出自:货运员

到站确认货物损失不足（）时，调查页暂不送查，待赔偿后连同（货运事故赔款通知书）一并送查责任站。
轮式货物横装时，每辆前后轮前后端安放（）并掩紧钉固。
A:挡木
B:三角挡
C:方木
D:挡板
发站在承运货物前应检查该项货物是否在国际铁路货物联运中运送，以及是否已履行。
货物总重心必须纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的（），且两转向架承受重量之差不得大于10t。
A:1/2
B:1/3
C:1/4
D:1/5
改变包装的军用危险货物，总后勤部军事交通运输部应当会同铁道部运输局，根据提交的申请以及有关说明，指定（）进行可行性论证和技术鉴定。
A:检测机构
B:认证机构
C:生产机构
D:专业部门
国际联运，如通过外部检查可以确定容器或包装不符合要求，铁路应（）此类货物。
A:拒绝承运
B:进行处理
C:及时办理
D:协调处理
《铁路国际联运货物保价运输办法》所称国际联运货物，系指按照（）条件办理的货物运输。
A:《国际铁路联运货物办事细则》
B:《国际铁路货物联运协定》
C:《铁路货物运输规程》
D:《国际铁路货物联运清算办法》
货物赔款额在（）时，由车站审核赔偿，非决算单位的车站由车务段审核赔偿。
车站对领货凭证，必须正确填写（）及各栏内容。
A:运单号码
B:运输号码
C:计划号码
D:货票号码
准、米轨间整车货物直通运输的换装费，从米轨发运的由（）向托运人核收。
A:发站
B:到站
C:换装站
D:处理站
铁路交通事故，根据其造成的人员伤亡、（）、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形划分为4个等级。
A:社会影响
B:货物损失额
C:间接经济损失
D:直接经济损失
使用钢丝绳拉牵加固货物，两根钢丝绳搭接时，并列绳头应拉紧，用不少于（）钢丝绳夹正反扣装并紧固。
A:2个
B:3个
C:4个
D:5个
由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员重伤4人的，属（）。
A:货运重大事故
B:货运大事故
C:货运一般事故
D:事故苗子
螺旋式紧线器与钢丝绳等配合使用时，（）应匹配。
A:直径
B:许用拉力
C:抗拉力
D:抗拉强度
《铁路危险货物承运人资质许可办法》所称铁路危险货物承运人，是指办理危险货物运输的（）。
A:铁路装卸部门
B:专用铁路
C:铁路运企业
D:承运单位
敞车局部地板面承受货物重量时，如果需要在货物下加垫横垫木或条形草支垫时，应分别加在枕梁上及其内外各（）处。
易腐货物包括肉、鱼、蛋、奶、鲜水果、鲜蔬菜、冰、鲜活植物等。
铁路军事运输中人员运输使用的代客车备品，由装载站填写（），经乘车部队签字后，作为向卸载站交接的凭据。
A:物品清单
B:代客车备品清单
C:特殊货车及运送用具回送清单
D:货车装载清单
双层集装箱运输仅限使用（）型专用平车班列运输，列车运行速度不得超过120km/h。
圆柱形货物可选用适当规格和材质的凹木、（）或座架等材料和装置，并采取腰箍下压、拉牵等方式进行加固。
A:三角挡
B:方木
C:垫木
D:支撑方木
中途站编制的商务记录，则由（）签字。
A:记录编制者
B:货运主任、站长、货运员
C:记录编制者、货运主任、站长
D:货运主任、站长、车站交接员
易腐货物装车采取保温、防寒、防湿等措施时，可以以钉钉等方式。
《铁路危险化学品运输事故应急预案》是为了及时有效处置铁路危险化学品运输事故，迅速控制（），维护铁路运输秩序。
A:危险源
B:现场局面
C:火灾事故
D:污染源
铁道部设铁路危险化学品运输事故领导小组，下设铁路危险化学品运输事故应急办公室，地点设在（）。
A:地方政府
B:事故发生地
C:铁道部调度指挥中心
D:责任铁路局
棚车顶部被破坏，货物发生被盗、丢失、湿损事故，破案前由（）均摊赔款。
A:发送局和到达局
B:发送局和和沿途各局
C:到达局和沿途各局
D:发送、到达和沿途各局
货物突出平车车端装载时，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁（）mm。
每个货物转向架上、下架体不能相对转动。
国际联运货物运到期限期满后30日内未将货物交付收货人，发货人或收货人有权向铁路提出（）。
A:赔偿要求
B:编制货运记录
C:编制普通记录
D:货物查寻申请书
加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过300mm，一般不短于（）mm。
由于货运责任造成的行车事故或非货运责任的险性以下行车事故而造成（）以上的货物损失时，应统计货运事故件数。
A:10万元
B:50万元
C:20万元
D:30万元
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