影响是什么？
仪表进近图中应标绘的机场包括：（）.
A:能向空中显出轮廓的所有机场
B:废弃机场
C:程序所依据的机场
D:以上都应标绘
高度升高，飞机平飞速度范围变大。
对于国际航班，正常情况下飞机落地后的剩余油量不低于：（）.
A:30分钟的等待用油
B:45分钟的等待用油
C:60分钟的等待用油
D:80分钟的等待用油
航空承运人为什么要雇佣飞行签派员？
在纪要栏记录主导能见度的演变时，当主导能见度好转到≥本场记录标准时，纪要栏如何记录？
飞机总阻力最小的速度，提供（）.
A:最短下滑距离
B:最大升力
C:最小下滑角
D:最大续航时间
纵向不稳定性的特性是（）.
A:俯仰振动逐步变大
B:坡度振动逐步变大
C:飞机不懈地下府
如果盘旋的坡度越大，则盘旋最小速度越（），最大速度越（），盘旋速度范围越（）。
A:大，大，大
B:大，大，小
C:小，大，小
D:大，小，小
水平转弯中，坡度增大，载荷因数（）.
A:保持不变
B:增大
C:减小
D:先减小后增大
双VOR系统相互检测VOR的最大允许偏差为（）.
A:地面和空中都是4º
B:地面和空中都是6º
C:空中6º和地面4º
跑道中心圆标志的形状是有（）的园环。
A:四个缺口
B:直径为6米
C:两个缺口
D:六个缺口
在T—lnP图解中，正确的表述有（）。
A:没有负面积时，称为稳定型
B:没有正面积时，称为稳定型
C:正面积很大，负面积很小时，称为假潜在不稳定型
D:负面积很大，正面积很小时，称为真潜在不稳定型
在哪种飞机上要求装备机上广播系统？（）
A:客舱座位数等于19座的飞机
B:重量大于12500lb的飞机
C:旅客座位数大于19座的飞机
如果某种天气现象到日界时尚未消失，应按（）分开记录。
阵风的产生是受（）的影响的结果。
向FMS提供航向道和下滑道偏离信号的是：（）.
A:VOR
B:DME
C:IRS
D:ILS
飞行员在IFR气象条件且无线通信双向失效，此时应选择的高度为（）.
A:上次指定的高度，ATC建议的预期高度和最低航路高度，三者中取最高者
B:航路障碍物标高加上至少300m的超障余度所得到的数值
C:目视飞行规则高度，且高于任一航段上的最低航路高度
后掠翼的临界马赫数比平直翼的要小。
航线飞行时用来调整高度表的气压是：（）.
A:本站气压
B:场面气压
C:修正海平面气压
D:标准海平面气压
压缩器失速已经发展并稳定的特征是什么？
中间进近航段主、副区的MOC规定为：（）.
A:主区MOC为150米，副区MOC由150米逐步递减为0
B:副区的MOC等于主区的MOC的一半
C:主区的MOC由起始进近的MOC递减为最后进近的MOC
D:主区MOC为300米，副区MOC由300米逐步递减为150米
终端天气预报主体覆盖的地区在（）。
A:本机场范围内
B:本机场所在城市范围内
C:本机场所在区调范围内
D:北半球范围内
下列有关客票的错误说法是：（）.
A:客票是航空旅客运输合同订立和运输合同条件的初步证据
B:承运人运送旅客，应当出具客票
C:旅客未能出示客票、客票不符合规定或客票丢失，影响运输合同的存在或有效
D:旅客乘坐民用航空器，应当交验有效客票
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