出自:车站信号自动控制

办理X-ⅠG接车，列车驶入进路，正占用3DG和9-15DG区段，出清5DG区段，指出进路上各区段LJ、QJJ和D17ZCJ状态。
双动道岔用2FCJ前接点接通反位启动电路，用2DCJ前接点或1DCJ前接点接通定位启动电路。
调车蓝灯断丝能否开放信号？为什么？
引导进路锁闭
单线接车口应选用1LXF组合，其中GJJ的作用是（）。
A:取消进路和人工解锁时传递解锁电源
B:接通XFJ电路
C:正常解锁时，实现三点检查
方向继电器是用来记录进路的（），排列进路时，进路（）端信号点选出后方向继电器才复原落下。
什么是三点检查？X至IG接车进路正常解锁时，3DG和5DG区段是如何实现三点检查的？
GJJ3-4线圈电路接入ZCJ后接点的作用是防止进路错误解锁。
简述平行变通进路断线法的基本处理方法。
下行K187+590米处的通过信号机编号为（）
KF-共用－H有电时，方向继电器处在什么位置？
为了改变运行方向，在控制台上设置了相应的表示灯和按钮，JD点亮（），表示该站为接车站。
控制中心各调度员在选叫车站（段）值班员时在调度台上可以实现：（）
A:单呼
B:组呼
C:全呼
D:显示呼叫状态
轨道电路区段划分原则是什麽？
在控制台的站场模型上，列车由哪里来按一下（）到哪里去再按一下（），这样的选路方法叫做（）。
用KJ励磁吸起检查进路选排一致性。
办理D5-D1调车，正常解锁时LJ的动作顺序是（）。
办理由ⅡG向D1的调车变通进路，车列停在ⅡG，当信号开放后，因故不用这条进路，如何取消？
场间照查电路
如果Default灯亮红灯，说明LEU与室外应答器的连接断开。
为了防护混线故障，信号点灯电路采用了（）和（）．
某进站信号机开放下行侧线接车信号时，当第二位黄灯灭灯时，该进站信号机显示如何？为什么？（电路上分析）
简述容错技术的含义。
JYJ的作用是在信号开放后，用来反映进路的（）状态。
进站信号机的黄灯，在DS6-11微机中所获得信息为（）码。
A:ZT7
B:ZT8
C:ZT9
D:ZT10
六线制道岔的A、B机动作电路是并联的，表示是串联的。
作为操纵部件，一律用（）不用（）。以减少（）的类型。
下列各组继电器中，能同时处于吸起状态的是（）。
A:LXJ和DXJ
B:DJJ和DFJ
C:DCJ和FCJ
D:SJ和DGJ
简述执行组的任务？
记录板上Z1指示灯2秒一闪，说明（）。
A:记录到主机出现过问题
B:记录到主机完全正常
C:串口一路断路
D:记录了一个波形
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