出自:动车组随车机械师

ACK2扩展供电应先切除故障单元MTr。
英文代号MON中文解释为（）？
A:无线数据传输装置
B:旅客信息系统
C:列车通信系统
D:车辆信息控制装置
在处理CRH2A统型动车组空调通风机、压缩机等故障时，首先在MON屏上，按压（）键，进行空调复位操作。
动车组出现烟火探测控制器传输不良故障时，随车机械师立即将各车组合配电柜CRH2A统型中（）断路器断开再投入。
紧急用梯子放置在几号车内？（）
A:1、8
B:1、5、8
C:1、5、7
D:1、5
CRH2A重联动车组牵引剩余5/8，限速（）Km/h
A:230
B:220
C:200
D:170
出现主电路接地故障时，应该
A:切除相应动力单元，闭合ACK2，1/2动力维持运行
B:切除相应动力单元，闭合ACK2，停车检修
C:切除相应动力单元，断开ACK2，1/2动力维持运行
D:切除相应动力单元，断开ACK2，停车检修
车辆信息控制装置记录次数:监控跟踪数据（）次/设备。
A:1
B:2
C:3
D:4
CRH2A统型动车组车轮擦伤长度≥60mm时，按≤（）Km/h运行至前方站后停运，有动力回所后处理。
CRH2A统型动车组切除空气制动力时可以在车下走行部实施。
随车机师在接车作业中，作业完毕，应撤除安全号志。
T1-1（T4-8）车中央装置20毫安电流环挂有哪些设备
CRH2A(统型)动车组弓网检测系统主要由车顶高清可见光摄像机、车内检测主机、显示控制触摸屏等组成。
CRH2A型动车组恒压变压器英文缩写（）
A:CVT
B:ARf
C:SIV
D:ATr
MON报“运行时停放制动异常动作”时，停放制动切除操作具体步骤是（）。
A:切除黑色带电触点截断塞门
B:切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮
C:切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮、车下操作停放制动手动缓解拉绳
D:操作停放制动旁路旋钮
AS压力为450±30kp时，M车制动7级压力为（）KP
A:220±30
B:230±30
C:240±30
D:250±30
UC阀连接的是（）。
A:主风管
B:制动管
C:解钩空气管
D:副风管
CRH2A（统型）动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开15秒以上，再投入。
CRH2型动车组设车载（）自动过分相装置
A:XFG3型
B:GFX3型
C:FXG3型
D:GXF3型
CRH2A统型动车组的控制电源是由（）供电的。
A:稳定单相AC100V系统
B:非稳定单相AC100V系统
C:稳定DC100V系统
D:稳定三相AC400V系统
CRH2A统型动车组给水系统采用车上水箱及车下水箱，其中车上水箱布置在（）号车。
A:2、6
B:3、6
C:2、7
D:2、8
CRH2A（统型）动车组牵引变流器冷却方式采用油循环强迫风冷和机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳。
CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？
CRH2A统型动车组（）成一个动力单元。
A:一辆
B:两辆
C:三辆
D:四辆
空调失效需打开边门时，列车长组织列车员在司机、随车机械师的配合下，在非会车侧车门处安装防护网。
处理CRH2A统型动车组辅助电源装置故障时，将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位，无法恢复时进行MON上闭合BKK操作，延伸供电。
CRH2A统型动车组电气常用功能代号O及C代表（）。
A:接通，导通
B:开，关
C:辅助，开关
D:辅助，断
抗蛇形减振器是以防止转向架的蛇行动和车体摇摆为目的，安装在转向架和车体之间。
CRH2A型动车组全列设置有（）个辅助整流装置
A:1
B:2
C:3
D:4
车侧显示灯亮灯、司机操纵台显示灯“关门”熄灭，如果是在出发前，则动车（）。
A:限速运行
B:无动力滑行
C:无法起动
D:停电
首页 <上一页 14 15 16 17 18 下一页> 尾页