出自:铁路连结员

列车尾部安全防护装置的主机，应由（）人员负责安装与摘解。
A:技术
B:列检
C:机务
D:车务
计算出的容车数，尾数不足1辆时应（）。
A:四舍五入
B:进上
C:舍去
D:视情况而定
在尽头上调车时距线路终端有（）的安全距离。
A:15m
B:10m
C:8m
D:5m
若干车辆连挂在一起，称为车组。
根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位（）的车辆称为易行车，反之为难行车。
A:运行阻力较大走行较快
B:运行阻力较小走行较慢
C:运行阻力较大走行较慢
D:运行阻力较小走行较快
列车进路可分为到、发车进路。
调车人员在车上看枕木头（轨长12.5m铺18根枕木）观速时，能较快的数清枕木根数时，车辆走行速度约（）。
A:7km/h
B:8km/h
C:9km/h
D:10km/h
集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为（）。
A:合理进路
B:变更进路
C:最短进路
D:基本进路
手推调车，人力制动机作用必须良好。
调车作业中，调车人员上车时的速度最高不得超过（）。
A:20km/h
B:15km/h
C:10km/h
D:30km/h
建筑接近限界，它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（）。
A:最大尺寸
B:最小尺寸
C:尺寸
D:面积
平面溜放调车作业不得附挂（）溜放其他车辆。
A:乘坐旅客的车辆
B:特货方案车辆
C:装载爆炸品车辆
D:装载液化气体车辆
凡挂有机车编成的车列都是列车。
在列车运行时，车底架承受机车牵引力和列车运行中所引起的各种冲击力。
跨局普通旅客慢车的车次范围是（）。
A:1001～1998
B:2001～3998
C:6001～6198
D:6201～8998
列车中车辆的连挂由调车作业人员负责。
货场内的线路，严禁使用铁鞋制动。
铁鞋制动时，鞋尖宽度（）轨面宽度时禁止使用。
A:小于
B:等于
C:小于等于
D:超过
在正线到发线上调车时，要经过（）的准许。
A:值班主任劳任怨
B:车站调度员
C:车站值班员
D:调车区长
设有车辆减速器的驼峰，当车辆超过减速器限界时，驼峰信号机应能够自动关闭。
驼峰溜放部分包括（）三个坡段。
A:加速坡、平台、溜放坡
B:溜放坡、压钩坡、平台
C:加速坡、压钩坡、中间坡
D:加速坡、中间坡、道岔区坡
铁鞋制动员得到计划后，应（）到自己所包的线路上做好预备。
A:跟车
B:与连结员一同
C:提前
D:车辆到达时
天气不良，了望距离不足（）时，禁止实行连续连挂。
A:200m
B:150m
C:100m
D:50m
某尽头式货物线有效长465m，按14.3m计算其容车数是（）。
A:30辆
B:31辆
C:32辆
D:33辆
货物列车换长允许欠长1.3。
线路所为有配线的分界点，只办理接发列车工作。
铁鞋制动时，放在走行车组两个台车间钢轨上的铁鞋，称为辅助鞋。
检查电气设备时，禁止手触各电器触头，禁止带电处理电器故障。
在站台上上车速度不得超过5km/n，不准超速上下。
半自动闭塞是（）闭塞法。
A:常见
B:普通
C:基本
D:特殊
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