出自:地铁信号工

无线通信系统固定台常见故障有（）。
A:死机
B:白屏
C:自动呼叫
D:移动用户呼叫调度台，调度台可收到并显示呼叫信号，但无提示音
公务交换系统具有（）等特点。
A:高可靠性，高稳定性
B:链路编码SLCC
C:信令占用时隙
载波的频率按照数字信号“1”、“0”变化而对应的变化，这种数字调制技术叫做（）。
A:FSK（移频键控）
B:PSK（移相键控）
C:AM（调幅）
D:ASK（振幅键控）
Az S 350 U通过（）传输轨道空闲检测区间的空闲/占用信息给联锁。
A:Vau板
B:Blea12板
C:Vesba板
D:Sirius2板
管理适配器通过协议转换和权限判别，通过串口输出与一体化球机的解码器连接，以完成对于球机PTZ的控制。
在特定的折返站（如油坊桥站和经天路站）以（）模式为常用模式。
A:SM
B:RM
C:ATO
D:AR
车载台采用（）供电，因此对防雷无特殊要求。
A:110V交流电源
B:220V直流电源
C:110V直流电源
D:220V交流电源
轴心站通过光纤连接其管辖的卫星车站CCTV设备。
ZXJ10的网管服务器和客户端的软配置分别是怎样的？
视频输入服务器的画面格式为CCIRREC601720×576。
提高接收机前端的选择性，应尽可能抑制（）的干扰信号。
A:镜频
B:同频
C:邻道
D:互调
TTRX输出端的最大功率是（）。
A:A55W
B:B60W
C:C65W
D:D70W
数字电视编码器的音频编码标准为（）。
A:MPEG-2
B:MPEG-1
C:MPEG-4
D:MPEG-1LayerIandII
移动宽带传输网的AP无线射频信号信噪比必须达到（）dB。
A:10
B:20
C:50
D:100
宽带网络全数字监控系统的优点、缺点都有哪些？
简述车站视频监控系统的设备构成。
禁止停留车辆的是（）
A:站线
B:管段线
C:机待线
D:安全线
E:避难线
（）是车辆的主要调车设备。
A:牵出线
B:驼峰
C:站线
D:机待线
E:车辆走行线
基站采用的可靠性技术有：（）、方便的操作和维护功能、告警处理和测试工作。
A:故障管理
B:独立的计算机单元
C:容错和故障弱化
D:灵活方便的基站网络结构功能
FTGS轨道电路，在对发送端轨旁单元进行调谐时，主要调整（），使9、10端电压不断增加，当再调整时，9、10端电压开始下降，即调整完毕。
新启动起来的联锁并不能直接用来办理进路。操作员应首先在LOW上执行（）命令，之后排列进路等联锁命令才能被系统执行。
A:封锁区段
B:重启令解
C:道岔锁闭
车站广播网络维修：能对一般维修所需的数据进行修改，不能对（）进行修改。
A:数据库
B:广播台
C:广播数据
D:数据流
南京地铁二号线列车最高时速（）。
TB3的单载波包括（）个接收机。
A:1
B:2
C:4
D:6
复用可以分为（）。
A:频分复用
B:时分复用
C:码分复用
D:频分多址
在互调干扰中，应着重考虑（）阶互调干扰。
A:一
B:二
C:三
D:五
Az S 350 U有（）和（）两种复位程序。
指示能否由车站的一个车场进入另一个车场的信号机是（）
A:进站信号机
B:进路信号机
C:调车信号机
D:通过信号机
可以对音量分站台、站厅统一控制调整。
专用电话子系统的调度总机的SLC板的用户接口电路为（）。
A:8
B:12
C:16
D:24
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