出自:地铁通号中心上岗证

关于管理列车控制级别和驾驶模式，描述不正确的是（）。
A:车载子系统可以确定实际控制级别
B:车载子系统可以确定实际驾驶模式
C:车载子系统可以授权驾驶模式之间的转换
D:车载子系统不能触发PSD命令开关安全门
三号线列车做雷达校准时，要求列车加速至（）时拉回惰行，开始雷达校准。
A:25km/h
B:30km/h
C:35km/h
D:40km/h
下列哪些模块不属于AP箱盒内的组成部件：（）
A:PIS CPU模块
B:TGMT CPU模块
C:AP天线
D:浪涌保护开关
RM--（）人工列车驾驶模式
A:受限制的
B:受监督的
C:自动
D:切除ATP的
南京地铁三号线PIS系统包含下列哪项（）。
A:中心系统
B:轨旁系统
C:计轴系统
D:无线系统
操作员可以利用“系统全视图”来获得信号系统设备的状态信息。
线路区段这一概念用来把一个TDB分成多个较小的部分，一个线路区段用来描述一个WCU_ATP控制区域。
计轴模块ACM上的ID插头存储的信息不包含（）。
A:控制的磁头信息
B:控制的空闲检测区段
C:磁头的IP地址
D:磁头的电源信息
计轴系统中WSD安装时应与轨面保持一定距离，这样才能保证系统正常运行，当WSD的表面与轨面具体超过（）时，WSD内车轮传感器的磁场离车轮轮缘过远，车轮通过时可能导致不能良好的感应车轮传感器。
A:30mm
B:35mm
C:40mm
D:45mm
ZD6-D转辙机额定电压为（）。
A:AC 220V
B:AC 110V
C:DC 220V
D:DC 160V
下列选项哪项属于电源屏上UPS输入开关（）。
A:QF1
B:QF2
C:QF20
D:QF30
西门子ECC基本租匣的处理板之间采取三取二的计算机配置。
联锁关闭后，相应联锁区的信号元件（信号机、转辙机、进路等）都不能使用，在LOW上显示为灰色
ZD-6电动转辙机适用于时速（）以下的普通单开道岔和复式交分道岔。
A:60km/h
B:80km/h
C:100km/h
D:120km/h
计算机联锁及监测III型系统的结构可分为三个层次，下列不属于其中的是（）。
A:操作显示层
B:逻辑运算层
C:通信层
D:输入输出层
列车在RM模式下，当通过特定的计轴区段数量，并成功读取应答器信息后，可转换回CTC-AM驾驶模式。
ATO、ATP的电源是通过HARTING插头（）接入OBCU机柜的。
A:X741
B:X771
C:X744
D:X751
填充应答器实际是主信号应答器MA信息包的转发器，即，如果显示为通过信号，则填充应答器发送和相应的主信号应答器相同的移动授权信息。
HMI中信号机灯座颜色为黄色代表（）。
A:综合其他模式开启
B:主信号控制级
C:引导信号控制级
D:ATP控制
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